9/8はこみっくトレジャー4号館D09a・FJ Live rabにて「大阪JAL国際線」、それも時刻表をボリュームアップした新バージョンでお届けします！ が、その翌日はなんと人生初のユーラシア大陸へ、またもや関空からJALで…！たった2泊3日で何も計画立ててないですが、どうしようかなあ…

今日、開港30周年を迎えた関西国際空港。おめでとうございます！ 大阪大井さんの国内線に対し、私からは国際線について述べます。 伊丹では羽田または成田経由便とハワイ便しか長距離国際線のなかったJALは関空オープンを機に長距離路線を飛ばしました。当初は「関西エクスプレス」として、ロサンゼルス・ロンドン・パリへの長距離線が開設されました。機内では関西らしい食事も提供されたそうな。押し寿司、お好み焼きなど。 一時、ここにミラノ経由ローマ、シカゴ、フランクフルトといった行き先も増えましたが、2001年までに廃止。 そして、パリは2005年開港のセントレアへ移転し（2009年廃止）、関空はエールフランスとのコードシェア便に（いまはコードシェアはやっていません）。 ロサンゼルスも燃油高で2006年秋に、ロンドンも地元の反発がありながらも、やはり燃油高とビジネスクラスの空席を理由に2009年3月に廃止されました。 それが、関西経済界からの要望もあり、2015年3月20日にB787-8でロサンゼルス線再開、2019年3月31日より当時最新鋭のB787-9に置き換えられ、湿度のある機内で快適に大阪からアメリカ西海岸へ行けるようになりました。 機内では欧米路線限定のコラボ機内食も楽しめますし、不安な海外旅行も機内まで、機内からは日本。たった1路線とはいえ、「関西人希望の翼」と言えるでしょう。 関空便では空席が多いと言われていたビジネスクラスも、最近では満席近くになることも少なくないようです。 余談ですが、これは新刊「大阪JAL国際線」（イベント定価1500円/trico会員対面販売のみ1000円！）の内容のごく一部です。 今週末、9/8の日曜日、インテックス大阪で開催の「こみとれ44」では、FJ Live Lab.というサークルブースにて「大阪JAL国際線」を頒布しますので、ご都合のつく方はぜひ！

A350-900国際線用やB787-9追加導入で、JALの飛行機の話は一旦おしまいかと思えば、どうやらまだ話には続きがあります。どうやら、JALはエアバスA321XLRに関心を持っているようです。 この飛行機はナロウボディ機ながら、日本からハワイあたりの距離までノンストップで飛べます。これが実現すると、成田や関空からマイナー都市への長距離路線が飛んだりするのでしょうか？気になります！ あとは、B767の置き換えとしては国内線でのA321だけでは足りないので、引き続きA330neo含め検討を続けているとのことです。 出典はJALの機材選定担当者へのインタビュー記事（英語！）です。 https://aviationweek.com/air-transport/airlines-lessors/japan-airlines-expressing-interest-airbus-a321xlr

2025年大阪・関西万博に向けてリニューアル中の関西国際空港（KIX）。来春に、国際線ラウンジがファーストクラス向け、ビジネスクラス向けの各社1か所に集約されるようです。 https://www.traicy.com/posts/20240826311047/ サクララウンジがなくなるのが凄く残念な反面、面積は各社ラウンジの合計より広くなり、シャワールームも設けられます。 TwitterもといXを見ても、JALユーザーからは賛否が割れています。なぜかANAユーザーでは割と歓迎一色なのですが… 皆様から見るとどうでしょうか？

先ほど、JALから2024年度下期路線計画の発表がありました。 関空〜上海浦東や成田〜グアムがデイリー化される一方、関西〜桃園の季節運航便については記載なしなのがガッカリです。上海はいまビザ要りますし… また、関空からロサンゼルスへも毎日運航の再開はまだ。変更可能運賃だけは火曜・金曜も販売されていることもあり、早期のデイリー化に期待しています。 なお、国内線では伊丹=宮崎線の増便と伊丹＝新潟線の減便、冬季の丘珠は天候の影響で減便とのこと。新潟へ1日3往復は少ないかな？

あさってはコミックマーケット2日目。私自身が「中鉄TG&LP旅団」へお邪魔して待望の新刊を頒布する予定でした…。が、身内の容態が悪化しており、泣く泣くキャンセルになりました。 一応出来上がった本の頒布ははあるのですが、訂正箇所もあり、こみっくトレジャー（南港）や次回冬コミ、tricoイベントでお渡しする際の新バージョンをご用意する予定でした。大変ご迷惑をおかけしますが、何卒宜しくお願いします。