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10月26日 21:17
大晦日とカウントダウンは乗り納めて福岡で。 初日の出のタイミングを見計らって初乗りといきなりプチ修行しようか・・・。なんてスタバでいらない紙の裏に殴り書きして検討してみた。 なぜなら、今年は帰省しないことになりそうなので😅。 新型コロナのせいで、比較的高齢な両親に会うとなるとそれなりにリスクのある状態だ。念のために親にLINEをしたら、抗体検査を受けてくれ・・・・だと?💢。 じゃあ・・・いいや帰省は中止。 そのかわりにzoomでも使ってオンライン帰省でもできればと・・。あるいは京都かどこかで初詣でもする時にちょっとだけ合流でもできればなと。外で会うなら多少問題はないだろうけれど・・。持病を持ってる人たちなのでね・・。エッセンシャルワーカーとしては何とも複雑な気持ちだ・・・。 しかし!! だったら、前からやりたかったことをやってやろうと。 何年ぶりか、実家以外で正月を楽しんでやりたい。 てことで、元旦にフライト三昧することにした。 ただ、正月はガチで高い!!!元旦はなんとか・・・しかし2日以降はちゃぶ台返したくなるほどの運賃だ。 不思議なのはそれが正月休み明けでも続いてること。 政府が11日まで分散して休んでくれとか提言してるらしいが、今年は分散型か?って思う。 飛行機は運賃と空席と折り合いがつけば難なく取れるけれど、ホテルはそうはいかない。オークラ福岡も日航福岡も満室のようだ。ただ、滞在時間は短いのでどこかビジネスホテルが空いていれば素泊まりで。 で!今回練ったプランは、福岡→那覇→石垣、そして逆ルートで福岡に戻り、夜に羽田に帰るやつ。 あとは福岡→羽田→新千歳→伊丹→羽田のトライアングルなルート。新千歳→福岡便が2倍以上に高騰してたので福岡を絡めたトライアングルはできなかった。 比較的運賃の安い元旦とは言われるものやはり!! 高いのがほとんど!正月相場ってやつかな。 以前は安かったんだけどなぁ。 2020年→2021年は家族団欒はできそうにないけれど、今回はマイレージランナー、ステータスランナーとしてスタートダッシュに燃えることにしよう😆👍 #一人旅のすすめ #空さんぽ #旅写真 #マイル活動 #JAL活
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10月01日 08:47
うちなーの翼の主要路線 那覇〜石垣線 NU621便
〜2020年9月28日〜 17:30発のNU621便は24番から。久しぶりにたっぷりとフライトを楽しんでいたが、そろそろ疲労が😅。いよいよフィナーレも・・。2月に予約した便を4回延期の末、この日に疎開させていた。那覇→羽田が1番早いがここは寄り道癖が出て、石垣を経由する。NU76便に乗り継ぐ。今年はうちなーの翼にどハマりしてしまった。ある意味中毒性がある。島くとぅばによるご挨拶を聴くとあぁ、JTAに乗ってるんだ!!と実感。石垣でのんびり食べてる時間はなく、晩ご飯は残り2レグの機内で食べる。 予めポーク玉子おにぎりと大東寿司を(σ・∀・)σゲッツ!!しておいた。飛行時間50分で軽く腹ごしらえだ。座席は2レグとも7A。足元だだ広な特等席。JALだと15Aになる。かりゆしの制服ももう今年は見納め。紺系は先任さん。ご挨拶にこられた。76便でもご一緒します・・と😍 621便と76便は同じ機材を使う。クルーも同じ。 早速大東寿司を食べてると、お水とお手拭きを差し入れてくれた。こういうきめ細やかなおもてなしが心地いい。高度は28000ft。東京大阪線よりも5分長めのフライトなのは速度が650kmに設定されているからだ。 石垣は雨→曇。一面雲海で海が見えない。雲は3層になっていて降下の際に、雲に突入しては抜けるの繰り返しだ。気流も良い層と悪い層が重なり、時折揺れた。 この路線は通勤にもよく使われる。空港のお店のおばちゃんが601便で制服を着たまま乗ってることも多い。 那覇〜石垣〜羽田は以前台風の時に羽田〜那覇線が飛ばなかった時に、唯一那覇に入る迂回ルートとして機能した。前回乗った時より、日の入り時間が早くなっており、着陸した頃にはすでに薄暗くなっていた。天気は曇り、気温は26度。風は穏やかだ。降りる時に、先任さんからまたお待ちしておりますと言われ😆。地上係員さんに76便のチケットを見せて乗継の手続きを。そして改札を出て、待合室に待機だ。制限エリアからは出ない久しぶりの石垣。いよいよこの日ラストのロングフライト!NU76便に乗るだけ。 #うちなーの翼 #JTA #石垣 #飛行機好き #マイル活動 #自然
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09月30日 08:59
JL915便は元🌈レインボー🌈Boeing777-289 JA8978
〜2020年9月28日〜 偶然アプリを見たら空席があって、900便に乗る前のラウンジにて照会、そしてUG成功!!羽田発組には勝てないとは思っていただけに奇跡の空席😆。 羽田への900便がメチャ楽しい。羽田の搭乗口で915便にお乗り継ぎのお客様はいらっしゃいますかぁ〜の声。公開処刑というやつだ。一旦改札を出て、GSさんにこっそりチケットを見せたがすでに手続き済のため、問題なし。しばしラウンジでマッサージ椅子にて疲れを癒やし、915便へ。空席待ちでは落ちてこなかったようだ。最後の枠は私が取ったから😆。 機材は777だが、元JASの🌈JA8978だ。もう23年。最古参であろううちの一機だ。A350が入ると退役になるだろう。今のうちに乗れて良かった。 座席は2C。早速担当様と先任様のご挨拶。飲み物はファッラーリ。今日の機内食は洋食。これがドハマリ。個人的にはベスト5に入る。最近プチパンはホイルに包まれた熱々が来るが、熱々のうちにバターを埋め込んでしばし封をしておく。熱でバターが溶けてパンに染み込む時こそ食べ頃だ。前菜の生ハムとシーフードはこのフェラーリとよく合う。メインのグリルチキンとベーコンソースとの相性も良く、余ったソースはパスタと野菜とを絡めて食べたらめちゃくちゃ美味い。今回の機内食は大当たり!ただ、量的に多少の物足りなさがあり、ラーメンですかいで〆る!!デザートのチーズまんは和菓子でありながら洋菓子なテイストがある不思議な感じ。ただ、フェラーリを2杯飲んだのでその後酔いが回って着地で叩き起こされる始末😆。飛行データもお願いしていて、降りる時にいただいた。A350のポストカードだ。 今後、777も数を減らすだろうし赤い絨毯の仕様も貴重となる。乗るならあと2〜3年のうちかなと。スカイネクストになり、二代目の座席だが、高反発で疲れにくいのがいい。国内線であっても、やはりれっきとしたファーストクラス。ホスピタリティは最高だ!!。 ほろ酔いで那覇に😆。次のNU621便まで時間があるので、ぶらっとしつつ酔い覚ましを😆。 #JAL活 #マイル活動 #ファーストクラス #レインボー #機内食 #グルメ #飛行機好き #空さんぽ
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09月29日 13:34
まさか900便に乗るとは思わなかったぜ!!
2020年9月28日・・6時のホテルJALシティ那覇。チェックアウトを済ませてタクシーで空港へ。カウンターはツアー客で多かった。Fカウンターで、この日のフライト分の発券をすることに。この日はOKA→HND→OKA→ISG→HNDの4レグ。このままでは保安検査でエラーが出るため、touch and goは使えない。紙券であれば問題なし。運良く敏腕なスタッフさんにたった2分で4枚発券。 保安検査もノーエラー!! まずは900便。初めて乗る便。902便では915便に間に合わない。機材は737-846。JA340J。JTAで乗り慣れているが、あちらは-8Q3。最新のBSI仕様なので、JALの-846は古さが否めん。Jからのダウングレードではあるが、737では枡席に匹敵する15A。 この便、外人さんがとても多い。米軍関係者だろうか。 それに荷物の量の多い人がかなりいる。貨物室に預けろ!!って思う。チャイルドシートを、持ち込んだのがいて、そのシートは15Kに固定・・😅。 5分遅れで出発。 離陸はRw36R。嘉手納空域を抜けてから上昇した。 途中雲を抜けて上昇中に揺れがあったが、上がればどうってことはない。早起きしたのもあってしばし爆睡した😅。 機内ではリンゴジュースをチョイス。適度な酸味がイケる‎(๑˃̵ᴗ˂̵)و !! 機長のアナウンスでは到着は定刻。東京は快晴だと・・。 機内は子どものはしゃぐ声で賑やかだったけど、睡魔には勝てないので気にならずに寝た。 たまに目覚めると窓から景色を眺めていた。 珍しく、房総半島を飛ばずに東京湾をトレースしつつRw34Lに着陸。何だかんだで定刻!!! 次は915便・・・、実は那覇でミラクルが起きて、一気にラグジュアリーなフライトになってしまうとは😆。 #マイル活動 #沖縄 #那覇 #一人旅のすすめ #飛行機好き #空さんぽ
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09月27日 21:46
2月以来の伊丹!!JL115便。
飛行時間たったの45分で航続距離14800キロのBoeing787-8を運航するのは本当に贅沢なことだな・・。でも伊丹だからこそ!Boeing787は投入することに意味がある。中型機でありながら伊丹ではATR42やE170と190、A320や321、Boeing737と同じ低騒音機として扱われる。そして着陸料も767よりも安い。ANAの787はトレント1000の中でも多くのスペックが存在するが、JALのGEnxエンジンは1Bのみ。A350のように国内線運用で最大離陸重量、最大着陸重量を考えてあえて登録を217tに下げてる機材もあるけど、A350にもちゃんと着陸料や駐機料を設定されている。497404円!787-8だと322368円!そりゃ低騒音枠の787を使うよね!ってなる。 さて、久しぶりに乗った787。インテリアはダークネスだ。ギャレーすらダーク!!😆。A350と、比べたら落ち着いたカラーリングのインテリアだな。 クラスJはモニターにUSB、座席のコンセントとUSB、3つの媒体を充電できる。これはすごい。この電源だけど、767や737にも最近は設置されてきたが、退役が近いドメ777にはない。電源ほしけりゃ777以外をお勧めします。 さて、肝心のフライトであるが、雲が多く、気流も不安定。富士山も山頂付近にちょい出し程度。近くにKUL行き723便が飛んでいて、乗りたかったなぁとは思うけど。 飛行時間45分、短いなぁというのが率直な感想。 787なら那覇線でもいいなとは思うけど、そちらはA350が頑張っている。777の退役が進めば、伊丹にも、いよいよA350が入ってくる。あと何年かなとは思うけど。今日は高度24000。雲を避けるために低めを飛んでいたのでそれなりに景色を楽しめたと思う。ドリンクはリンゴジュース!!キリッと冷えて美味しかった。 前後の便が減便欠航だったので搭乗率は高かったと思う。Fは1席空いていたようだ。 伊丹では、散策と昼食をしてから2087便に乗ることになる。 #JAL活 #伊丹 #マイル活動
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