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#E170
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発見レポに投稿しました
2022/08/13 09:00
〜フライトログで振り返るフライト〜 2022年7月17日 JL3625便 FUK→KMI J-AIRはフライトログを自分でリアルタイムで書くのは激ムズ。それはインターネットが使えないから。乗ってる機材がどこのルートをどれくらいの速度、高度で飛んでるか分からない。それこそ太陽や窓からの景色を見て、計算尺でも使うか?いや、使い方知らんし。 それと、この福岡宮崎線、フライトレーダー24でも出てこない方がほとんど。ADS-Bの信号を発信してないことはないのに。他の路線ではちゃんと表示されます。 だから後で見直すのも困難。 これはもうCAさん頼みしかない。 飛行データを頂かないとこちらもログを残せないのがこの路線😅。 E170は後方に座ることが多く、優先搭乗で後方のCAさんに、データをお願いしてから着席する😆。E170は主翼の前方よりも後方の方が楽しい。E170の独特のフラップの動きを見て楽しめる😆。 3625便、定刻の10分前にはドアクローズ。 定刻の2分後には離陸😆。ただし、空域の悪天候により、ベルトサインがずっと点灯のまま宮崎に行く可能性もあって、搭乗前のお手洗い推奨。上昇中はかなりの揺れ。こりゃオフロードを全開で走るような😅。たまに座席から浮く感覚😅。突き上げる衝撃。すごいアトラクションだ😅。10:48、ベルトサイン消。しかし10:55にはベルトサイン点灯😵。トイレに駆け込む人はいなかったが、アナウンスでは気分のすぐれない方はエチケット袋を推奨していた😅。 CAさんからのデータでは高度は16,000ft、速度は時速543キロ。Rw27へAPR、6番にブロックイン予定とのこと。この路線、基本的には一度日向灘に出て、海上からアプローチをかける。この海上で高度を下げつつエネルギーを殺して減速をするが、海上でもすごく揺れるww。右手には新田原基地やシーガイアが見えるのがこのフライトの定番だ。11:08に着陸。今回は逆噴射なし。最近の着陸のトレンドは悪天候など以外は逆噴射を使わないことらしい。到着は11:10。10分早着!お見事! 個人のログは空白が多い😅。時間もないのと、データが乏しい。願わくば、インターネットを使えるようにして欲しいもんだなと😅 #jaltrico #E170 #J-AIR #宮崎 #フライトログ
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2022/04/24 19:52
4/23のJL2804(J-AIR, E170)は、沖縄・奄美の世界遺産登録特別塗装機✨
昨日(4/23)搭乗したJL2804(AOJ→CTS, J-AIR E170)は、沖縄・奄美が世界自然遺産に登録されたことを記念した特別塗装機(JA228J)でした✨ エンブラエルでは、"USJジェット"にも未だ搭乗したことのない私です💦が、この"JA228J"も、今回初め搭乗しました✨ 余談ですが、E170、小さくて可愛いですよね😍 しかし、その容姿とは裏腹に、離陸時の刺激的なG、大型機では感じられない旋回時のキビキビ感など、乗ると一番楽しい飛行機です。 個人的には、現在イチオシの飛行機です✨ この日は、強風のため、やや揺れの強いフライト(しかし、私は"揺れ"大好きです🌪)でしたが、青空に恵まれ、津軽半島の最北端"竜飛岬"や、函館市&函館空港の眺望など、機窓からの景色を楽しめました☺️ また、この日は"日帰り出張"で、夕方にはCTSのDPラウンジでノンビリ🍺していましたが、JA228J、何とMMB行きのJL2719として再会できました✨ JA228J、この日は北海道の上空を飛び回っていたのね! JA228J、ご苦労様‼️ See you again‼️ #NEW #J-AIR #E170 #JA228J #旅写真 #自然 #津軽半島 #函館 #函館空港 #新千歳空港 #ダイヤモンド・プレミアラウンジ
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