昨日昼の羽田発女満別行き、JL567便ボーイング767です。この機種では初めて国際線機材に乗ります。 座席はクラスJの「1G」が取れました。内装は古いタイプですが、なんといってもビジネスクラス座席ですから快適です。たぶん「Shell Flat Neo」というタイプだと思います。フルフラットまでは行きませんが、脚置きを拡張させると水平に近いくらいになります。これはありがたい。 機内食は自分で準備😋前に紹介したことがある「醤油かつ重」にしました。実際に国際線Yクラスで機内食を提供している恵比寿の「賛否両論」ブランドです。 古い仕様のせいか機内Wi-Fiは使用できませんでした。777だと使えるのですが、767ではダメなようですね。ただ、オフラインでのんびり空の旅を楽しむのもいいものです。座席配置に大変ゆとりがあるため、内側ながら窓の外の景色がよく見えました。離陸後は東京の素晴らしい街並み、雄大な積乱雲、美しい湖が見えました。これは選んで正解の座席だったと思います。 何より、機長の素晴らしい機内アナウンスに感動。非常に明瞭かつ落ち着いたトーンで、とても紳士的な温かいアナウンスでした。降機の際にもお礼のメッセージがありました。コックピットから乗客のお子さん方に熱心に手を振っているのがとてもダンディで素敵でしたね。こういう乗客への思いやりは、まさしく空を飛ぶことのへの誇りと愛情、卓越した技量、そして心の余裕の表れに他なりません。改めてパイロットという職業への尊敬の念が強まりました。そういえば、767は操縦が難しいらしく、着陸時にドシンと行くことが多いですが、この日はとても滑らか接地だったのが印象に残っています。 客席ではフライトアテンダントのSさんがとても親切にしてくださって嬉しかったです。着陸後のチーフさんのアナウンスによれば、大人59名・子供11名・赤ちゃん2名の72名が搭乗だったようで、飛行に乗るのが初めてのお子さん方に対する気遣いが感じられました。 まだまだ搭乗率は厳しいですが、このような素晴らしいサービスが維持されていれば、必ずや客足は元に戻ります。私も搭乗を続けて応援していきたい。 日航を支えることは、日本経済を支えることでもあるのです。 私はこれからもJALの翼で旅を続けます。 #旅写真 #767 #国際線機材 #思い出づくり

鹿児島からのJL646便は、767なんですが、初めて乗るレジ。しかも稀有なコンフィグのA28という。実はA27と同じなんですが、座席数は同じでも窓の位置などが実は違うんですね。 これ、元は国際線仕様で、国内線に転用されてからもしばらく内装は国際線のままでした。有名なのはドラえもんジェットですね。JA622Jのドラえもんジェットではない、中国路線向けの767です。 JA611Jと同じく内装も国内線仕様に変更されましたが。A25よりもしっかりしてます。 鹿児島空港を定時で出発。 相変わらずの鬼パワーで下からガツンと突き上げられるような上昇性能を見せてくれました。 すぐに雲の中に突入、そしてあっという間に雲の上を突き破るごとく38000ftまで。 クラスJも空席が目立ってましたが、UGしませんでした。15Kの隣席は多分UGしたのかもしれません。空席で快適でした😆。上空の青空は見事でした。 鹿児島は雨でも東京は晴れ。 景色をすごく楽しめたフライトでした。 最近、国内線に国際線767を投入されてるのをよく見かけます。しかもANAでもよく見かけます。 787の活躍が増えて、国際線の出番が減ってるのかな？古い767は近い将来には退役するかもしれませんが、そのうちウイングレット付き国内線仕様も出てくるかもしれません。 とりあえず今月16レグは無事に終了。 到着時はわかりませんが、何人かのtrico民がおられたようですね😆。これぞtricoの醍醐味というものですね。 #767 #モンスターマシン #JA610J #元ドラえもんジェット #A28 #jaltrico

今回の1065便に使われたBoeing767✈️ 実は他の機種と違う所があるんですよね〜😊 ということで、今回も他の方と被らない投稿です‼️ みなさん搭乗前に迫力ある767の機体を撮られていたと思いますが、その後タラップを登られて機内に入っていかれた方が多いかと思います。 機内に入る前に今回の767で見てもらいたかった所があります‼️ それは、みなさんが入っていかれたドア🚪です😅 機種によってドアの開き方が違うんですが、767はドアが見当たらないんですよね〜‼️ 実は機体の上方にドア🚪が入っているんですね〜😊 外に開くのではなくて、スッキリしていますよね‼️ 過去に運行していた、DC-10やMD-11も同じでした‼️ 以上、たぶん誰も投稿してなさそうなので、載せてみました〜🤣 #trico2周年チャーターフライト #チャーターフライト #767 #767-300ER #ドア

こんばんは😊 MOUMOUです♪ 　 9月1日に発売された、 JAL旅客機コレクション　22号を購入しました😆 今回の付属モデルは、＃ボーイング　＃767 −300Fです✈️ 写真を見て、あれっと気付かれた方もいらっしゃると思います、 実は、機体の色が銀色で、、、窓も付いていません😲 B767−300FのFとは、『Freighter』のFで、『貨物専用機』という意味を表します🛩 貨物専用機なので、客室の窓がついていません❗️ 窓がない飛行機は、貨物専用機です🛫 そして、なぜJALカーゴの機体は銀色かというと、、、、、、、 ポリッシュド・スキンといい、非塗装タイプの機体です😊 機体を塗装しないことにより、塗装分の質量をカットし、燃費向上が期待できるほか、積載貨物を増やしたりする事で、運航効率を高めることができるそうです✨ 詳しい解説は、同封されていた雑誌に記載されているので、よろしければご購入ください😂 因みに、JAL （　JALカーゴ　）の767Fは、退役したものの、、 青い航空会社さんでは、現役バリバリです🟦 付属のモデルも、クオリティーが高く、値段以上のクオリティーだと感じました👍 また、スケール統一されているので、機体の比較などもできます🛫 久しぶりのJALグッズでしたが、個人的には大満足しております🤣 次回号は、9月15日発売　JAL旅客機コレクション23号　 ＃日本エアコミューター　の　＃ボンバルディア　＃Q400 と ＃琉球エアコミューター　のボンバルディア　＃Q400CC の2機セットとなっています😆 次回も欲しい機体なので、私は買います🤣

3/17の旭川から羽田への帰宅便。 JL558便。以前乗った時は737だったけど、今回は767です。ただ、Fのない767は久しぶりですね。 座席表も先頭はクラスJです。これが機材繰りで、F席付きに代わってくれたらなぁなんて思います。787の国内線仕様が入ってから、伊丹に投入されていた767は地方に分散するとは思いますが😆。 さて、最初は1Dを選んでましたが、ある日、座席表で確認したら、1Aに空きが出たのでソッコーで変更しました😆。1Aって、本当に5回くらいしか座ったことがありません。まぁ、間違いなく隣の1Cには誰かが座ってくるとは思います😅。ここは流石に隣席ブロックにはなりません。 羽田伊丹線の主力である767も、この頃には4機の国内線787が揃うと思いますし、殆どの便は787になるようです。隙間に767や777が入る程度です。ただ、767もピンからキリで、まだそんなに経年してない機材も多いので、まだまだ活躍すると思います。767にも個人モニターが搭載されるのかもしれません。 それにまだ767の後継になる機材が見当たりません😆。いつ開発されるのかもわかりませんし😅。エアバスにはA330がありますが、多分一回り大きいかなと。JALさんも頭を悩ませているのではと思いますね。いずれは後継機種を選ばないといけません。ボーイングが動くのか？エアバスが動くのか？ですね。 あと2ヶ月と少し？ そろそろフライトログも仕込みを始めたいと思います。 #jaldiscova #767 #北海道 #旭川空港 #クラスJ

今年4回目の鹿児島からJL652便で東京へ。 定刻19:10→19:20に変更。 喜界島からの到着便の乗客を待つため。 悪天候の関係で到着も遅れてましたから。 この便、かなり空いてました。非常口席は私だけ😆。 そして、何年振りかにログポストカードを預けました。フォーマットはごめんなさい。まだまだ改良します。 もっと簡略化します。 次回のフライトにはなんとか。 詳細のデータはいつもの手帳にて埋めます。 もっと余白を拡張ですね。CAさんもブランクがあると思いますから😆。ログブックにした方がいいのかな？ 機材はアマビエジェットです。初めて乗ります。 JA613Jは何度も乗ってますが😆。 ジェット気流は紀伊半島付近から強くなります。風速も190km/hを超えますし、対地速度も530ktを超えます。 あ、ログには速度はキロとマイルにしてます。CAさんに合わせてます。高度はftです。 もちろんパイロットは速度はノットです。 エアラインバッグも目立ちます😆。 皆さま興味を持たれてますね。 ただ、これに関しては人によります。 声を変えたくてもかけるべきか悩むそうです。 まぁ、見た目さりげなくJAL愛アピってます🎉。 非常口席ではこのバッグがとても便利です。 襷掛けだと離着陸時もオッケーです。 羽田への効果時に揺れのためのベルトサインが点灯。 その後、着陸に備えたベルトサイン点灯に。 定刻の10分遅れ。20:50にRw22に着陸。 12番スポットに20:57にarrivalということでした。 この便、クラスJへのUGも考えてましたが、往路ではクラスJにしてるのでやめました。普通席がこんなにガラガラなんだから、こっちの方が快適ですから😆。 往路は737、復路は767。JAL導入機の中では最も難しい機種のコンビです。 次はぜひ、767パイロットが本気で企画したチャーターフライトをぜひとも企画してもらいたいですね。 #jaltrico #旅は最高 #767 #ログ #ポストカード

本日は、JGCプレミアへ到達するフライトになります✨ 初便は、JL142（AOJ→HND）✈️ 本日も、通常の737から767に機材変更されています。 普通席はほぼ満席💦カオス状態になりそうでしたので、クラスJに事前にアップグレードしました。 その際、お世話になった予約デスクのスタッフ様から"この便では、最前列の1人掛けのクラスJ席が空いていますが、いかがですか？"とのお話しがあり、最初は⁇でしたが、お話しを伺うと、この便は767のFクラス席がクラスJとして運用されるとのこと、いわゆる"艦長席"のことか...と合点がいきました。 "艦長席"、正直、あまり得意ではないのですが、折角の機会と思い、押さえていただきました。 今でも、私は、A350のFクラス席より767や777のFクラス席の方が好きです❤️座り心地から広さ、解放感など全て‼️機外カメラの無いモニターも必要ありません‼️ 約1時間の空の旅でしたが、"スーパー"クラスJ席で大変快適に過ごすことができました✨ ただし、離着陸時の"監視窓"オープン時には、書籍を片手にずっと下を向いていました💦 降機の際には、先任様にお願いして、01D席の写真を撮らせていただきました📸 他のお客様が全て降機された後の写真撮影でしたので、自身の降機は遅くなりましたが、良い思い出になりました。 ありがとうございました。 #旅写真 #767 #ファーストクラス #クラスJ

#2019年の思い出 と言えば、 6月の関西出張も、記憶に残るものでした。 行きの111便は、F1列の767の1D。 離陸時には、CAさんと向かい合うカタチに。 なんか、照れますね。 笑😝 飛行機が加速しながら、離陸、上昇する中、 目の前のCAさんお2人の、 ヒソヒソ話が聞こえちゃいました。 「これ、すごいキレイね」 「こっちは、美味しそう」 「行ってみたいね〜」 ウィルのログブックのページを、めくりながら、 嬉しそうに会話する2人。 このうえない、幸せ。💖💖💖 ナンモ、イラネーーーー！！！ 短いフライトでしたが、 よりJAL愛が深くなりました。 なんか、隣が有名人で、 チト世間話したのも、すこーし思い出。 笑笑😝 出張をサクッと済ませて、 修行僧の聖地オアシスに初潜入も果たし、 帰路の便に搭乗へ。 その前に、ウィルにはミッションがありました。 新ラウンジオープン後、初の伊丹。 ラウンジ受付に行って、 「新ラウンジオープンおめでとうございます㊗️」 と、ウィルの花文字💐をプレゼントしました。 え？え？ って感じで、GSさん驚いていましたが、 ラウンジで寛いでいると、何人もGSさんが来て、 お礼を言われ、メッセージ頂きました。 そんな、イイですよ。 自分が好きでやってるだけなんだから。 でも、嬉しい😊 とても満ち足りた気分になって、 帰路便のジュース🍹、ラフランスで、 ほろ酔いしてしまった、ウィルでした。 笑😎 #JAL愛　#伊丹空港　#オアシス #花文字　#767