プロフィール
シルバーメンバー
大阪大井
大阪系JALファンです。
2024年7月任命アンバサダー
2023年7月任命アンバサダー
2022年7月任命アンバサダー
2021年7月任命アンバサダー
2020年6月任命アンバサダー
獲得バッジ:10
アクティビティ
昨日
JALトークに投稿しました
約16時間前
平良市役所 このシートは何処から??
こんど宮古島市役所へ行く予定なのですが、目下の最新訪問が2014年4月。近年移転しており、現在地となってからは初訪庁となります。 さてそこで気にしつつも、「もう無いであろう」と半ば諦めているのが掲載画像のシートです。 この度の平良市街訪問を前に、この件をふと思い出しての投稿です。 2001年1月、当時の平良市役所を初めて訪ねたのですが、庁舎1階にてこの3人掛けを発見。 当時のJTAボーイング737-200・400には用いられていない柄で、私は「中古機をJTAに持って来た際に、JTA仕様のシートへ取り換え。そこで外したのを平良へ持って来たのだろう」程度に思っていました。 その後も市役所でこのシートを見ており、2012年1月にこの画像を撮った際には背面テーブルに「スカイマンタ」ステッカーが貼られているのを発見。 JTAとの関わりは如何にと再度思いましたが、その後また放置。 ぼちぼち結論を出そうと思いますが、たぶん平良市役所へ搬入された当時に在職されていた方でないと判らない案件。よって、こんど行って聴き取るのは無理そう。 この際JTA整備士さんへ訊くのが早いと思われます。 ・・・「このシートなんですが、どこの航空会社で使われていたのでしょうか?」「何これ!? 初見です」なんてやり取りになったらどないしょ?? #JTA
いいね! 役にたった 知らなかった
コメント
約2日前
JALトークに投稿しました
週末伊丹空港行事対策その1
今週末9日(土)の伊丹空港エアポートフェスティバル開催当日の天気予報は、11月4日午後時点では「曇り一時雨」。よって雨天も想定する必要があります。 雨天なら大阪大井は最寄駅から電車で伊丹空港駅へ行くことになり、機体見学ツアー整理券入手待機列に加われるのは早くて午前6:15頃となる見込みです。 ここでご参考までに、8:00の整理券配布開始までの過ごし方ほかを記させて頂きます。 まず早朝出動につき朝食をまともに取らないで来るため、待機中に空腹を覚えることを必至。事前に軽食を用意し、待機列では床に新聞紙を敷いて腰を掛け、疲労が溜まるのを軽減します。 待機場所は吹きさらしの所で、また予報では最低13℃と出ているため、厚着も必要となりましょう。 なお空港駅下にWCはあります。 整理券入手後9:30頃まで、北ターミナル1階北端付近ベンチで仮眠。その後徒歩で格納庫へ。 当日は格納庫のみならずターミナルでも催しがあり、ターミナル~格納庫を数往復することを想定。歩き易い靴を履いていきます。 昼食は北ターミナル腰掛で食べますが、昼頃のローソンでは購入まで時間を要することが想定されます。朝に駅へ行くまでに昼食も買っておくか、または格納庫からの移動途中で綜合ビル1階のファミマで買うのもありかと。 日中は20℃まで上がる予想で、且つ徒歩移動も多くなることから、こんどは暑さ対策も必要です。 衣類・食料を持ち運ぶことになるので、当日はそれらを出し入れできるような鞄・バッグ・袋を用意します。 あと気をつけることは「小さい子ども対策」。 格納庫では小さなお子さんが動き回り、それが大人の死角に入ると膝をお子さんにぶつける怖れもあります。 これが最も留意すべきことになると思われ、庫内では余裕を持ち且つ周囲に注意することも求められます。 ともあれ、御自身の体調管理、周囲の安全確保、これらに努めつつ空の日行事を楽しみましょう。 ・・・何か、遠足マニュアルを記しているみたいだ。 追伸。「その1」だけで終わることもあります。 #J-AIR
いいね! 役にたった 知らなかった
コメント
約3日前
JALトークに投稿しました
梅田にて丘珠空港を語る
・・・なんてことをしたのは、2010年10月末まであったJALプラザ大阪で「丘珠のHACが~」とやり取りして以来。 千歳ではなく丘珠。これを梅田で出せるとはまったく新鮮な思いでした。 北海道内7空港を運営する北海道エアポート株式会社と7空港所在自治体で構成される北海道誘客促進実行委員会は、11月2日(土)~3日(日)の2日間、「第3回これがわたしのHOKKAIDOLOVE!祭」を大阪駅・うめきたエリアで開催・・・というリリースを見て私は2日(土)に現地へ。 いっぽう丘珠・中標津は上記団体には入っておらず、これらの話は聞けないなと思っていました。 ところが丘珠空港のコーナーがあって、さらに丘珠スタッフは私の顔に見覚えがあると・・・どひゃっ! 最後に行ったのは2023年3月で、もう1年7ヶ月ほど訪ねていないのですが、それまでの25年にわたる訪問からこうなってしまったか! エアーニッポンからトキエアまで、YSからATRまで。自身が最近行ってない割には次々と機種・航空会社の名が話題に上がり、何か札幌市東区にいるような気分になっていました。 聴き所は2030年以降の滑走路延伸。ここで大阪(←広義の)~丘珠直行便を設けられるかとか、いやそれでも冬場の北広島以北の降雪がー等々。 「そりゃそうと先月末に中標津・秋田就航1周年行事をやってましたね~」と振ると、丘珠ウォッチ姿勢に何か感心されました。私は得意満面だったことでしょう。 #HAC
いいね! 役にたった 知らなかった
2 コメント
2024/11/02
JALトークに投稿しました
2024/11/02 11:51
私的記念フライトを滑らせた時への備え
今月中に私的行事フライトを催行するつもりで、当該便に於ける極小的セルフイベントの準備をしています。 「これによってCAさんたちは感激するだろう。うっしっし」と考えて1人にやにやする(←ビジュアルは不気味だ)いっぽう、怪訝そうな表情をされ、即ち外した時のことも考えねばなりません。 「スベったー! 外したー!」で終わった時、自身が立ち直るまで少し時間を要しそう!? 上記の場面に陥った時は・・・この際作り笑いでその場をしのぎ、通常の態度で降機。これが外した時のシナリオです。 立ち直りは、時間が解決してくれるでしょう。 現在その準備とともに考えるのは、通常時から一言二言の上乗せで済ませたいということです。 とにかくCAさんたちには自分のことで時間を取らせないようにする、これを基本として乗り込みます。 そうして、今月中に会員の方たちが載せるバースデーフライトのような投稿が出来るのか? それよりも外した時を記すほうが、もしかすると効果的かもしれません。 投稿せずに「なかったことにする」のも一手ですが。
いいね! 役にたった 知らなかった
4 コメント
2024/11/01
JALトークに投稿しました
2024/11/01 12:55
四国・松山空港のリージョナルジェット
20年前の今日、2004年11月1日(月)にJ-AIR名古屋~松山線が開設されました。 松山空港といえばジャルフライトアカデミーJ-AIRが初日から就航していた所で、いわばJ-AIRゆかりの地。 これの開設によって、J-AIRは広島西~松山が休止となって以来の松山空港復帰を果たしました。 復帰時の機種は、休止前の19人乗りジェットストリームスーパー31から大きくなって50人乗りCRJ200へ。 また松山空港にとっては、2003年4月~2004年9月に就航していたフェアリンク(現IBEXエアラインズ)以来のリージョナルジェット復帰でした。 ・・・ということから大阪大井は御祝儀搭乗へ。ただし初日ではなくて、同月の23日(祝)でした。 休日の名古屋14:05発の利用状況ですが、50席中目視で47~48席が埋まる程。 機材はJA206Jで、47分台で飛んでいます。 因みにこの搭乗のため大阪大井は名古屋空港ヘは近鉄~名鉄~名鉄バスに乗って行き、松山からは阪急バスで帰阪しました。 ところで台北の松山機場ですが、この当時そちらにもリージョナルジェット機が就航しており、それは華信航空のフォッカー100。 私は乗っていませんが、知人が乗りに行っていました。 #J-AIR
いいね! 役にたった 知らなかった
コメント
2024/10/31
2024/10/30
2024/10/29
2024/10/28
JALトークに投稿しました
2024/10/28 16:14
みらいの空の航空機に乗ることを考えてみました
先週末、大阪駅大丸にて開催の「みらいの空と飛行機展」へ行ってきました。 そこでの私の注目は、飛行艇とビジネスジェットとeVTOL。後の2つはJALグループも関わっています。 会場にはJALグループスタッフはおらず、私は新明和スタッフさんからお話を聴いていました。 搭乗することを考えていた者としての結論は、「乗れない・乗れそうにない・乗れるのはまだ先」で、私の未来の空に現行から加わるのはeVTOL・・・「空飛ぶクルマ」だけになりそうです。 救難飛行艇US-2の民間機版で大阪~串本の飛行艇定期便を復活、なんて考えていましたが、ところが民間機用にするには大きすぎるハードルが存在。 それ以前に和歌山県からの空路再開要望をこの25年見聞しておらず、そういう需要は無いのでしょうな。 ビジネスジェットは・・・利用できるお金があれば乗りたいと思います。 そして乗れる可能性が最も高いeVTOL。来年関空~夢洲に就航といわれていましたが、それは間に合わず。 けれどもそれ位実現性が迫っていたともいえ、数年以内にはJAナンバーを付けての商業運航が始まっていると想定しています。←スペースジェットの件を忘れて。 しかし1機当たりの最大旅客は4名。運賃はどうなる?? そりゃそうとJALも関与する奄美のドローン輸送ですが、あちらの利用料金も気になってきました。調べてみます。
いいね! 役にたった 知らなかった
コメント
もっと見る
投稿の報告
「JALの旅コミュニティ trico」内において、利用規約に違反する疑いがある投稿を発見された場合は、こちらより該当する理由を選択の上報告ください。
該当する理由を選択してください。
キャンセル  
投稿の報告
通信に失敗しました。恐れ入りますがしばらくたってからやり直してください。
閉じる
ご協力ありがとうございました
※報告者情報、報告内容については個人情報保護方針にて保護され、公開されることはありません。
注意事項
ご連絡に事務局が個別にお答えすることはありません。
ご連絡いただいた内容は、利用規約に照らし合わせて確認を行います。
ご連絡をいただいても違反が認められない場合には、対応・処理を実施しない場合もあります。
閉じる