2020年8月14日〜8月29日の間、ホテル日航成田に宿泊すると申し込みができる航空教室に参加してきました。 大きなスクリーンを利用し海外の空港と中継で交流しながら飛行機のアレコレについて勉強するという企画です。 実はどこの海外の空港に継なぐというのはスタッフも当日にならないとわからない！というサプライズ。 私の時はBKKでしたが、前日はJFKだったとのこと。 BKKの整備士さんは現在YouTubeでも飛行機のアレコレを動画投稿されている方でして、とってもお話上手で楽しかったー😄 会場に整備士さんやCAさんもいらしているので直で質問したりお話しする機会もありました。(もちろん本社からのスタッフさんも) 小さい子どもさんでも楽しく参加できるように工夫されているので(むしろ子どもむけかも？)色々な方に参加してみて欲しいなぁ。 帰る間際にCAさんが走って追いかけて来られ、お手紙を渡してくださいました。 言葉で上手く表現できませんが、とにかくすごく嬉しくて抱きついてしまいそうに🤣今度は空の上で会いましょう！と約束をしました。 この勉強会、何回でも参加したいけど遠いねんなぁ…💦 ※私がupしている内容や写真は事前に了承を得ています。 #JAL #やっぱりJALが好き #航空教室 #ホテル日航成田

配布期間中に国内線を利用する機会がなく、私には幻だった#千社札シール 。 ところが#ＪＡＬ工場見学 で、最初で最後の千社札との出会いが❗️ 見学前の航空教室でパンフレットと共に千社札が並べられていたんです✨ 『ご希望の方はお持ち帰りください！』と、もちろん、希望です‼️ 絶対希望です‼️ 東京シールがいっぺんに２色💕 搭乗できなかった私にも頂けるなんて☺️ ＪＡＬスタッフの#お・も・て・な・し に感謝しかありません😆✨ ありがとうございます💗 (*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ 都道府県シールの企画もコンプリート出来ずに終了を迎えてしまいました(泣) 次こそは… 次の企画も楽しみにしています😆 #航空教室 #お・も・て・な・し #千社札シール

初っ端からミスってしまったな～と少々焦り気味の私。 上手ですよ～と仰って下さる機長。 気を取り直して離陸に集中です！ まずはブレーキを掛けたままスロットルを30%程前に進め、 EICAS※1でパラメータが安定している事を確認、 機長がスタビライズとコール。 TO/GAスイッチ※2を押して、ブレーキをリリース。 オートスロットルを設定しているので、 離陸推力まで自動でスロットルレバーが前に進みます。 自動で動くスロットルレバーは良いですよね～ フルフライトシミュレーター、 もしくは実機でしか味わえないので更に興奮(笑) エンジン音が上がり、遅れて加速する機体。 ここで加速と共に少しずつ左にズレてくるので、 ラダーペダルを使って真っすぐ走るよう調整します。 この時は軽く小さなアクションで、 先読みをしながら調整する事が重要です。 安定して滑走路中心を直進加速し続け、 V1と自動音声がコール、 スロットルレバーから手を放して両手で操縦桿を握ります。 VRと機長がコール、 私がゆっくりと操縦桿を引いて機首を上げ、上昇を始めます。 今回は上昇角15度程度になるよう調整し、 高度計の目盛りが上昇したのを確認した機長がポジティブとコール。 Gear Up!と私がコール、 機長がギアレバーを上げます。 FFSはギアが収納する際の音と振動もきっちりと再現していました。 ギアの収納が完了した頃に、 左手で操縦桿を握り、 右手でスロットルレバーに手を添えるスタイルに戻ります。 この時、私の操縦を見ていた家族は、 旅客機の操縦って簡単なのね～と思ったそうです・・・(;・∀・) No.05へ続く ※1：EICAS (Engine Indication and Crew Alerting System) 　　　画像1枚目の計器 ※2：Take Off / Go Aroundの略で、トガスイッチと呼んでます。 #レポート #パイロット体験 #航空教室

今回の航空教室の講師は岸田さん。 岸田さんは元Boeing747の運航乗務員。 自己紹介で、参加者がおおおおっ！！てなる人😆。 その岸田さんのパイロット目線での航空教室はとてもマニアックだが、お子さん、お母さん方にもわかりやすく説明してくれた。 主な内容を講義中にメモした。 スライドの撮影はできないので。 まずは羽田空港。 正式名称は東京国際空港。 滑走路は何番か？ 正解は4本。 パイロットは好きなところに着陸していいのか？ ダメ！管制が決める。風向きによって着陸滑走路が変わる。 旧管制塔はDランができてから、見えないという問題があり、116mの新管制塔ができた。 今日は前線の通過中で、A滑走路を離陸に。 しかしもしかしたら、北風に変わり、着陸に変わるかもしれない。でも着陸を見せたいと岸田さんは熱弁。元パイロットとしての講義はかなりマニアック。 なぜ飛行機は飛ぶのか？諸説ある。 翼の上と下では風の通過速度が違う。 上の方が圧力が低いので揚力が増す。 紙の上に息を吹くと、上に舞い上がるのは揚力が発生するから。 エンジンについて。 推進力の、8〜9割はバイパス空気。 残りは中のタービンを回す空気。 どれだけのパワーがあるのか？ 747で実験した動画を見る。 簡単に車が吹っ飛ばされるシーンに皆驚愕。 岸田さん曰く、私の時代のエンジンは小さかったけど、最近の777も787も大きくてパワーは桁違い。 A350も私の時代のよりもはるかにパワフル。 この動画は整備士の教育用で、エンジンの前や後ろに立つなという指導をするためのものだと。 Boeing777-300ERは長さ74m。 離陸重量340t、機体165t、燃料145t、貨物30t 大人の像75頭。燃費は100m/t ドラム缶900本。燃料は灯油に近い。水分を除いたケロシン。 最後は飛行機の製造について。 ボーイング工場での737-800の製造過程の動画。 Boeing737-800は9日ほどで完成するそう。 みんな静かに聞き入っていた。かなりの好評だった。 #jaldiscova #羽田 #機体工場見学 #航空教室

JALテクニカルセンターに到着。 この施設にあるシミュレーターは、 B772,B772ER,B788,B763ER,A320というラインナップ。 えっ、A320？？ 何とこの施設は、 JAL単体の施設ではなくカナダにあるCAEとの合弁会社で、 北東アジアのパイロット訓練を提供しているとのことです。 残念ながら中では保安上の理由により撮影が出来ない (ロビーのギャラリーと屋上は除く)ので、 代替写真や画像等で説明したいと思います。 ロビーで集合・受付した後は会議室へ移動し、今回お世話になるスタッフの紹介。 JALマイレージ事業部から2名、FFSにて指導して頂く機長の計3名でした。 機長から JALグループ使用の機材・ パイロット業務の大まかな説明、 シミュレーター操作の簡単な説明が行われます。 シミュレーターの説明ですが、 飛行機をあまり知らない人にも分かり易いよう、 簡単に説明しようと努力されているのですが、 恐らく分かり難いかと。。。 逆にFSなどの経験者はいらっしゃいますか？と最初に聞いて、 ある程度マニアックな説明にしたらどんな内容になるのかな？ と思いながら聞いておりました。 説明会が終わったらシミュレーターへ向かいます。 ここでは、2組と1組に分かれ、 1組が操縦体験中に1組が後ろで同乗見学。 もう一組はCAさん達の客室訓練の様子や、 屋上からの眺めなどを観ることが出来ます。 屋上では写真撮影OKですので、 普段眺める事のない貴重な光景を撮りたい方は、 デジ一を持って行きましょう！(笑) ちなみに、最初に操縦体験を受けるのは・・・私でした！（爆） No.03へ続く #レポート #パイロット体験 #航空教室

J-AIR航空教室と伊丹空港見学終了😚 楽しかった😚 航空教室はアマビエ✈️の機内で😄 夕方搭乗する機材やん😅 アマビエも真下から撮影できたけどSNS禁止😅 #ジェイエア #伊丹空港 #航空教室 #エンブラー https://t.co/2feadQnhD5

ウィルさんが以前投稿されていたホテル日航成田宿泊者限定「オンラインde 航空教室」勢いに任せて応募しちゃいました！ 色々と気をつけないといけないことも多いので今回の旅はこれのみ！でどこにも行く予定は立てていません。 サファイア到達後の初フライトになりますので、少しだけラウンジは堪能したいな。 当日の様子など、また報告したいと思います。 ウィルさん、いいこと教えてくださりありがとうございます！！ #JAL愛 #ホテル日航成田 #航空教室

JMBダイヤモンド・JGP会員限定で申し込みが出来るパイロット体験 航空教室。 そのイベントが2年ぶりに行われるという事で、 激戦な為に練習を兼ねてお試しに申し込んでみようと思い、 申し込み開始日にポチッとやってみたら、何と申し込みが完了しちゃいました(ﾟДﾟ;) (即定員に達して秒殺で終了する為、成功するとは思わなかったので。。。) これは本気にならなくてはと思い、下準備をすることに。 今回は機種がB777と確定している為、 Microsoft Flight Simulator 2020にアドオンのB777を導入し、 スイッチの位置、操作手順、操縦感覚を覚えました。 次に、羽田空港T1にあるLuxury Flightにて、 B737のシミュレーターで30分程練習しました。 機種は異なりますが同じボーイング機なので、 左手で操縦桿を操作しつつスラストレバーに右手を添えた状態で、 計器と景色を見ながら水平飛行、旋回、上昇、降下に慣れておくことに重要な為、 一度は体験・練習しておくことをおススメ致します。 A350を体験される方はA320のシミュレーターで練習すると良いでしょう。 そんな下準備をして数週間後、開催日が来たので羽田空港へ向かいます。 開催場所はJALテクニカルセンターで、 東京モノレール 新整備場駅より徒歩10分の所にあります。 少し歩きますが、オープンスポットに駐機中の飛行機など、 普段見れない光景を眺めながら歩くので、楽しいの一言です(笑) No.2へ続く #レポート #パイロット体験 #航空教室