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ウッディ
HND&NRTベースの飛行機好きです✈︎趣味で写真撮ってます📷
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2023/08/05
2023/08/02
2023/05/03
JALトークに投稿しました
2023/05/03 12:31
下地島チャーターフライトに参加!
一昨日になりますが、「下地島空港でボーイング777-200ERを満喫 日帰りチャーターフライト」に参加してきました! 諸般の事情で目玉企画だった一つのローパスがなくなってしまいましたが、コックピット撮影&機長による質疑応答コーナー等に変更となりました。 7名のパイロットが搭乗しており、乗員部部長や査察操縦、主席、教官と超豪華な面々でした。(操縦するのもいろんな意味で緊張しそうですね…) 今回のフライトも光井さんのフライト実況解説付きでした。 フライト中気になっていたのは下地島空港の着陸滑走路ですね。追い風成分が7~8ktくらいでしたので、どうかな~と思っていましたが、r/w17に着陸を試みますとアナウンスがあった時には興奮しました😤 着陸のパフォーマンスも追い風のため、フラップ30、オートブレーキ4(MAXが5)、フルリバースで着陸とのことでした。 ですが、皆さんご存じの通り17からの着陸はゴーアラウンドして最終的に35で降りました。機内で航空無線を聞いていましたが、普段使わない空港ということもあるんでしょうが諸々入念にやり取りされている印象でした。ゴーアラの理由は明言されていませんでしたし、諸般の事情でローパスが中止になってこともあり深く突っ込む気もないですが、ありがとうございますって感じです☺ 機内での質問コーナは1時間ほどパイロットの方々が質問攻めにあっていました笑(もちろん交代していましたが)。同じ台風に3回もフライトで遭遇した話などコックピット撮影待ちの間も面白い&興味深いトークで楽しめました😎 迫力のあるB777機体見学では、ランディングギアやエンジンの大きさに圧倒されました。駐機場での見学でしたので、エンジンの風でファンブレードが回っているのが工場見学と違うところ🌀 トークショーではボーイング777でのトラフィックパターンの解説が聞けました。フライトシマーからすると、操縦の解説聞けて楽しい✨ 帰りのフライトでもJA709Jのフェリーフライトの動画が上映され感動。最後まで素晴らしい演出でした👍 今回は直前にイベント変更等あり、スタッフの皆さんは諸々大変だったと思いますが、ぜひ次回はB777-300ERでやってほしいですね。ローパスのリベンジに期待したいと思っています!
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2023/04/25
2023/04/15
2023/04/10
2023/04/02
JALトークに投稿しました
2023/04/02 21:59
JL200便 中部→羽田 ~国内線でB777-300ERに乗る~
2023年の夏ダイヤからJAL200/209の羽田⇔中部にB777-300ERがアサインされるようになりましたね。既に乗った方もおられると思います。 ここ数年国際線に乗れていませんでしたので、B777-300ERには久々に搭乗しました。 1週間前に予約しましたがクラスJが空いていてSKY SUITEを満喫できました。(もっとも飛行時間は45分でしたが…) 燃料が少なく重量が軽いため、中部国際空港からの離陸はインターセクションディパーチャーでA3Sからの滑走でした✈ 本気ではないもののGE90-115Bエンジン音は迫力がありました😤 退役で話題のB777-200ERのGE90-94Bと比べてもやっぱり違う感じですね~ ちなみに両者はGE90シリーズと言いながら、共通部品は20%程度しかないらしいです🤔 到着ですが、JAL200便は羽田に着陸後は国際線側のSPOT132に沖止めとなります。 飛行機ヲタにはうれしいでしょうが、ターミナルまではバスで15分くらいかかるので乗り継ぎする人は焦るでしょうね。 JALのウェブサイト上乗り継ぎのご案内にもJAL200便の乗り継ぎは45分以上と注意書きが追記されていました。乗られるかたはご注意を! B777-300ERも退役が迫っている感じですので、できる限り乗りたいな~と思います😎 引用:https://www.jal.co.jp/jp/ja/dom/boarding/onto/ #B777 #飛行機好き
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2 コメント
2023/03/29
2023/03/24
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