欠航かなと思ってたら飛ぶんですって☺️ 降りれる算段はあるんだろうけどどうなるか…🤔 何はともあれ初天草エアライン✨ #5000件投稿チャレンジ #AMX #EASLLP

本日2024年3月9日（土）23:00から放送されるBS朝日の番組「自分流」では、天草エアラインのCAさんが登場します。 本編内容に関心を持つとともに、映されるであろう接客場面での客の中にtrico会員がいるかどうか。私にはそちらも見所となります。 私がお話したことのある75名の方、またはお話ししたことは無くても有名な会員の方が出るかどうか？ ただ、発見出来たとしても、個人情報保護のため「△△さんが出てた～」と勝手に感動を記すことは不可であります。 因みに大阪大井の場合、1月31日のトキエア就航報道だったか動画だったかに出ていたと知らされました。え？ニュースなどで旅客機趣味界先輩をよく見ましたが、自分も出ていたのか。 さらに「初便に乗られて･･･」、いやいや乗ってへん。え、もしかして私が乗ったと思われている方は複数いる？なんてことも生じます。 画像は24年前の3月23日、天草エアライン福岡発初便搭乗時のもの。これを報じるニュースに私が出ていたような。 フライト情報は、私が本日の番組に登場するCAさんの乗務便に初めて乗った時のものです。22年前の春でした。 #AMX

8年前の今日、2016年2月20日（土）国内航空会社初導入のATR機が就航。そのデビューフライトは天草空港発でした。よって2月20日はATR #記念日 なのです。 これ以降は下記の就航を経て今日へ至ります。 2017.04　JAC ATR42-600 2018.12　JAC ATR72-600 2020.04　HAC ATR42-600 2023.07　ORC ATR42-600（計画運航のもの） 2024.01　TOK ATR72-600 AMX/天草エアラインにて我が国デビューを飾ったATRですが、ノンフィクション「島のエアライン」を読むと様々なことがあったようで、そしてそれらをクリアしての就航！ でしたが、初日朝の天草空港は荒天。就航2便目からダイバートか!? と思わせましたが、そうはならずに私は就航3便目のATR42-600に乗れました。 実は就航初便に乗ろうと思えば乗れたのですが、「2000年3月のAMX就航初便に乗ったのだから、2機種目のデビューはもうええやろ」と思い、「初便を見送った後の天草空港の様子を見る」とか「熊本空港就航行事を見る」という構想のもとで天草→熊本→伊丹→帰宅としたのでした。 こうして初便が発った後のAMXスタッフの様子を見られたのですが･･･これがまた面白いものでした。 画像は熊本空港の行事です。さらに伊丹へ飛んだ後で伊丹空港出発行事も見たのですが、そちらの進行役を担うのが伊丹JALスタッフ。そこだけ見たらJAL行事！いやいや、伊丹でAMXのグランドハンドリングを担うのはJALであり、「AMX ATR42-600大阪就航初便行事」はJAL行事でもあったと解釈しています。同様に熊本のそれもJAL行事！ https://trico.jal.com/instantarticle/jaltalk/218311/ https://trico.jal.com/instantarticle/jaltalk/105904/ #AMX　#JAC　#HAC

9月末発売の「エアライン」誌に、航空趣味者へのアンケート回答が回答者画像とともに載っています。 私も載っているのですが、「飛行機趣味へのきっかけは何ですか」という問いへの回答が、自分だけ何か違うことに軽い衝撃を受けました。 他の方々は実機を見た・実機に乗った等々から。いっぽう私は、「コミューター航空輸送に関心を持ったことから」。ついでに「輸送」なる文言を入れているのは私だけ。 もともと鉄道趣味者である私は、昭和60年代に入ってから「近距離でも陸上交通だと不便な区間を航空で結ぶ」というのを耳にし、そして昭和62年に海を挟むものではありましたが西瀬戸エアリンクが開設。 こんな路線があるのかと、交通公社または弘済出版社発行時刻表航空頁を眺めていました。 のち沖縄離島へYS-11やDHC-6で飛ぶようになりましたが、2000年か2001年の訪沖時に県庁2階行政情報センターにて本日掲載画像の書を発見。労働組合関連の書物でしたが、掲載資料に目を見張って帰阪後自宅に取り寄せました。 YS-11導入前のJACや元祖J-AIRのことが記され、それに「ひぇ～」と思い、その後のことにも関心を寄せ現在へと至ります。 そして航空関係者につい「二地点間旅客輸送」とか「不定期航空運送」とかを言ってしまい、時には驚愕の眼差しを向けられるのですが、私のようなのは少数派か?? 西飛行場や県営名古屋空港へ通う趣味者は、これがポピュラーとちゃうの？と2000年代は思っていました。 #J-AIR　#JAC　#RAC　#HAC　#AMX　#ORC　#ANK

カナダで新たに造られ、間もなく日本国内線運用に就いた39人乗りDHC-8型機は、1997年就航JA8972から始まって全部で7機。 けれども時が経ち、2016年2月JA81AMから退役から始まり、先週9月21日（金）JA802Bラストフライトを以って、かつての「ピカピカの39人乗り」は全て退役しました。 39人乗りDASH8はあと1機残っていますが、こちらは海外エアラインを経て来た中古機で、乗れば一味違います。 という訳で、上のラストフライトの件を9月14日12時台に知った私は21日に長崎遠征。OC43/JL4043～OC44/JL4044便の、長崎～壱岐往復を敢行しました。 長崎空港出発ではCAさんを含めた普段より多くのスタッフがエプロンで見送り、壱岐空港出発時には「802B」が記された横断幕を掲げての見送りが見られました。 最も地味だったのが長崎空港帰着時で、まったく通常。しかしながらこの後格納庫で社内行事が催されるであろう、と想像しつつ私は同機を後にしました。 本ラストの見所は上記出発シーンでしたが、それ以上に「聴き所」があって、44便では機長・CAさんがJA802Bの思い出を語り、それらの終わりでは拍手も起きました。 それから聴いていて、「この便の乗員・乗客の中で、この機材に一番古くから乗っているのは俺とちゃうか～」とも思いました。自分は2002年4月1日にJA802B初搭乗。 このラストフライトに集った旅客機趣味人は私を含めて複数名がいましたが、外見上は私が多分最も地味。trico名札を掛けていましたが、それで趣味人と判ったかどうか。 いっぽうCAさんには出発前に搭乗ロビーで私だとばれてしまい、というか私の顔を見るや否やCAさんは私へ「この前お会いした･･･」と自己紹介されました。7月に1回会うただけやのに！ #ORC　#AMX　#RAC

表題のものが、今年は9月16日（土）に催されました。 ･･･というのを既にtrico会員2名の方が投稿されていますが、私もお二方と内容が被らないように記そうと思います。 こちらの催しへは私は2012年から何回か行っていますが、見所はORC/オリエンタルエアブリッジとAMX/天草エアラインの出展です。 熊本・長崎へ行かずとも、こちらで2社のスタッフから同日に情報を聴け、効率が良いことこの上なし。 一昨日も2社であれこれお話し出来ました。 当日私の会場前着は午前8:41。開くのは10:00ですが、誰か知り合いは来んやろかとその場で待っていたらJAL知り合い機長が来て、「1番乗りじゃないですか」。先に来て近くで座って待っていた人もいたのですが、1番に並んでいたのは私でした。 収穫はたくさんありましたが、その中での特筆は「JACが参加」したことです。 福岡空港行事へJACが来たのは初見で、これはEAS LLP/地域航空サービスアライアンスに参加しているからでありましょうが、ステージにはJAC CAさんも登壇し、私は例年以上に福岡空港イベントへ親近感を持ちました。 これには販売ブースにてATR42-600・SAAB340B（！）・Q400（！）モデルプレーンが並んでいたことも作用しています。 #JAC　#AMX　#ORC

ORC/オリエンタルエアブリッジから、本日同社DHC-8型機の2号機リタイアについて発表がありました。 1997年4月RACにて始まった39人乗りDASH8運航も、9月22日以降ORC JA803Bの1機を残すのみとなります。 ORCの39人乗りもとうとう残り1機か～。･･･AMX/天草エアラインの39人乗りDASH8は、最初から最後まで1機でしたが。それにRAC Q300も1機のままで終えました。 よって「残り1機」って騒ぐことか?? 少なくとも私には「小さい39人乗りの飛ぶ時間が、我が国では残り少なくなった」ということで、よって大注目！ このキャパシティの機種が飛ぶことで、離島路線や少数需要路線に恵みがもたらされたことに違いありません。 さて来週リタイアするJA802Bですが、これは大阪の民間機事情・旅客機趣味に極めて大きなインパクトをもたらした機材･･･というのが大阪大井の認識です。 2002年4月1日、ORC伊丹～福江線が設けられ、その初便充当機材がJA802B！ 後に伊丹はQ400（DHC-8-400）の一大拠点となりますが、そのDHC-8伊丹乗り入れ第1号機がJA802Bで、私には思い入れのある機材です。 こちらの路線は2002年9月までの半年間だけの運航でしたが、その39人乗りDHC-8伊丹～九州方面運航は、2008年9月からのAMX神戸～熊本のち2010年12月からのAMX伊丹～熊本のプロトタイプになっていると思っています。 #ORC　#AMX　#RAC

本日夕刻開催オンラインイベントの更なる盛り上げを図っての投稿です。 昔の熊本空港を見よ！･･･たった13年前ですが。 2010年12月15日（水）、AMX/天草エアライン熊本～伊丹線が開設されました。 乗降は当時の国内線ターミナル北端の7番搭乗口、グランドハンドリングは現在と同じくJALスタッフが担っていました。 熊本空港発初便は13:00発。そのAMX801便（当時は2レター「MZ」はまだありませんでした）出発前に就航行事が執り行われましたが、それが始まる前に充当機材となるJA81AMが天草空港から到着しました。この時期は「みぞか」塗装より前の初代塗装です。 熊本空港の皆さん、天草エアライン初代塗装を憶えておられますか～？ #AMX