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NGOベースの飛行機好き。空港に行くと飛行機や地上支援機材の写真を撮りまくっています。JGC DIA、SFC DIA、スカイチームElite plus。 プロフィール画像は、A330のオブザーバーシートに座らせてもらったときのものです。 🇯🇵|🇧🇹🇦🇪🇶🇦🇸🇬🇹🇭🇻🇳🇲🇴🇰🇷🇭🇰🇨🇳🇹🇼|🇺🇸🇨🇦|🇦🇺|🇦🇩🇮🇹🇬🇧🇦🇹🇳🇱🇭🇷🇨🇭🇪🇸🇸🇮🇩🇪🇻🇦🇫🇮🇫🇷
2024年7月任命アンバサダー
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アクティビティ
2024/09/30
発見レポに投稿しました
2024/09/30 18:16
9月28日は羽田空港の空の日フェスティバルに行ってきました。 第2旅客ターミナルビル 5回のFlight Deck Tokyoには恒例のANAワクワク体験ブースがあり、整備さんコーナーを目当てに行ってきました😁 今年の展示物は訓練部で教材として利用している部品で、ILS(計器着陸装置)の機体に付いているアンテナや、恒例のピトー管、工具などでした。 個人的にはILSのアンテナが興味深く、緑色のアンテナが滑走路の中心から左右の進入方向を示すローカライザー、グレーのものが滑走路への降下経路を示すグライドスロープでした。 767のものというピトー管を見ると、配管が3本でした。ピトー管は管の先にある穴から流れ込む空気の全圧と、機体側面などにある穴から取った静圧との空気の圧力差を利用して航空機の速度を測るという仕組みなのですが、767のピトー管は全圧と静圧両方をピトー管で採る「ピトー静圧管」みたいです。 ちなみに、737、777、787、A320などはピトー管に静圧を測る穴がなく、全圧のみを測るピトー管が付いています。 最後に工具箱をよく見て、ANAさんはどこの工具メーカーの工具を使っているのかを見てきました。ドライバーはWera、レンチやラジオペンチはKTC、ホイルナットなどを回す大型のトルクレンチはSnap-on、懐中電灯はGENTOSでした。 やけにきれいな工具だなと思ったのですが、こちらの工具箱も訓練部で使っているものだそうで、実際に現場で使っている工具箱は日々の業務で使い込まれているので、展示用に綺麗な訓練部の備品を持って来たということでした😁
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2024/09/29
2024/09/14
発見レポに投稿しました
2024/09/14 18:12
キャセイパシフィック航空の日本就航65周年イベントと、夕食会に誘って貰って行ってきました。 キャセイパシフィック航空の日本への初就航は1959年7月4日だったそうで、今年は日本就航65周年だそうです。年内に777-300ERのビジネスクラスにアリア・スイートという新シートを導入するそうで、それのお披露目を兼ねているイベントを東京ミッドタウンの地下で9月13日〜15日の間、開いています。 同社のダイヤモンド会員を対象にこれのプレビューイベントと夕食会が開催され、会員の友人に誘って貰って行ってきました。この友人は同社のイヤーエンドパーティーにも誘ってくれていて、過去2回参加させて貰っています😁 https://trico.jal.com/placegallery/report/264022/ https://trico.jal.com/placegallery/report/209519/ 今回のイベントがミッドタウンで開催されているのは、同社のマイレージプログラムである「キャセイ」のショッピングパートナーに三井アウトレットパークさんが入っていることからなのでしょう。夕食会で開催された抽選会では、他のパートナーであるホテルの宿泊券や、同社のマイレージなどの豪華賞品も提供されていました😍 例によってイベントには北東アジア地区総支配人さんや事業本部長さんたちも参加しており、挨拶をするだけでなく夕食会で会員の間を回って話をしていたのが印象的でした。この海外エアラインのニッチなコミュニティならではの濃さは変わらず羨ましくもありました。
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2024/09/14 13:40
幸せの黄色いコンテナのAKNって何❗❓
タコらーめんさんのUSB充電アダプタの投稿に「※AKNって、意味をしっる方教えてくださーい!」とあって、コメントに書いたものの、せっかく語ったので投稿にしておきます😁 https://trico.jal.com/instantarticle/jaltalk/302507/ このコンテナはLD-3というタイプのULD(ユニット・ロード・デバイス)です。ULDはこのようなコンテナ型だったり、荷物を載せる板のようなパレット型だったりして、貨物をまとめてユニットにして航空機に搭載(ロード)するためのものです。IATAで規格化されています。 LD-3は向かい合わせに2個並べて旅客機の客室の床下の貨物室(ロワーデッキ)に搭載するのですが、そのために機体の丸みに合わせて角を切り落としたような形になっています。LD-3を向かい合わせに2個並べたような形のULDには、767に搭載できるLD-8や、777, 787, A350に搭載できるLD-6があったりします。 で、AKNが何かというと、LD-3のうち下にフォークリフトのフォークを差し込む穴がついているものがIATAのコードでAKN、ついていないものがAKEです。ドライアイスを使って保冷するタイプのRKNなどもあるみたいです。 737やエンブラエルなどは上記の機種と比べると小型なためロワーデッキが小さく、ULDを搭載できずバルク、バラ積みをしています。ですからランプに居る737を見ると搭載する荷物が1個ずつベルトローダーで流れていく様子を見ることができます。 同じ小型なA320やA321はLD3-45WFやLD3-46WFという普通のLD-3と比べても背が低い、特殊な形のULDではあるもののULDを積むことができます。空港の荷さばき場(ソーティング・エリア)でコンテナに詰めて、コンテナを機側に運んでいってローダーで一気に積めるとグラハンさんの業務負荷は軽減できるので、某空港のグラハンさんとJALさんのA321 neo導入の話をすると、A321の導入が楽しみだと仰っていました。 #幸せの黄色いコンテナ #JALCARGO #投稿マスター選手権
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2024/09/08
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2024/09/08 16:01
航空ジャンク市にはスプリング・ジャパンさんも出店していらっしゃいました。 一度は利用してみたいとは思っているもののまだ利用させていただいていない僕は、機内販売をしているというフライトタグを購入してみました。スタッフさんのシャツがかわいいので写真も撮らせてもらいました😁 航空ジャンク市が開催されている会場の航空科学博物館「体験館ホール」からは、スプリングジャパンさんが客室乗務員さんの訓練に使用しているモックアップが見えます。 モックアップの質感が妙に良いなと思ったので聞いてみたところ、本物のモックアップを利用していますとのこと。本物のモックアップとはどういうことだろうと思って帰宅後にネット検索をすると、どうやら同社のモックアップはアメリカの飛行機の墓場で調達した737の実機を切り出して改造したものだそうです。 モックアップ見学大好きな僕としてはモックアップ見学の機会はないものだろうかと検索していたところ、それよりも熱いイベントがあったことを知りました。 https://x.com/aeromuseum3416/status/1785514628568727594 なんと今年、「客室乗務員訓練体験」で緊急脱出体験があったみたいです。Xへのポストの写真と「怪我防止の為の長ズボン着用」という注意事項から、スライダーを滑ることができたのではと思います。 さらに調べると、YouTubeの乗りものチャンネルさんに体験の動画がありました。 https://www.youtube.com/watch?v=2TSOxoBvWNE 非常に興味深いです。
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2024/09/07
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2024/09/07 22:02
samu changさんに教えて貰って、成田空港の近くにある航空科学博物館で開催される「航空ジャンク市」に行ってきました。 飛行機好き仲間から行ったという話は聞いたことがあったのですが、成田空港に行くのも一苦労ですし、そこから航空科学博物館に行くのも一苦労ですので僕は行ったことがなかったのです😅 会場は航空科学博物館の中にある体験館ホール。 航空科学博物館の入り口で配布していた整理券の番号を元に、入場者を100名に制限するという素晴らしい運営でした。 会場に入ると、ジェットエンジンのファンブレードやサービスカート、航空機から取り外された計器類などお宝の山が😍 車で行ったので、つい勢い余ってサービスカートを買い増ししてしまうのではと自分の心配をしていたのですが、売っていたのはフルサイズのカートばかりで、僕はハーフサイズのカートのみを買っているので無事に帰ってくることができました🤣 会場にはJALさん、ANAさん、スプリングジャパンさん、NCAさん、成田空港さんも出店していらっしゃり、各社のブースで販売されていたものもとても興味深かったです。 航空ジャンク市で買ったもののほとんどは、こちらのブースのものでした。この話は別の投稿をしますね。 航空ジャンク市は明日2024年9月8日も開催されていますので、気が向いた方はぜひ行ってみてください😁 #穴場スポット
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2024/08/10
2024/08/08
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