🟢パリの交通事情
今回のパリ旅行で遭遇したトラブルです。今年(2024年)2月に、たった1回のメトロ利用でも、RATP職員を名乗る数人の者達からいわれのない理由で罰金請求をされましたが最後は当方を責めきれず被害なくすみました。この件もあってメトロには乗りたくないと思っておりました。しかしオリンピックを契機として紙の切符を廃止しICが進められたので、タクシー:メトロ=7:3ぐらいにしてメトロの利用を増やしました。
そうすると券売機でチャージをしたところ、チャージがされずに決済が完了して領収書のみ出力されただけいうトラブルが発生しました。
有人窓口で何回か説明するも3~4人がそれぞれ言う事が異なり、面倒くさいという態度でした。カスタマーサービスに電話して最終的には決済はシステムトラブルで引落しされませんでしたが、時間と労力を費やし大変な目にあいました。
IC化(日本のパスモのようなNAVIGO EASY<写真1枚目>)が進む一方で紙の切はだんだん使えなくなっています(使える改札が減ってきているので、写真3枚目のようにICしか使えない)。また、携帯でもチャージが出来るようですがトラブルが多いとフランス人のホテルマンから聞きました。チャージする場合は有人窓口で行う方が無難です。
タクシーの方は、昔、ホテル前で待機していたベンツの運転手から軽いぼったくりを受けたことがあり、プジョーのフランス人運転手かホテルで呼んでもらったタクシーに乗るようにしていました。今年12月は7~8割がTOYOTAになってしまい車ではなく運転手を見て乗るようにしました。
そして料金は15€くらいの距離が20€くらいに高くなっています。
#旅が教えてくれたこと #旅エピソード #旅まとめ #旅写真 #パリ #メトロ #NAVIGO-EASY #トラブル
今回のパリ旅行で遭遇したトラブルです。今年(2024年)2月に、たった1回のメトロ利用でも、RATP職員を名乗る数人の者達からいわれのない理由で罰金請求をされましたが最後は当方を責めきれず被害なくすみました。この件もあってメトロには乗りたくないと思っておりました。しかしオリンピックを契機として紙の切符を廃止しICが進められたので、タクシー:メトロ=7:3ぐらいにしてメトロの利用を増やしました。
そうすると券売機でチャージをしたところ、チャージがされずに決済が完了して領収書のみ出力されただけいうトラブルが発生しました。
有人窓口で何回か説明するも3~4人がそれぞれ言う事が異なり、面倒くさいという態度でした。カスタマーサービスに電話して最終的には決済はシステムトラブルで引落しされませんでしたが、時間と労力を費やし大変な目にあいました。
IC化(日本のパスモのようなNAVIGO EASY<写真1枚目>)が進む一方で紙の切はだんだん使えなくなっています(使える改札が減ってきているので、写真3枚目のようにICしか使えない)。また、携帯でもチャージが出来るようですがトラブルが多いとフランス人のホテルマンから聞きました。チャージする場合は有人窓口で行う方が無難です。
タクシーの方は、昔、ホテル前で待機していたベンツの運転手から軽いぼったくりを受けたことがあり、プジョーのフランス人運転手かホテルで呼んでもらったタクシーに乗るようにしていました。今年12月は7~8割がTOYOTAになってしまい車ではなく運転手を見て乗るようにしました。
そして料金は15€くらいの距離が20€くらいに高くなっています。
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METRO(フランス)