搭乗日
2020年03月
三月の北海道旅行の帰りは旭川から。栄光の1Aにたまたま空きが出た!!
3/17の旭川から羽田への帰宅便。
JL558便。以前乗った時は737だったけど、今回は767です。ただ、Fのない767は久しぶりですね。
座席表も先頭はクラスJです。これが機材繰りで、F席付きに代わってくれたらなぁなんて思います。787の国内線仕様が入ってから、伊丹に投入されていた767は地方に分散するとは思いますが😆。
さて、最初は1Dを選んでましたが、ある日、座席表で確認したら、1Aに空きが出たのでソッコーで変更しました😆。1Aって、本当に5回くらいしか座ったことがありません。まぁ、間違いなく隣の1Cには誰かが座ってくるとは思います😅。ここは流石に隣席ブロックにはなりません。
羽田伊丹線の主力である767も、この頃には4機の国内線787が揃うと思いますし、殆どの便は787になるようです。隙間に767や777が入る程度です。ただ、767もピンからキリで、まだそんなに経年してない機材も多いので、まだまだ活躍すると思います。767にも個人モニターが搭載されるのかもしれません。
それにまだ767の後継になる機材が見当たりません😆。いつ開発されるのかもわかりませんし😅。エアバスにはA330がありますが、多分一回り大きいかなと。JALさんも頭を悩ませているのではと思いますね。いずれは後継機種を選ばないといけません。ボーイングが動くのか?エアバスが動くのか?ですね。
あと2ヶ月と少し?
そろそろフライトログも仕込みを始めたいと思います。
#jaldiscova #767 #北海道 #旭川空港 #クラスJ
JL558便。以前乗った時は737だったけど、今回は767です。ただ、Fのない767は久しぶりですね。
座席表も先頭はクラスJです。これが機材繰りで、F席付きに代わってくれたらなぁなんて思います。787の国内線仕様が入ってから、伊丹に投入されていた767は地方に分散するとは思いますが😆。
さて、最初は1Dを選んでましたが、ある日、座席表で確認したら、1Aに空きが出たのでソッコーで変更しました😆。1Aって、本当に5回くらいしか座ったことがありません。まぁ、間違いなく隣の1Cには誰かが座ってくるとは思います😅。ここは流石に隣席ブロックにはなりません。
羽田伊丹線の主力である767も、この頃には4機の国内線787が揃うと思いますし、殆どの便は787になるようです。隙間に767や777が入る程度です。ただ、767もピンからキリで、まだそんなに経年してない機材も多いので、まだまだ活躍すると思います。767にも個人モニターが搭載されるのかもしれません。
それにまだ767の後継になる機材が見当たりません😆。いつ開発されるのかもわかりませんし😅。エアバスにはA330がありますが、多分一回り大きいかなと。JALさんも頭を悩ませているのではと思いますね。いずれは後継機種を選ばないといけません。ボーイングが動くのか?エアバスが動くのか?ですね。
あと2ヶ月と少し?
そろそろフライトログも仕込みを始めたいと思います。
#jaldiscova #767 #北海道 #旭川空港 #クラスJ