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約2時間前
RAC波照間空港ラストフライトから15年
15年前の2007年11月30日(金)、琉球エアーコミューター石垣~波照間線がラストフライトを迎えました。 1976年にSWALがDHC-6型機を充当して設けましたが、その後路線維持が困難となってJTA・JALグループでは空路撤退となりました。 私に欠航を喰らわせたことから始まり、幾つかの思い出を残す当該RAC路線の終幕。最終日に私は大阪から石垣へ飛び、RAC最終で往復。そこではRACメンバーの様々な表情が見られました。 さて問題はその後。高速船で石垣港~波照間港約60分とはいえ、私が乗船した時の波高だと揺れまくり。いくら自身が国鉄~JRの青函連絡船に49回乗ったとはいえ、小さな高速船でかつ波が高いというのには乗っておらず、もうしんどいのなんの。 波照間へは飛行機で行きたい! RACラストフライトからおよそ1ヶ月後、もとRACの旅客9人乗り機材を引き継いだADC/エアードルフィンが波照間空路を再開しましたが、のち撤退。 次は近代化されたDHC-6を用いて第一航空が就航・・・しようとしていますが、2022年11月30日段階ではまだ飛んでいません。33マイル離島路線の新規参入運営にはやはり困難がつきまとうもの、と思ってしまいます・・・。 #RAC
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JALもきっと!
明日、ANAから燃油込み95,000円のホノルルチケットが発売されます。 空港諸税すべて入れて、10万円ちょっと。 ハワイと言えばJAL。 その自負と誇りを持ち続けたJALです! フライングホヌの登場でハワイはANAで!という流れは止めたいに違いはありません。 実際に、調べている方ならすぐにわかると思いますが、 コロナが落ち着いてから、JALは既にほとんどの方面の特典航空券が基準マイルでは取れなくなっています。でも、ホノルル線だけは例外。基準マイルで予約が出来ない日の方が少ない! マイルでもいいからホノルルはJALに乗って欲しいという現れだと読み取っています。 それは運賃にも。 まだまだ安いな!って思えるバーゲン的な運賃はどの路線でもさほど出てはいませんが、ホノルル線だけはコロナ前同水準の運賃が4月からず~~っと出続けています。 これもホノルル線にかけるJALの思いだと読んでいます。 ビジネス客が少ないリゾート路線だからというのも非常に大きな要因だとは思うのですが、それだったらグアム線も同様のはずですが、グアム線ではバーゲン運賃を販売し続けたり、特典航空券に席をそこまでは開放はしていません。 やっぱり、JALにとってホノルル線は特別なんです。 だと、すると、 発売日をわずかに限定して、このANAの燃油込みの10万円のホノルル行チケットに対抗する航空券の販売にJALも踏みきるのでは?! 私は、その発表がされるのをずっと待っています。 燃油が下がる12月1日かな?とか思ってみたり。 さて、どうなりますか!!!
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