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#キャセイパシフィック
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2024/03/27 10:15
キャセイパシフィックで香港へ!🇭🇰 東京(羽田)発 香港行きのCX543便で人生初の香港旅行です! (他社便なので発見レポへ投稿します笑) 機材はA350-1000。JALでも羽田-ニューヨーク線へ投入された話題の機材ですが、キャセイパシフィックは10機以上保有しているそう。 私の搭乗したエコノミークラスのシートは深緑と黒を基調にしたシックなシート。シートピッチも広く快適です。 出発前におそらく上級会員?の方にペットボトルのお水のサービスがあるのには驚きました。 東京-香港の長くないフライト時間ですがペットボトルでもらえるのは良いサービスですね! 機内食はビーフかチキンかの二択でしたので、ビーフを選んだらなんと和食。ビーフの正体は少し辛口の牛丼のような感じでした。 (たぶん)レイオーバー便で羽田搭載のせいか、日本人にも食べやすい味付けになっていて美味しかったです😋 食後のハーゲンダッツはバニラ味! ご飯、麺、パンのある炭水化物コンプリートのボリュームある機内食でしたが、美味しくいただきました。 初めての香港、楽しみたいです。 🇭🇰 #キャセイパシフィック #CX #jaltrico #旅写真 #グルメ #機内食 #香港 #香港旅行
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2023/08/07 18:59
JAL国際線FOP2倍がなかったら・・・・。
きっとキャセイパシフィックに乗っていただろうなぁ。 CXのフライトを楽しんでしまった私としてはCX推しになっちゃいます。本数の多さ、機材は大型77W、35K、359、たまに333も。JALと比べたら運賃の差も大きいですし。 ちなみに、エクスペディアで検索すると、このCX便の運賃クラスは「I」。このクラスだと、JALは70パー✋のマイルがもらえます。 CXの場合、運賃クラスは基本的に距離が近い便ではあまり換算率が良くないんですよね💦。 まぁ、ゼロよりはいいんですけどね。 ただ、JALは国際線FOP2倍キャンペーンを実施してます。これ、コードシェア便は対象外。それならもっと香港便の便数増やせよって言いたくなる・・・。 もし、エコノミースタンダードを2往復するのとビジネススペシャルを1往復するのとでは、ビジネススペシャル1発!の方がもらえるFOPは多いんですね。 もう一回香港に行きたいなぁと思ってるのですが、行くならどーーーーーーんとビジネスクラス!!も悪くない。 まぁCXにも乗ったので、次はJALかなとも😆。 秋の香港にはまだ行ったことがないんですよね。 ベストシーズンとも言われてますからね。 行ってみたい!😆 #香港 #キャセイパシフィック #日本航空 #ベストシーズン #FOP2倍 #ビジネスクラス
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2023/07/05 13:14
JL26便で乗った787-9。 座席はスカイワイダー。幅が広くて余裕があったんですが、長距離便向けにややシートは硬めなんです。 国内線でBOEING 777-200ERに乗った時にも思いましたが、お尻が痛くなったりするんです😅。 座り方次第ですけど、たまにお尻をマッサージするか、座布団を持参した方がいいかなぁ・・・。 一方、往路で利用したキャセイパシフィックのA350-900。座席は適度に柔らかく、幅はJAL国内線の普通席くらいでしたがホールド感が良く、座り心地はよかった・・。特にお尻の筋肉が凝ったり痛くなったりはしまさんでした。これは好みですね。私はキャセイの座席は好きです。 そして機内食ですが、トレイに余裕があるのはJAL。 キャセイパシフィックはやや小さい。味はどちらも美味かったです。違いは・・・・ ハーゲンダッツの出てくる時間かな😆。 キャセイパシフィックは後で出てきます。 JALは機内食と同時に出てきます。 カチカチなので、食事を食べ終わったくらいが食べごろですね。キャセイパシフィックの時は、配布前に少し時間を置いてくれてるのか、カチカチではなかったです。 日本-香港路線は、便数はやはりキャセイパシフィックの方が断然多いです。JALはまだ便数が少ないですね。 時間的な都合を考えるとどうしてもキャセイパシフィックの方がお世話になる機会が多いと思います。 10月にも計画してますが、往路はキャセイ。復路はJALかキャセイになりそうかな・・・。 往路はCXはA350-1000が成田発であるのでそれにも乗りたいという欲が😆。 11月以降はA330-300に変わるようです。 A330も乗ったことがないので乗りたいなぁとは思ってますけどね😆。 #旅写真 #jaltrico #機材 #キャセイパシフィック #座席
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