ドイツで会ったアジアから来た人との鉄板の話題は「フライトに何時間かかった⁉️」です🤣 フライト時間と共に航路の話をしていたところ、航旅縦横Proを使って航路を見せてくれました。 僕が開いていたflightradar24では中国やカザフスタン辺りを飛行中の経路は出てきません。FlightRadar24の受信局が無いのかなと思い、RadarBoxを見てみると、ごく一部は表示されます。 航旅縦横のアプリの説明に中国民航(中国民用航空局)の情報を使っていると思わせる記述がありますが、それだけあって中国上空の航路も表示されるみたいです。 航旅縦横はflightradar24とは用途が違い飛行機を使った旅行を便利にするためのアプリの様で、中国語表示なのもあってこれまで利用していませんでしたが、この点は非常に良いなと思いました。 そういえば、OZ501の機材はA350-900みたいです。そういえばフランクフルト空港でアシアナのA350-900が駐まっているのを見て写真を撮ったのでした。 個人的にはB787よりもA350が好きなエアバス派ですので羨ましかったです。JALさんのA350国際線投入が待ち遠しいです😍 #flightradar24 #旅写真

「そんなこと知ってたよ」という方も多いような気がしますが、凄いぞFlightradar24と思うことがあったので投稿をさせてください。 僕はiPhoneのアルバムのキャプションに機種と機体番号などを書いて、検索できるようにしています。 まだ一部の写真にしか付けることができていないのですが、目当ての写真を素早く探すことができるようにです。 先日の成田の写真を整理していて、唯一撮ることのできた日航機の離陸シーン、これの機番が写真から読み取れません。 そこでふと、Flightradar24で巻き戻し再生はできないものだろうかと思いつき、機能を探してみることにしました。 結果、Playbackという機能がありました。無償でも7日遡ることができるみたいです。 撮影時間を元にPlaybackしてみると、この機体はJA875J、JL873 NRT-PVGの離陸の瞬間を撮影していたみたいです。 便利ですねー。駐機している機体の機番も分かると嬉しいのですが、それは求めすぎというものですね🤣 #flightradar24 #旅写真

【機内での"flightradar24"の遊び方？✈️】 機内Wi-Fiが使えるフライトでは、"flightradar24"を閲覧される方が多くいらっしゃると思います。自分も、その一人です。 昨日利用した"JL151"、HND→AOJの最終便ですが、この便はAOJ→HNDの最終便である"JL150"と山形県付近ですれ違います（互いに定刻で出発した場合）。 この様子を、"flightradar24"の"3Dビュー（3D view）"で体験しました✈️✈️ 添付の3枚の画像、時系列順になっています。 実際に機影（機体の発光）も見えるかな...と機窓からチェックしていましたが、雲の多い夜間飛行ということもあり、見つけられませんでした😔 この様な遊び、自分の搭乗便とすれ違う飛行機を見つけたら、再度試してみたいと思います。 #flightradar24 #3Dビュー

FR24においてとある機体をマーク&フォローした状態で画面を最大までズームインしたらその画面が荒ぶってしまいました😅😂 #FlightRadar24 #jaltrico #飛行機好き

皆さんは #ADS-B をご存じでしょうか。ADS-Bは、航空機がGPSで測位した自機の位置を機種、便名などと一緒に定期的に電波で送るシステムです。昔ながらのレーダーよりも正確に多くの情報が得られるので、航空交通管制のために使われています。 JALさんのページには解説が無いので、ANAさんのIRページに載っている解説PDFを紹介します。 https://www.ana.co.jp/ir/kabu_info/ana_vision/pdf/61tq/05.pdf 使っていらっしゃる方の多い #Flightradar24 などは、このADS-Bを受信して地図にプロットしています。他にも同様のFlightAwareやRadarBoxというものがあります。これらのサービスは、世界中のボランティアが受信したADS-B信号をサーバーに送ることによって情報を集めています。ボランティアとは書きましたが、ADS-Bの情報を送信している人達は、見返りにそれぞれのサービスの有料プランを利用することができます。例えば、Flightradar24であれば月額50ドル近くするBusinessプランが与えられるので、アプリの広告も無くなり、過去3年分の履歴などが見れるようになります。 僕はこのADS-Bを受信して各社に送る設備を自宅の屋上に取り付けています。1枚目の写真がADS-Bを受信するためのアンテナ、2枚目の写真が受信してインターネットを通じて各社に送るためのコンピューター基板です。アンテナは最初は屋内に小さなアンテナを置いていたのですが、より遠くの航空機の電波も受信したくなり、アメリカから性能の良いアンテナを個人輸入し、屋上に長いポール用意し、その先に取り付けました。 3枚目の写真が受信できている範囲です。RadarBoxは、受信できている範囲をこのように描画できるので気に入っています。東京の辺りが受信できていないのは僕の住んでいる名古屋からすると、富士山の影に入っているからだと思います。（電波は見通しですので、物の影に入ると反射されたりしないと届きません。屋上に長いポールを取り付けたのも見通しのためです。） ときどき機内WiFiで自宅の受信設備で乗っている機体のADS-Bが受信できていることを確認して楽しんでいます。 #飛行機好き #フライトレーダー

flightradar24にJL4981がアップされました～ ログブックに記入せねばφ(．．) #flightradar24 #チャーター