JAL38便シンガポール→羽田。 バースデーフライトかつ24年サファイア達成かつJL国際線通算20万マイル達成フライトと色々✈️ この38便はチャンギに長く滞在出来るので大好きです😆 帰りはエコノミー、深夜便なんで即寝ます💤 往路と同じB787-8でシェルフラットネオの機材。 シンガポール位の距離だと私的にギリギリ深夜便成り立つ距離ですがこれより短いバンコク、ホーチミン、マニラなどの夜行便って過酷過ぎますね…。 ゆっくり寝て朝ごはん。 大好きなドリンクのモクテル、ももとぶどうフィズ🍇はエコノミーはないんですね。残念。 さてこのフライト、昨年に続きバースデーにフライト出来ました(昨年は羽田→ロンドンJAL41便でまたもや深夜便💦) チケットにバースデー印字したりCAさんからメッセージやプレゼントだったりのバースデーフライト投稿良く見ますけどあれって皆さん自己申告されてるんですよね❓…私は恥ずかしくて出来ないのと、そこまでしてほしい希望まではないので特に何も無くこれで50000FOP到達。 80000のゴールが見えてきました。 そしてバースデーより嬉しいのが、このフライトでJAL国際線通算20万マイル達成🌟 回数だとJAL通算166回（国内線　117 回　国際線　49回）とtricoの先輩方からすると少ないです。 1フライト平均4000マイルちょっとですね。 国内線と国際線合わせて25万マイル超えました。 2019年後半からJALに寄せ始めたんですが、以前はAYヘルシンキ線のフライトをフィンエアーのマイレージにつけてたのでJAL便で購入してJMBに加算していれば今頃もっと貯まってたのに…と後悔。 この通算国際線マイルが貯まってゆくの楽しいですね✈️

最後はブリティッシュエアウェイズラウンジ。 私がヨーロッパ好きなのもありますがやっぱりキャセイやカンタスよりこちらの方がデザイン的に落ち着きますし寛げます。 BAラウンジなのでコーヒーはデカフェも出来ますね。 シンガポールの場合、カンタスのファーストラウンジだとシャワーがレインシャワーしかないんですがここだとハンドシャワーもあります❗ ただ水圧は弱めかな…温度調整もちょっとクセがあります。 アジアの空港にあるワンワールドエアラインのラウンジってマレーシア航空のファーストラウンジとかもそうですが、シャワー難ありなところ多いですね。 ヘルシンキのラウンジシャワーの素晴らしさに慣れてしまってちょっと不満です😵‍💫 私お酒は全く飲めませんがこのラウンジはお酒充実！ビュッフェではご当地グルメサテーが常備。 BAのラウンジってロンドンヒースローのT5のカオスなイメージがありますけど、混んでなければ良い空間なんだな、とわかるラウンジです(^_^;) これでラウンジ巡り終了。ん？あとJALの提携ラウンジありますが割愛します(^_^;) 今回往路をビジネスにアップグレードしてしまいましたが、帰りにすればカタールのラウンジ使えたのにとちょっと発券したあとに後悔でした…。

カンタスファーストラウンジ、個人的にはブリティッシュエアウェイズのラウンジの方がデザインや空間がくつろぐには好みなので、食事だけ食べに来ました。 アペタイザーのエビワンタン、これ少しスパイシーな辣油入りでめっちゃ美味しいですね。 ラクサは先ほどキャセイラウンジで食べたのでナシレマ。ココナッツミルクが染み込んだ美味しいご飯でした。レストランのクオリティ高いですね。 ブリティッシュエアウェイズのラウンジは欧米人ばかりであまりアジア人いないですがカンタスファーストはアジア人半分くらい❓多いですね。 シンガポールだとカタールのラウンジは別格ですけど接客はここのラウンジも素晴らしくファーストクラスラウンジって言う感じで良いですね。 ホームメイド？レモネードが美味しいです。

シンガポールチャンギ空港T4、キャセイパシフィックラウンジ。 ここはヌードルバーがあります。 担々麺やワンタン麺など定番以外にご当地メニューとしてラクサがありラクサと担々麺を注文しました。 ここのラクサはスパイシーさ、ココナッツミルクの濃厚さ抜群ですね❗ 担々麺はちょっとあっさり、で麺も❓な感じ。香港やロンドンヒースローと比べると❓❓という感じであまり口に合わず💦 点心類ももちろんありますしシンガポールだからかパンダンスイーツも置いてありました。 ビュッフェも規模は小さいですがあります。 けっこう広いですけどT4はワンワールドがキャセイしかないのでめっちゃ空いてます。 ちなみにシャワーはないですね。 正直、これならブリティッシュエアウェイズやカンタス航空のラウンジがあるT1からわざわざ来るほどではないかな、って感想でした。

JAL35便羽田→シンガポール。 私の初JALデビューフライトは10年前の成田→バンクーバー、B787-8のビジネスクラス、シェルフラットネオでした。まさに今乗ってる機材❗当時富山から札幌へ引っ越すことになり、その祝い❓で思いきって若造サラリーマンのボーナス全部注ぎ込んで初めて有償発券したビジネスクラスで思い出の機材。 その時以来のシェルフラットネオ。 その後色んな航空会社の長距離ビジネス乗るようになったんで残念な部類の機材だと思ってましたが久々に乗ってみると快適。 ベッドはほぼフルフラットなのでスカイスイートと変わらず熟睡出来ました。 シンガポールくらいの距離でビジネスクラスって勿体ない、7時間未満のフライトならエコで良いかなっていう私の中の基準があるんですがやっぱり深夜便だったら横になって眠れる価値は高いですね。 そしてタッチパネルでシートモニター動かせるの、良いです。ヨーロッパ線で乗るスカイスイートⅠはタッチパネル出来なくてストレスなんでサクサク出来ますね。ちょっとひとり旅で窓側だと出にくいのはありますけど22000マイルでアップグレード出来るならシンガポール線でもコスパ良くてありです😊 あ、でもウェルカムドリンクとかはないんですね…。 さて大好きなモクテル、ももとぶどうフィズを朝食でいただきました。これ、前回のヘルシンキ線でも投稿しましたが美味しすぎます…お酒飲めない人の救世主ドリンクです。 7時間、寝てたらあっという間。良いフライトでした。

今週、来週三連休=2週連続海外です😊 仕事終わってすぐ新千歳→羽田。今夜の国際線はJALですが、国内線区間はチケットの事情からANAに乗ってきたんですが、羽田線名物の優先搭乗大行列に遭遇…JALも羽田線は異常に優先搭乗多いですけど新千歳の場合はANAの方が凄くて、搭乗ゲート横で数えてみたらダイヤモンド22名、プラチナ＆SFC60〜70名以上❓(途中で数えれなくなりました…)でした…客層はANAは東京へ帰るビジネスマンだらけでマナーがうーん、ってなる感じの方もけっこういるのでANA乗る場合、ADOは道民が多くて観光客比率高め年齢層も若めで、マナーも良いのでADO運航コードシェアANA便選んだ方がいいですね…。 さて羽田ファーストラウンジ、久々に夜です。 夜だとお腹いっぱい食べれるので夜の方が好き。 深夜便の日は朝昼抜いてその日何も食べずラウンジに来ます。 今週の寿司はふぐ。炙ってあってあっさり弾力のある歯ごたえ…私、ふぐ自体初めて食べました。味は薄めなんですね。 私カレーか寿司どちらかたくさん食べるんですが今日はカレーたっぷりで🍛 フレンチトーストは上品な美味しさでした。 そしてtricoの投稿で気になっていたスカイタイム+綾鷹をファーストラウンジで初めて試してみました。機内だと頼みにくいのですがFラウンジだと自分で作れます…これはスカイタイムがまろやかになって飲みやすくなりますね。おすすめされているの良くわかりました。