昨日はかなり歩いたので20000歩いくか、と思っておりましたが18000歩ちょっとでした。 でも、そのご褒美？ JAL Wellness&Travelで初めて【50マイル】が当たりました‼️ 無料会員だから、まだまだと思っていたのでありがたいですね‼️ 感謝です。 #Wellness&Travel#マイル#散歩#ウォーキング

「JAL キティちゃん」最近も機内販売で客室乗務員制服姿でA350を手にしたキティちゃんが登場していますが　キティちゃんは昔から登場していました。 JALのギブアウェイ＝搭乗記念品にもキティちゃんグッズ「ハローキティの世界旅行めいろ」。このグッズは銀色の玉をスタートから世界各国を巡る迷路を通りゴールを目指す遊びです。 キティちゃんが乗っているジャンボのJALの文字「JAPAN」「AIR」「LINES」と離れているのと赤と紺ラインが懐かしいです。 今も搭乗記念品にはキティちゃんグッズもあるのかな？ キティちゃんの制服姿もよいですが ミッフィちゃんのJAL制服姿も見てみたいです。 #JAL #日本航空 #ギブアウェイ #搭乗記念品 #キティちゃん #キティ #ディックブルーナ #ミッフィちゃん #ミッフィ

飛行機雲って、ワクワクしますね😊　そして、地上から見ても、機窓から見てもロマンを感じてしまいます😍 昨日（4/25) 、鹿児島空港からの帰り便に搭乗して、出発までの間、さっき屋久島を往復したATR 72を眺めていると、上空に綺麗な飛行機雲を見つけました✈️ 写真1️⃣ すると、少しして、「あっ、二機が接近している‼️写真2️⃣」と思い固唾を飲んで見ていると、見事ぶつかるようにクロスしました写真3️⃣ これは貴重な瞬間を見たなとドキドキ💓 そして、二機はそれぞれ分かれて飛んで行きました写真4️⃣5️⃣ 今回は、面白い瞬間を見ることができましたが、空を見上げていると偶然に出会うものですね‼️ 確かに鹿児島上空は、多くの飛行機が通過する場所なので、こんな瞬間も多くあるのかもしれません🤔 ＃思い出旅 ＃春の飛行機 ＃コントレイル ＃飛行機雲 ＃旅写真 ＃旅エピソード ＃jaltrico

昨日(4/25)は、先日の雲☁️☁️☁️と違って、視界は開けていましたが、黄砂の影響か霞んでいるのはやむなしでした😆 屋久島は外国人の皆さんにも人気の島で、多くの外国人観光客が来島しています👍　登山🥾や釣り🎣客が多いことあって、とにかく荷物が多い・・・・です😂 保安検査場も手狭なため、定刻に出発することが殆ど（？)無いくらいですが、昨日は、とっても珍しく定刻前にドアが閉まりました😊 鹿児島発羽田行きとの接続が２０分しか無いので、いつもハラハラ😨　でも昨日は余裕でした‼️ 桜島、開聞岳、佐多岬等、ゆとりを持って見ることができました🤗 JACのお二人のCAさんとも、ちょうど一年ぶりの再会でした👩🏻‍⚖️ 話が盛り上がり楽しかったです👍 写真1️⃣ こじんまりとした空港ですが、人は多いです 写真2️⃣ 開聞岳と池田湖のセットで撮れました 写真3️⃣ 開聞岳は美しい。チョット黄砂気味でぼやけているのが残念😢 写真4️⃣5️⃣ 煙を吐く桜島 ＃思い出旅 ＃桜島 ＃開聞岳 ＃春の飛行機 ＃＃旅写真 ＃＃旅エピソード ＃jaltrico

富士山を過ぎると、暫し雲隠れ☁️☁️ するとスッと雲が切れて、渥美半島と知多半島の独特の姿が見えてきました😊　半島は地図そのものが思い浮かぶので、上空から見ると個人的にはワクワクします😄👍　写真1️⃣ 飛行ルートによっては、渥美半島の上を通過してしまうこともありますが、逆にセントレアがよく見えて、離発着の飛行機🛫🛬も見ることができるとラッキー✌️ 昨日(4/25)は、紀伊半島上空を横切るコースでしたが、下を見ていると、ス〜と飛んで行く機影を見つけました✈️ 位置的に、また高さから高知方面に向かっているのかと・・・・🤔写真2️⃣ その後、霞んで見えた四国最東端の蒲生田岬を見ながら、同じく霞む室戸岬を通過、するとパッと霞が取れて、眼下に足摺岬がちょうど見えました😊　いつも雲で見えにくかったのでラッキー✌️写真3️⃣ そして行く先の鹿児島空港に向かって降下をしていくと、小さな飛行場が・・・・これは航空自衛隊新田原基地✈︎ 前から行ってみたいなあと思っている航空基地です　写真4️⃣ 月曜日は雲だらけだったため、ついつい眺めをお伝えしたくなってしまいました🤗 ＃思い出旅 ＃春の飛行機 ＃旅写真 ＃旅エピソード ＃半島の景色 ＃鹿児島空港 ＃jaltrico

再来月の6月1日、クラスJサービスが始まって20年を迎えます。 そこで私のクラスJ利用を振り返ると･･･2014～2023年度ではJALグループ国内線361回搭乗中2回しかなかった･･･。 その前の2004～2013年度では451回中34回でした。 後半10年は激減。これは多分にJ-AIRのおかげです。そして大阪発着JALグループ国内線、機内サービスの在り方、JMBサービスの変化も影響しています。 まずはJ-AIR。同社大阪発着便数が増えたのに、クラスJ導入は2016年5月のE190デビューまで待たねばならず、そのいっぽうE170普通席の快適さに慣れてしまえば「そちらで十分」と思うようになっていました。 「E170の中肘掛を大きくして、76席全席をクラスJとして販売したら、1人当たり今より1000円多く取れる」とスタッフへ提言していた程です（！）。 上記を含む2011年度以降、伊丹発着ではJ-AIR・JACがめちゃ多くなり、クラスJを選択したくとも設けられていなかったのがしばらく続きました。 いっぽうJEX・JTAの737-400・800にクラスJ設定が増えていくのですが、こんどはJMBクリスタル会員以上なら頂けるクラスJクーポンがなくなってしまいました。 要は私が1000円を出さなくなった訳ですが、以前はクーポンが無くても1000円上乗せしてクラスJに乗っていました。それはお菓子サービスがあったからです。 大阪大井はこれ目当てにクラスJ積極的利用という時代がありました。 けれどもこれも限られた路線でのサービスとなり、例えば伊丹・関空～羽田ではクラスJお菓子は無く、この区間では利用せず。いっぽう神戸～羽田ではお菓子が出るので、当然私は神戸発着ボーイング767-300で東京へ。 画像は2004年12月のお菓子です。この月から2005年3月まで「クラスJ ティータイムキャンペーン」があって、福岡～伊丹でもお菓子を頂けました。 この時は福岡空港でクラスJ空席待ちを掛け、めでたく席が取れて現金1000円を支払ってアップグレード。 同年10月の初クラスJ搭乗では旧レインボーシートであり、6月デビューのクラスJ腰掛はこの時の767-300が初。 空席待ち・お菓子を含めて印象深いクラスJでした。 #J-AIR

昨日(4/25) は、まずまずの天気☀️ 期待していた富士山も何故かその周辺だけ雲がなく、クッキリ雄大な姿を見せてくれました🗻 いつも富士山の見える側の席を取るのですが、姿が見えると、何故でしょう⁉️童心に返ったようにニッコリしている😄自分がよく分かります😄　家内と「良かったね😊」と毎回同じことを言ってしまいます‼️ そして、この時期はまだ標高の高い山には残雪があるので、富士山の後ろに控えるように、南アルプス、中央アルプス、北アルプスの峰々が続く光景も大好きです😍 写真1️⃣ 朝陽で光るウィングレットと富士山のペア写真が好きです👍 写真2️⃣ 富士山の周りだけ雲が切れている。下からはどう見えているのだろう❓ 写真3️⃣ 凛々しい横綱の富士山に太刀持ち(？)の南アルプスが控えているようです 写真4️⃣ アルプスの峰々が残雪でよくわかります ＃思い出旅 ＃富士山 ＃アルプス ＃春の飛行機 ＃旅写真 ＃機窓からの眺め ＃旅エピソード ＃jaltrico

今朝の101便でのフライトは国内線450回目でした。 まったく華々しくもない普通のフライト。 何をして普通か華やかか？知らんけどっ！ こつこつ乗ってきたわけだし、まだまだ通過点だし。 ここ最近はただ乗ってるだけ。 CAさんとこちらから話しかけることはないし、基本ダンマリで乗ってます。数年前は飛行機に乗ることが個人的なエンターテイメントでしたけど、今は目的地に着けばそれでいいや的な😅。 何年も乗ってると、嗜好も変わるもんだなと思いますね。前にも書きましたけど、ただボケーっと乗ってることも逆に心が落ち着いていいもんだなと感じるようになってきました。trico的にはネタにもならんようなことですけどね。 今日の101便は、睡魔に飲まれてほぼ寝落ちしてましたが、それも悪くないもんです。今年は去年よりもハイペース。別に修行に興味もないし、JGPやダイヤを意識してるわけでもないんですけど、それでも多分年末には80回くらい乗ってそうですね😆。同じルートばっかり乗るのもつまらないですし。なのでこないだ初めて乗った丘珠〜女満別、釧路のフライトは久しぶりにワクワクしました。ATR42・・・いい飛行機やん！って😆。 今までのフライトを思い出しつつ、伊丹空港のNICK STOCKでモーニングを楽しんでました。

6:30発の伊丹ゆきは788にて。 座席は15A。真横にエンジンがあるので景色の邪魔になるので嫌だという人も少なからずいる。 私は気にしない😆。どうせ寝るから。 早朝便はほぼ寝るための時間を過ごすようなもん。 何なら電子シェードを使うほど。でも隣席の方もたまに外を見てたから、真っ暗にはしないことにした。 運航は極めて順調。6:26にはドアクローズ。 離陸も滞りなく。Rw05より。タキシング中１回目の寝落ち。離陸後6分でシートベルトサインが消える。 ここから２回目の寝落ち。多分10回くらい。 そして知多半島・・△KOHWAあたりで目覚めるが、そういえばドリンクは？寝落ちしてる間にスルーされたっぽいな💢。というか隣席の人も飲んでないけど、そもそもサービスがあったかも不明。でも確かにカートは見かけた記憶はある。ひょっとして操縦席からの指示で早々に終了してベルトサイン点灯に備えたか？ それも謎。Y546ルートからの△OHDAI近くでシートベルトサイン点灯なので特に何もなかったとおもう。 寝てる人にお目覚めですか？ステッカーも貼られてない。真ん中席の人はどうやらドリンクを提供されてたみたい。寝落ちしてたので正直不明。 おそらくは全員には提供できなかったのかな？ にしても・・・アナウンスらしき音はしてたけど、外気音でうるさくてスピーカーからの声が聞こえない！！💢。 到着は定時。フライトスケジュールとしてはベストだと言えるけど、結局、人の流れに身を任せ、そのままL2ドアから降りた😆。 聞けばよかったかな？ ドリンクサービスって今回ありましたっけ！！？ 私、少し寝てたんですけど、あのピンク札貼られてなかったんで、スルーされたのかな！？ 何か煮え切らないモヤモヤしたフライト。 先任さん、搭乗もL2からなので結局顔を見てないな・・・😆。 羽田伊丹線は短距離だから仕方がないか・・。 近郊に電車で移動してるようなもんだから😅 ただちに品質が落ちたなとは思わないけど・・。 安全最優先ってことで😆。