カナダで新たに造られ、間もなく日本国内線運用に就いた39人乗りDHC-8型機は、1997年就航JA8972から始まって全部で7機。
けれども時が経ち、2016年2月JA81AMから退役から始まり、先週9月21日（金）JA802Bラストフライトを以って、かつての「ピカピカの39人乗り」は全て退役しました。

39人乗りDASH8はあと1機残っていますが、こちらは海外エアラインを経て来た中古機で、乗れば一味違います。

という訳で、上のラストフライトの件を9月14日12時台に知った私は21日に長崎遠征。OC43/JL4043～OC44/JL4044便の、長崎～壱岐往復を敢行しました。

長崎空港出発ではCAさんを含めた普段より多くのスタッフがエプロンで見送り、壱岐空港出発時には「802B」が記された横断幕を掲げての見送りが見られました。
最も地味だったのが長崎空港帰着時で、まったく通常。しかしながらこの後格納庫で社内行事が催されるであろう、と想像しつつ私は同機を後にしました。

本ラストの見所は上記出発シーンでしたが、それ以上に「聴き所」があって、44便では機長・CAさんがJA802Bの思い出を語り、それらの終わりでは拍手も起きました。
それから聴いていて、「この便の乗員・乗客の中で、この機材に一番古くから乗っているのは俺とちゃうか～」とも思いました。自分は2002年4月1日にJA802B初搭乗。

このラストフライトに集った旅客機趣味人は私を含めて複数名がいましたが、外見上は私が多分最も地味。trico名札を掛けていましたが、それで趣味人と判ったかどうか。
いっぽうCAさんには出発前に搭乗ロビーで私だとばれてしまい、というか私の顔を見るや否やCAさんは私へ「この前お会いした･･･」と自己紹介されました。7月に1回会うただけやのに！
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