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約3時間前
J-AIRに乗って南へ、沖縄へ
3便が載る長~い「ご搭乗案内」をCAさんへ示し、「これから沖縄へ行くんです」という台詞をJ-AIRで言ってみたい。 そんな数年越しの思いを先日果たしてきました。 現行伊丹発着J-AIRには沖縄路線はありませんが、以前から福岡乗り継ぎでJALグループ利用那覇往来が可能でした。2016年2月に私も那覇→福岡→伊丹、JTA~J-AIR乗り継ぎで那覇から帰阪したことがあります。 上に加え、2017年8月から奄美大島乗り継ぎで那覇往来が可能となりました。伊丹から鹿児島乗り継ぎでひたすら南下し、そして奄美からRAC。この時に初めて大阪のJ-AIR~沖縄のRAC乗り継ぎが実現。 けれども関空発着LCCまたは神戸からスカイマーク利用の那覇直行に比して怖ろしく費用がかかり、今までその乗り継ぎを「思うだけ」で実行せず。 ところが2022年7月15日から奄美~那覇がJACへ移管され、上の2社乗り継ぎが出来なくなるので先日思い切って実行してきました。 冒頭の台詞を鹿児島行き・奄美大島行きで言い、私の内心は「遂に言えた!」。 とにかく今回は沖縄へ近づけるだけ近づくという南下策。鹿児島から先の洋上飛行に、エンブラエル170という乗り慣れた機種に居ながら、いつもと異なる感慨にとらわれました。 さらに「この後リュウキュウエアー乗り継ぎです」との台詞をJ-AIRで言い、自分自身で感動。J-AIR CAさんにとっても新鮮に聞こえたらいいなあ。 そして奄美空港。乗り継ぎ待ちの間に鹿児島へ戻るE170を撮りました。 喜界島を背後にランウェイ03を駆けるJA219J。ああ、南の島へ来たなあ!という思いで私は送迎デッキにいました。 #J-AIR
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約2日前
6/26(日)のJL2157、初のJALミニオンジェット!✈️
6/26(日)、KOJからAOJまでのフライト、締め括りはJL2157(ITM→AOJ, J-AIR E190)でした。 今回の機材は、待ちに待った"JA252J"、JALミニオンジェットでした!今年1月11日の就航から5ヶ月と少しを経て、ようやく搭乗することができました🥲 機内では、JALミニオンジェット限定サービスと思われる、CA様が搭乗年月日を記入して下さる記念のしおり(?)が配布されていて、私も一ついただきました。 これは良き思い出の品になります!✨ この日は、北上するにつれて雲が厚みを増し、新潟県を通過したあたりから眼下は雲海となりました☁️☁️☁️ 佐渡島は少しだけ見えましたが、これ以降、AOJ周辺まで陸地は全く見えませんでした💦 また、秋田県上空あたりからは無数の積雲が湧き出し、ここからの降下ではかなり揺れるな...と思いました(実際、かなり揺れましたが、楽しかった😆)が、この積雲達が大変キレイで、しばし見惚れていました✨ 最後に、この便では、昨年9/12に搭乗した同便JL2157でお世話になった"T様"が乗務されていて、搭乗直後にお声がけいただきました。 肝心の私自身は...最初はうろ覚えだったのですが、似顔絵シールを見せていただきハッキリ思い出せました💦 ログブックにも丁寧なメッセージをいただき、嬉しかったです🥲 ありがとうございました!✨ #旅写真 #自然 #J-AIR #JALミニオンジェット #JA252J
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2022/06/28 21:05
6/25(土)、ITMから乗り継いだJL2418✈️
今回、6/25(土)に搭乗したJL2418(ITM→KOJ, J-AIR E170)を振り返ります✈️ この便には、部活の団体と思われるお客様達(...と言っても10名くらい)の他、個人のお客様は私を含めて3人くらいしかおらず、大変空いていました。 私が搭乗した際に、CA様から「この便、11列目以降のお座席が全て空席ですので、お好きな席に座っていただいても大丈夫ですよ!後方は貸切状態です!😊(ちなみに、私は最後尾の19Aを指定していました)」と言われました。これは、初めての経験でした💦団体様も含めて、他のお客様達は10列目よりも前方の座席を指定していたのですね。 貸切!...との言葉に少し考えましたが、当初の予定通り19Aに座りました(→機窓からの写真に翼をキレイに入れるには最後尾の窓側席が最適と思っています)。 この日は、梅雨前線の影響で、巡航中はほぼ雲の中を進むフライトでした☁️☁️✈️☁️☁️ 揺れるフライトでしたが、私は飛行機の通常の揺れなら苦になりません😊楽しかったです✨ ドリンクサービスは、通常通り行われましたが、リクエストしたアイスコーヒー、「スミマセン、ちょっと多めに注いでしまいました!ごゆっくりお寛ぎ下さい!💁🏻‍♀️」と微笑みながら提供していただいたL2担当のCA"U様"が印象に残っています✨ 巡航中の厚い雲も、着陸体制に入った大隈半島上空では晴れ、桜島は久々に眺めることが出来ました。 途中、積乱雲を避けながら飛行したため、15分ほど遅れてのKOJへの着陸となりましたが、楽しいフライトでした🛬 #旅写真 #自然 #レッツゴー半島 #大隈半島 #桜島 #アイスコーヒー #J-AIR #鹿児島空港
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2022/06/25 21:46
激務の1週間後の"カンフル"フライト✨(初便、JL2152)
本日、6/25(土)は、ここまでの1週間が激務となることが予見できていたため、"カンフル"的な意味合いで事前にJ-AIRフライトを仕込んでいました💡 初便は、JL2152(AOJ→ITM, J-AIR E190)。 今回は、ほぼ満席のフライトでした。CA様から伺ったお話しでは、この週末、大阪でライブが行われるらしく、ITM着のJ-AIR便の予約率が高いようです...とのことでした。そう言われると、確かにライブに行きそうな若者達が大勢乗っていました🎶💦 お客様が増えるのは喜ばしいことです!😊 個人的には、FOP2倍キャンペーンや、この路線がボーナスFOP500ポイント付与対象であるため、修行需要も取り込んでいるのでは...とも思っていました。 この便では、最後尾の34Aを利用しましたが、AOJ離陸後しばらくは雲海が続きました☁️☁️☁️飛行時間と時々見える地上のランドマークを手がかりに、"今、新潟の辺りかな..."とSKYWARDの地図を見ながら、機窓からの様子を伺っていると、L2のCA様から思いがけないプレゼント!😵J-AIRではお馴染みの"手作りルートマップ"ですが、現在地(予想通り、新潟でした!)と、これから通過する地点の到達予想時刻が書かれていました😊 このお心遣いには、ただただホッコリ・感激でした😂 その後、新潟市上空辺りから雲が晴れ、久々に富士山と諏訪湖、さらに知多&渥美半島を眺めることができました✨ 今回は、ITMからJL2481(ITM→KOJ, J-AIR E170)に乗り継ぎ、KOJまで足を伸ばしました✈️ JL2481つきましては、別に投稿したいと思います。 明日には、トンボ帰りでAOJに戻りますが、自分はフライトがカンフルになるので、良い休日・週末を過ごしています✨ #旅写真 #自然 #富士山 #諏訪湖 #レッツゴー半島 #知多半島 #渥美半島 #J-AIR #手作りルートマップ #ホッコリ
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2022/06/24 16:16
空の市 さくらんぼ編に、東根市を3年ぶりに見た
本日2022年6月24日から3日間、伊丹空港北ターミナル2階で「空の市 さくらんぼ編」が催されます。 大阪大井は本日11:57~13:50に現場の様子を見て来ましたが、平日昼であるものの何か賑わいを感じました。それは、こちらへ来たtrico会員の方々と会場の様子を見ながらしゃべっていたことが多分に影響していると思われます。 本日16:00時点で既に本行事のもようが投稿され、そしてこの先も掲載されていくと思われ、よって私からは「かつての山形県東根市×大阪JALイベント」の様子を載せます。 2019年6月22日(土)に「さくらんぼ種飛ばし 大阪豊中グランプリ」が千里中央で催されました。 画像は往時のオープニングセレモニー。画像右下にJ-AIR CAさんのスカーフが見え・・・そう、この行事にはJ-AIRスタッフも来て、テントで佐藤錦の販売を担っていました。 2017~2019年のこの行事を見に行った私は、今回空の市にはどうしても「種飛ばし」を重ね合わせてしまっています。私には3年ぶりの東根市接触です。 でも今回は屋内。屋外イベントとは大きく異なって、涼しい! #J-AIR
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2022/06/16 13:01
山形市内のJAL!
今月これから羽田・伊丹でイベントが催されるなど、近頃「山形」が盛り上がっているように感じられます・・・私だけかもしれませんが。 その現地に関心を抱いたのは、前世紀末でした。 JAL・JAS統合前のJAL時刻表に載る山形空港発着路線は、名古屋~山形JAL483・484便の1往復のみ。 どういう経緯で設けられた?と調べたら、1992年4月にSWAL運航で始まっていました。 ここからして何か独特の雰囲気があり、それを味わうべく私は2000年1月に画像にある山形市内カウンターを訪ね、その後JALボーイング737-400(←フラワージェットです)充当JL484便で名古屋へ飛びました。 上の時の山形市内にはJAL・JAS・ANAカウンターがあって、客が入れる空間はJALカウンターが最大。エグゼクティブクラスのシートも置いてありました。 後にJASカウンターがJALに統合され、カウンター外観も画像(2005年9月撮影)のようになりましたが、内装はそのままだったと憶えています。 さて山形~名古屋線は2000年10月からJEX運航に、そして2001年4月からJ-AIR運航となり、普通運賃1000円値上げ。CRJにダウンサイズされたから?? というように興味が高まって、2001年5月に「前売りスペシャル」運賃で名古屋から山形へ再訪。 この後も2005年9月まで私はJAL山形市内カウンターを訪ね、お話を聴かせてもらったのですが、その度にこの地に於けるJAL(グループ)の存在感を強く受けました。 #J-AIR
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