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#773
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2024/03/27 12:57
【2024/01】JL36 SIN→HND 子連れ的ビジネスクラス
【2024/01】 期間限定!シンガポール🇸🇬までファーストクラスで 帰りはビジネスクラス。 22時くらいの便です✈️、子連れ目線で👶 予定通り子供はすでにぐっすり👶💤 保安検査後の事前改札で入りました。 ほか、お子さま一人旅の子と、車椅子ユーザーの方も一緒でした。 事前改札で先に入れるとCAさんと打ち合わせができるのでありがたいです。 この日のCAさんはしばらく赤ちゃんを抱っこの夫に、 追加枕を持ってきてくださったりしてくださいました💁‍♀️ あの枕のありがたみよ😭 機材は行きと一緒の777-300ER(773)✈️ バシネットの関係で中央3列のうちの2席💺 私真ん中の12E、この席は右通路にも左通路にも出れるのですが、 バシネットが左につくので、右からしかアクセスできません。 こんなところにつくんだ!ってぴったりサイズでした🫢 この便のCAさんたちはよかったです!!! 赤ちゃん用にブランケット用意しましょうか?って言ってくださったり💁‍♀️ 食事も親が時間ずらしてなのかと思ってたら、 私が見てますのでどうぞお召し上がりください💁‍♀️って。 もう、お気持ちだけいただいて速攻食べましたけどね😂 お気遣いに感謝😭 あ、ちゃんと行きではいただけなかった子供用おもちゃいただきました👶 こういうことがあると、またJALでって思っちゃいますね☺️ 機内販売お買い上げで感謝を行動で示しておきました✨ お客様アンケート来てたんで、めっちゃ感謝の思いを込めて送っておきました笑 ちなみに、 自前ベビーカーをシップサイドで受け取る話になっていたのですが 預けたシンガポール側からでは受け取り場所はわからず。 降機してキョロキョロしながら歩いてたら途中係員さんがいたんだけど、 お子さま一人旅の子と車椅子だったのでうちじゃない判断したのが誤りでした。 入国審査まで来ちゃって、慌てて戻ったら係員さんいたところにポツンと置いてありました💦 あちゃー😣 #シンガポール #旧正月 #チャンギ #ビジネスクラス #773 #5000件投稿チャレンジ
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2024/03/25 19:55
【2024/01】JL36 SIN→HND ビジネスクラス
【2024/01】 期間限定!シンガポール🇸🇬までファーストクラスで 帰りはビジネスクラス。 寝るだけだし💤 22時くらいの便です✈️ 長ーい列に並んでたら、なんだプライオリティレーンあるんじゃん! 機材は行きと一緒の777-300ER(773)✈️ バシネットの関係で中央3列のうちの2席💺 私真ん中の12Eだったんですけど、 パーテーションあげると囲まれ感がすごくって落ち着かない😅 ちょっとシート倒すと通路の様子も見えないので CAさんが突然ひょっこり現れます💁‍♀️ そしてWi-Fiが繋がらず奮闘すること1時間💦 他のお客様もダメだったみたい。 衛星接続中の表示出てなくて💦 ご飯は洋食を🍽️ どちらでもいいと伝えた夫は和食になってました🥢 お休み前にの軽食と着陸前の朝ごはんを考えると、 ほとんど寝る時間が取れないというこのフライト✈️ 食事キャンセルすればいいのでしょうけど、それは食べたい🤤 難しい選択迫られる😓 何よりトイレが狭すぎてびっくり🫢 いや、ぜひ次世代の機材はぜひトイレを広くしていただきたい💦 でも、この便のCAさんたちはよかったです!!! 一緒になってWi-Fi繋げようと頑張ってくださったり💁‍♀️ ハード面に対する不満は吹っ飛びました☺️ #シンガポール #旧正月 #チャンギ #ビジネスクラス #773 #5000件投稿チャレンジ
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2024/02/03 21:48
A350が1機いない影響は大きい!!でも縁の下で支えてるのは・・・。
新千歳線で787だとっ!!? ということに気づいたのは先月末あたり。 国内線仕様はたったの4機しかないので、もしやと思い調べてみたら、やはり!! 伊丹線から787運航便が減っていた。 そして福岡便はA350便が減っていた。 羽田-新千歳便と羽田-福岡便は特に大型機材が集中的に運用されるルート。 しかし、現実1機少ないA350-900。 ANAとの違いは国内線大型機材が1機種しかないこと。 環境にやさしい機材であるけれど、ANAは777-300、777-200ER、そして787-9とさらに787-10が加わる。 JALがカバーできるのは現状787-8、そして中型以上の国際線機材・・・。今は羽田-福岡便で国際線777-300ERが補ってくれてるが、それでも767-300ERの運用が増えている。 特に羽田-伊丹線は767-300ERがまた戻ってきたなと感じた。主要路線に767-300ERが戻ってる印象。787-8でも補いきれない分を支えてるのは間違いなく767なんだなと。 ただ、経年が進んでる機体も多いし、本来であればもう退役するであろうオーバー20agesの機材もバリバリ飛んでいる。767は好きな機種の一つであるけれど、今後を考えると複雑な気持ちになる・・・。 そろそろJALでも国内線仕様787-9の導入と787-8の追加投入が見たいところ。 実のところ440回以上の国内線搭乗の中で、最多は737-800。その次にA350-900。787-8はまだ少なくて、その次に767-300ER・・・。 国内線777-300や200と同じくらいE170にも乗ってるけれど、A350-900は遅かれ早かれ追加されるとは思うけど、すごく心配なのは737MAXかな💦 予定通りにデリバリーされないと、JALの737-800の代替にも影響するので・・。767と737の経年は待ってくれないからなぁ。A321neoや787-8、787-9の追加もあるかもしれないな・・・。私の予想はたまに当たるんだよな。 #787 #359 #773 #763 #機材
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2024/01/25 21:23
いつまで 777-300ER に乗れるかな... 🤔
777-300ER の JAL SKY SUITE 初体験です 🥳 SKY GALLERY がおしゃれですね。 国際線運用であれば間違いなく、機内食を食べ終わった頃にじっくりと見に来ていたでしょう 🤭 過去に 777-200ER の JAL SKY SUITE Ⅲに乗りましたが、個人的には JAL SKY SUITE Ⅲの方が好みだな、と感じました 😄 過去のコロナ禍における 777-200ER の国内線転用とは異なり、777-300ER はまだまだ国際線運用で使われている機材のためか、機内エンターテイメントシステムは安全ビデオと降機時の映像以外では使えませんでした 😛 加えて、機内 Wi-Fi も国際線のそれと同じものが提供されていました。 国内線の機内 Wi-Fi が有料って懐かしいなあ、と思って使っていましたが、降機するタイミングで 1 時間無料のプロモーションコードが提供されていることに気が付きました 😅 福岡空港に着くと受験生を応援する祈願絵馬コーナーがありました 😁 こういう粋な計らいが素敵だと思います ☺️ #旅エピソード #旅写真 #デビュー #ダイヤモンド・プレミアラウンジ #国際線仕様機材 #777-300ER #773 #東京国際空港 #羽田空港 #HND #福岡空港 #FUK #太宰府天満宮 #祈願絵馬 #jaltrico
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