今朝、出勤時に何気なく駅構内を見渡していたら
「南武線がワンマン運転に」のポスターを発見しました😅
いつから貼ってあるのか知りませんが……見落とすところでしたら😅
2025/03/15(土)から、現状「ツーマン運転」から「ワンマン運転」に切り替わるそうです。
理由は、「人手不足などに対応し、鉄道をより効率的に輸送するため」なんだそうです。
JR東日本 横浜支社によると、運転士がドアの開閉作業など、車掌の業務を兼務することで、約１２０人の省力化が図れるのだそうです。
人員削減と聞くと、「安全面は大丈夫なの？」の声が必ずといって良いほど話題になりますがが、はたしてどうなのでしょうか？
エスカレーターも依然として、右側は歩くもの(関東では)のルールが修正されず、階段の駆け降り・ながらスマホも多く見られるこの状況下で「安全」は担保できるのですかね？
今回の決定は、検証結果から判断されたのでしょうが、ホームドアが採用された以降も、「駆け込み乗車」が後を経たない現状ですものね
ワンマン運転が、大きな事故・災害に繋がらなければ良いのですが……
「安全第一」「安全に勝るものなし」を最優先に
人々を安全に効率的に気持ちよく運んで欲しいものです
※写真が見づらくてごめんなさい🙇♂️
#JR東日本
#南武線
#ワンマン運転
#ホームドア
#ながらスマホ
#安全第一
#駆け込み乗車
#駆け降り
「南武線がワンマン運転に」のポスターを発見しました😅
いつから貼ってあるのか知りませんが……見落とすところでしたら😅
2025/03/15(土)から、現状「ツーマン運転」から「ワンマン運転」に切り替わるそうです。
理由は、「人手不足などに対応し、鉄道をより効率的に輸送するため」なんだそうです。
JR東日本 横浜支社によると、運転士がドアの開閉作業など、車掌の業務を兼務することで、約１２０人の省力化が図れるのだそうです。
人員削減と聞くと、「安全面は大丈夫なの？」の声が必ずといって良いほど話題になりますがが、はたしてどうなのでしょうか？
エスカレーターも依然として、右側は歩くもの(関東では)のルールが修正されず、階段の駆け降り・ながらスマホも多く見られるこの状況下で「安全」は担保できるのですかね？
今回の決定は、検証結果から判断されたのでしょうが、ホームドアが採用された以降も、「駆け込み乗車」が後を経たない現状ですものね
ワンマン運転が、大きな事故・災害に繋がらなければ良いのですが……
「安全第一」「安全に勝るものなし」を最優先に
人々を安全に効率的に気持ちよく運んで欲しいものです
※写真が見づらくてごめんなさい🙇♂️
#JR東日本
#南武線
#ワンマン運転
#ホームドア
#ながらスマホ
#安全第一
#駆け込み乗車
#駆け降り
