皆さま、明けましておめでとうございます。 元旦は新宿にて免震構造の9階にいましたが、気分が悪くなるほど大きく揺れました。 能登半島、北陸地域にいらっしゃる方々は大きな被害に遭われたとのこと、お見舞い申し上げます。 まだ状況がわからないことも多いです。被害が最小限でありますように願っています。 2024年初めの自然災害に驚きました。まずは皆さま方の御無事をお祈りします。 今年もよろしくお願いいたします。

「業務連絡です。乗務員はドアモードをオートマティックに変更してください」というアナウンスでCAさんの行っている確認作業はここ。 各ドアについたこの小さな窓。 スライド式で開閉ができ、二つのイラストとレバーが見えます。 イラストには『すべり台』と『階段』との二種類が描かれています。 ドアに格納されている脱出用スライドがドアを開けると同時に自動的に飛び出して膨らむようになっている状態が『オートマティック』＝『すべり台』 ドアを開けてもスライドが自動的に膨らまないようになっている状態が『マニュアル』＝『階段』 ドアモードが『マニュアル』で緊急着陸した場合、脱出するためにドアを開けてもスライドが出てこないので、そのドアから脱出できません。 反対に、空港に着陸して降機するときに『オートマチック』だとドアを開けた瞬間にスライドが飛び出してしまいます。 ドアの開閉だけでも、気圧の確認。ドアモードの確認と操作手順がいろいろありますね。 小窓の中のレバーの下についている赤いリボンは『REMOVE BEFORE FLIGHT』安全装置。 整備士さんはボーイング機とエアバス機では安全装置が違うとか、比較できる写真がないので機会があったら撮ってみます。

今日の sky-budget の記事のせいで、ワンワールドがXのトレンドワードに。 キャセイパシフィックの保有株を中国国際航空が買い増しする予定。筆頭株主が中国国際航空になれば同一アライアンスのスターアライアンスへの移籍も充分に考えられる。 といった記事です。 もし、CAが筆頭株主になったとしても、最低でも2年と莫大な費用がかかるので、そうそう簡単にアライアンスは移れない。少なくてもあと3年はないでしょう。というか、私はそれはないと思っています。 ただ、もし、キャセイパシフィックがスターアライアンスになったら、私も喜んでメインをそちらへ移籍します。そして、そう考える人は少なくないんじゃないかと思います。 修行をする方々の目的から考えて、 海外へのフライトでキャセイパシフィックが使えなくなったり、ラウンジが使えなかったりはとても大きなことだと思います。 この記事で、キャセイパシフィックではなく、ワンワールドがトレンドにあがるところも、その表れなのではと思いました。 と、同時に、やっぱりアライアンスというのはとても大事なことだと思います。 新規加盟や脱退というのは他社のことではありますが、同じアライアンスの中でもう少し、協力関係を強固なものに出来ないかと、いつも思います。 ワンワールドはカタール問題、ラタム問題、アライアンス内のいざこざも多くて、アライアンスとしては、本当に残念だなぁ～と思います。 JALもJALだけで戦える世の中ではなくなってきていると思います。 アライアンスをもっと、もっと、活用できるようにしていってほしいです。 単純にANAよりもJALが好きだからJALを選ぶ！って人はレアだと思っています。 元記事： https://sky-budget.com/2024/02/24/air-china-cathay-pacific-news/

Discova編集部さん企画のB787見学会とA350見学会で撮影した正面からの光景です。 みなさまはどちらがお好きですか！？

皆さん、こんにちは！trico編集長です。 ご好評につき早々に完売しました『整備のお仕事ガチャ』明日より再販開始となりますのでご案内です。 場所は羽田空港第一ターミナル　地下1階のガチャポンコーナー（前回と同じ）となりますので、羽田空港にお越しの際は是非お立ち寄りください。 販売期間は2/10(木) 10:00 ～で売り切れ次第終了となりますのでお早めに！ 【価格】 1個　500円 【販売場所】 羽田空港第一ターミナル地下1階ガチャコーナー ・操作禁止タグ ・スペーサー ・エンジンボルト ・リングアーム ・部品整理タグ ・シークレット（限定５個）

すみません、誰かご存知でしたら教えてください！ A350の普通席、1番前の27列目の席。 今、写真を見ていると、D.Eの間の肘おきは可動式に見えますが、EGの間は可動式ではないですよね？ これ、窓側の席もそうでしたか？ ABは可動式で、BCは固定？でも、写真見ると、奥側にちらっと写ったHJKは固定に見える。。。 足元広い席は数えるほどしか乗ったことありませんが、いずれも固定タイプだった記憶があるので、写真見ていて、あれ？動くの？？って思った次第です。 そもそも、他の機材でも、普通席1番前の真ん中の席は基本的に肘おき（そもそも肘おきって言うの？）は可動式の場所があるのでしょうか！？ あー、ちゃんと見ておけばよかったーーー！！！

JALのキャビンアテンダント7000人を美のスペシャリストたちが審査して表彰。 「勝手にミス●●グランプリ ～JAL CAさん編～」が放送されます❤ 審査員たちが揃って「美しい」と認めた美人CAとは。 羽田空港も映りますよ✨ みんなで観ましょう❗ ■放送日時 １０月１０日木曜日 午後７時 ■放送局 日本テレビ系列 ■番組名 若林ノブ秋山の 揃いも揃って言ったコト

先ほどFNN NEWS イット!でタイトルのようなJALの取り組みが紹介されました。 驚きました。 FNNの報道は次のとおりです。 「これまで、日本航空では兼業は禁止だったが、社員から、「医療現場を助けたい」などの声があったことから、希望者の就業を認めることになったということで、期間は、4月24日から7月末までを予定している。」 やむにやまれぬ思いだったのでしょう。 本当に尊いと思います✨ 今年の２月１日、trico１周年記念イベントで私が 「客室乗務員の方の中には看護師資格をお持ちの方がおられるそうですね」 と伺ったことを思い出しました。 講師の客室乗務員さん(写真の前列一番右の白いジャケットの方)は、 「看護師から転職される方もおられる」旨をお話してくださいました。 崇高な使命のある方々です。 医療現場でのご活躍と絶対に感染されないことを心からお祈りしています。