わたしの中で、ザ・飛行機と言えばジャンボことボーイング747。 テレビで、アメリカのエアフォースワンが伊丹空港にG20のために滞在しているのを見て、胸がわさわさ。主要な高速は通行止め、でも偶然休みだし…そっか伊丹空港の兵庫側なら行けると車を走らせ、むしろスムーズに到着。 いつもJAL機が駐機してる辺りに、アメリカの飛行機が４機どどーんと居座ってた(笑)大阪で見れるエアフォースワン、なにより大好きな747💕大きくて、でも頭がぷくっとかわいくてなぜか惹かれる。 JALの駐機場なのに、JAL機がむしろ遠慮深くそばを動いているように見えて、思わず微笑んでしまいました。 日本の政府専用機747にも会ってみたかった。JAL貨物の747に会いに行きたい。日本のジャンボを中部国際空港みたいにでも残してほしい～と色々願うばかり。 #ボーイング747 #ジャンボ #エアフォースワン #大統領専用機 #JAL #伊丹空港 #空港好き

最近、旅客機のミニチュア集めに凝っていて、日航機のほか海外のレトロな旅客機を買っています。ちょっと買い過ぎで懐が厳しく… ダイキャスト金属製の模型は、どういうわけか異様に高額なんです。 今夜うちにやってきたのは、この機体になります。 SABENAベルギー航空の #ボーイング747 という、今や知っている人のほうが珍しい飛行機。1970年デビュー当時の貫禄ある塗装を再現しているところがポイント。ロイヤル・ブルーの垂直尾翼に描かれた優雅な「S」の字が非常に印象的で、これはもう日航機に負けず劣らずの美しさだと思います。 この機体で大西洋やアフリカ大陸を渡っていたのだと思うと、ロマンを感じます。 縮尺は1/400と小さいですが、機種が #ジャンボ ともなると結構な存在感。ダイキャスト製ですからズッシリとした重さがあります。 サベナはベルギーのフラッグ・キャリアーとして知られていました。コンゴやルワンダを支配していた植民帝国時代の郷愁から逃れられなかったのか、ブリュッセルとアフリカ各地を結ぶ中距離帝国ルートにしがみつくような経営形態でした。それが原因かどうかは分かりませんが、慢性的な赤字体質から脱却できず、2001年の航空業界の大混乱に直面して廃業のやむなきに至りました。 今ではベルギーにも国際線を運航する新しい航空会社がいくつかできているようですが、サベナ倒産後しばらくの間、ベルギーには本格的な国際線を運航する会社がまったくない状態だったようです。欧州は面積の狭い国々がひしめき合う独特な地理的環境なので、航空会社の競争が激しくなりがちなのでしょう。大変ですね。 ちなみに、隣にいるのは日航の787-9と777-200。 同じスケールの #ミニチュア だと大きさの比較ができて面白いです。こうやって見ると787-9は意外と大きな機体で驚きました。 #模型 の楽しさを少しお裾分けできたら幸いです。

#モーゼスレイク という場所を御存知の方はいらっしゃいますか？ ワシントン州シアトルから、自動車で内陸に向かって約3時間。大平原の真っ只中に、グラント郡モーゼスレイク国際空港がひっそりと佇んでいます。 ここは1968年から2009年まで約40年にわたり、日本航空の乗員訓練センターが置かれていた場所です。ジャンボジェットのパイロット養成は、長年ここで行われてきました。 現在、空港施設は一応存続しているものの、定期旅客便の発着はないそうで、JALが撤退した後は小型自家用機などの発着に使われているだけです。ただし、全長4,100mという全米屈指の長さを誇る滑走路を備えており、たまに合衆国空軍機が訓練等で利用しています。また、かつてはスペース・シャトルの緊急着陸地に指定されていたほか、開発停止になった三菱MRJスペースジェットの飛行試験も行われていました。 大昔に販売されていた「JAL Jet Stream」のビデオプログラムに使われている #ボーイング747 の空撮映像は、その大半がモーゼスレイクでのタッチ・アンド・ゴーの様子です。恐らく訓練でジャンボを飛ばしているところに随伴機を出して撮影した映像でしょう。 その様子を偲んで、往年の鶴丸塗装に身を包んだ747-8を #MSFS の #フライトシミュレーター で飛ばしてみました。モーゼスレイクの滑走路32Rからテイクオフ。映像を御覧になったことがある方は、懐かしくなる情景ではありませんか？ ここで離着陸のトレーニングをしていると、あたかも日航のパイロット養成を受けているかのような気分になれます。 #747 には、この塗装が最高に似合います。紅と藍のストライプに身を包んだ #ジャンボ の姿を見ては、パイロットになる夢を思い描いていた子供時代。とても懐かしいです。 #Love赤 のタグにふさわしい飛行機でもあると思います。 ジャンボはもうないので、この塗装を767-300で復刻してくれることを、ずっと願っています。

手持ちの模型から、一つ紹介させていただきます。 みんな大好き #ジャンボ ですね。 このデザイン、ご存知の方もいらっしゃるでしょうか。日航機でなくて申し訳ないのですが、これ、1970年代に奇抜なPRで一世を風靡した米国ブラニフ・インターナショナルの「ビッグ・オレンジ号」です。歴史に残る名機といえるでしょう。 正式名はボーイング747-127A、プラスチック製の半完成状態、縮尺は1/144と大きなサイズで、胴体の長さは50㎝以上あり迫力満点です。 香港の老舗ドラゴン社のモデル。価格は1万円くらいだったかと思います。 お気づきでしょうか。この模型は「カットモデル」なのです。機体のあちこちが切り欠いてあって、透明パーツで中が見えるようになっているんですよ😳 コックピットはもちろんのこと、ファーストクラス、ギャレー、エコノミークラス、貨物室コンテナ、主翼の燃料タンク、エンジン内部が透けて見えます。 総プラ製で価格相応のため、造りが荒い面もありますが、スタンドや車輪もついていて、なかなかの買い物だったと思います。 懐かしのブラニフ塗装で、しかも2階席の窓が3つしかない初期型ということもあり、思わず買ってしまいました。他の色もありまして、テスト飛行デザインと米大統領専用機型が出ましたが、やっぱり最も旅客機らしいブラニフ航空が一番。 これの鶴丸塗装が出たら、即飛びつくんですが…😋 ちなみに #70周年 記念キャンペーンがJALショッピングで始まったとき、1/25の超巨大ジャンボのカットモデルが、価格もビッグな￥700,000で発売されましたね。あの貴重な品は誰の手に収まったのでしょうか。 鑑定団に出てくるレベルの歴史的遺産でしたので、とても気になっています。 #歴史探訪 #模型 #ボーイング747 #クラシックジャンボ

ボーイング747、先頭部分をセクション41というそうです。 航空科学博物館で、内部を分解して展示されていました。 元パイロットのボランティア、O氏の正確無比、丁寧な説明で案内してもらいました。 　1枚目　コックピットに座るのはゾワゾワします。 　2枚目　航空機関士席と制御盤。説明を受けても理解の遥か向こうでした。 　3枚目　扉の開閉、やってみたかったことが実現しました。 　4枚目　金属ボディ、断熱材などの構造も見えます。 初心者のすべての質問にお応えくださいました。感謝です。 航空博物館の内部は広く、十分楽しめる空間です。 飛行機好きなら元気チャージできますよ。 #航空科学博物館 #成田空港 #ボーイング747 #飛行機好き #元気チャージ

おはようございます🍀 紅葉の季節にぴったりの赤です🍁 お天気も回復。 嬉しい朝を迎えました❤ #jaltrico #日本航空 #ボーイング747 #JALスカイミュージアム #羽田空港

おはようございます☀ 「空の女王」と呼ぶにふさわしいタイ国際航空のボーイング747です。 2015年11月に羽田空港で撮影しました。 タイシルクを纏(まと)った機体。 もう一度見たいな… 美しい姿を思い浮かべながら、今日も頑張ろうと思います💙💜 #jaltrico #いい秋の日 #飛行機好き #羽田空港 #タイ国際航空 #ボーイング747 #空の女王