頑張って乗ってきて、積み重ねてきた搭乗回数やFOPも、元日と共に全てリセット。 0 FLY ON ポイント、0 回。 これを見てなんとなく呆気ないな・・・とか、なんだか寂しいなぁ・・って思うことがたまにありました。 まぁ、でも去年は去年。今年は今年ですからね。 いわば新しいダイヤリーを卸すのと同じだと。 真っ新なノートを使い始めるのと同じこと。 何も書かれてない真っ新な1ページ目に何を記録するか・・その楽しみもあります。 それと同じく、今年の1回目のフライトが楽しみでもありますね。 去年と同じ、0ポイントが1回目のフライトからコツコツ積み重ねて、年の暮れにはまた10万、15万・・・貯まってるかもしれませんし。それに毎年その過程は異なるものです。今年はどうなるか・・・？ まだ考えもつきません。 去年はまぁ・・・粘って50,000ポイント超えたら万々歳だなって思いつつ年を越したもんですけどね！！ 国際線のFOP2倍がその予想を外してしまって、10万超えてしまったので💦。 今年の初乗りは1月5日です。 過去にない予想外なスタートを切ることになりましたので💦どうなることか。 #デビュー #初乗り #ゼロ #リセット

今日は普通席。A350では初めての普通席。 今回は40D。窓側は窓無し席。そしてど真ん中席も埋まるほどのド🈵！！ 40Dは非常口席のドアの窓が見える程度。 でも個人モニターがあるし。しかも後ろは50センチピッチのスペースがありリクライニングもしやすい。 何気にここ、神席じゃないかと。 CAさんも近くに座るエリアなので搭乗時は何かと会話を楽しめました。A350談義、そしてエアラインバッグ、さらにはフライトログも。何かシールありますか？と😆。エアラインバッグSはJALを纏う系では群を抜いてトップクラスの人気ですね。羽田で売ってたのを買って本当に良かったなと。tricoでもっとアピールしないとですね。こういう使い方がありまっせ！という提案をしております。 後で飛行計画での高度も速度も教えてもらえました。ただ、実際は変更したようですね。 計画では29,000ft、790km/h、490マイル→426ktと聞きましたが実際は23,000ft、対気速度444kt→822km/h、対地速度は992km/hでした。 計画からは低めに変更されたようですね。 出発が遅れたことも一因かと。 お正月期間はほぼ🈵だったそうで、A350の便を選んで乗る人が多いですと。ログを書いたり、やはり眠ったりでした。A350は良く眠れます。A350や787だと最近は窓側はと真ん中列通路側の半々を選択してます。 40列目ですから、身支度ものんびり。私は前方でものんびり😆。そいいう人めっちゃ助かるそうです。CAさんと情報交換もできますし、すごく楽しかったです。 この便、小学生以下の方々にブリッジでプレゼントがもらえたようです。お子さんはよいお年玉になったかな？ 私の初乗りは至って普通でした。 まだ今年はダイヤモンドを防衛するかとか何にも決めてません。まぁ、春以降にぼちぼち乗りつつ考えますわ💦。 #初乗り #jaltrico #エアラインバッグ #俺たちのJAL #旅したくなる投稿3000件チャレンジ

今年の元日は特別な意味があった。 実家に帰れないこと。高齢の両親、そして妹がいる 実家でおせちを飲んだり酒浸りになれないことがまず非日常だということ。全てはコロナ禍のせい。ずっと感染せずにここまできたけど、ほぼ単独行動できてたし、外食はするけども会食は断ってきた。最前線で仕事してきたエッセンシャルワーカーな私には、辛い元日だったけど、それでも初日の出を機内から拝めたことは嬉しい。しかし、複雑な気持ち。家族と過ごさないことを引き換えに、このフライトは成立したようなもんだ。 trico2周年記念オンラインイベント夜の部で、787の大畑機長とこのフライトの件で少しお話をしたけれど、とても興味を持って聴いていただけたのは私の宝物。 福岡の日の出が7:22頃であることを調べた上で、便の予約も座席の指定も。FR24で飛行ルートも調べた上で、ベストアングルなNU51便に乗りたいために、大晦日のフライトも、元日の残りのフライトも運賃の安い便を選んで予約した😆。 来年も初日の出フライトする？と聞かれたら、正直したいとは言えない。実家で毎年過ごしてきたものとしては再び帰省しない選択をせねばならないから。 今年は初日の出を拝みつつ、来年は実家で家族と正月を過ごせますように・・・と祈った。 #初日の出フライト #うちなーの翼 #元日 #初乗り #福岡 #那覇 #JTA #日本トランスオーシャン航空

リムジンバス到着が11:40。チェックインは2階のFカウンター。11:50の時点で120便のFは満席。そりゃそうです。788はたった6席ですし。120便は14:30発。空席待ちは前に1人。しかしF希望ではないので実質筆頭。 土産を買って、13:00過ぎにDPLへ。ラウンジ内でアプリを開いて、検索したら、空席1・・・。ダッシュでというか、カウンターの近くにいたので、そのままアプリ画面を見せて空席待ちではFは私が筆頭であることを確認後、とりあえず押さえてもらい、前便の118便の締め切り後の13:30以降に空席待ちカウンターに行ってくださいと言われ、空席待ちカウンターで、無事にアップグレード成功！！ 私のクラスJバルク5Aは多分先頭の人かなとは😆。 ログブックにもアップグレードについては、大々的にアピールしております😆。 距離の短い東阪線は、貪欲にFを狙ってくる人はきっと那覇や福岡線でのF狙いの人よりは少ないのかなとは思ってます。それでも、Boeing787-8のFは初めてですし、令和2年 #初乗り #初フライト が ファーストクラスなんだから今年は幸先の良いスタートが切れるんじゃないかと思います。 今回はいろんな偶然が重なってFに巡り合えたのかなと。もちろん、当面はFに乗ることはないだろうとは思いますけどね😅。 再びラウンジに戻ると、カウンターで無事にアップグレードできましたか？と気にかけていただいたのですが、押さえていただいたことにまずは最敬礼です。ハイファイブ🤚🌟してもいいほどに喜びを分かち合ったような感覚でした。 ラウンジでは、ログブックの最後の仕込みを。 アップグレードもできたので、座席番号の修正をして、めちゃアピール！！時間が近くなり、18番搭乗口へ向かうのでした。 #初ファーストクラス #初アップグレード #ラウンジ #初フライト #jaldiscova #マイレージ