キリ番小ネタ集 Boeing 787 シリーズ編(-3、-8、-9、-10)
キリ番小ネタ集 Boeing 787 シリーズ編(-3、-8、-9、-10)
Boeing 787 は、Dreamlinerという愛称で呼ばれ、中型のワイドボディ機としては長い航続距離が特徴です。エンジンはRolls-Royceの Trent 1000 と GEの GEnx が搭載可能です(青組さんがRRのT1000のタービンブレードの品質問題で大混乱になったのはご存知のとおり)。
JALにおいては2012年4月に新規開設路線の成田⇔ボストン線に投入されました(JA822J)。その後、ニューデリー線やモスクワ線、北京線へと導入が進み、2019年10月後半に羽田⇔伊丹の国内線へ投入されています。
2024年時点でJALグループは787-8を31機、787-9を22機(リース含む)、合計53機体制で運用しています。
バリエーション
787-3 開発が途中で中断された幻のタイプ
787-8 標準型
787-9 胴体を少し延長したタイプ
787-10胴体をさらに延長したタイプ
これでBoeingキリ番シリーズ終わりです。
お付き合いありがとうございました😄
キリ番ゲットのためのポイントアップスピード抑制で投稿タイミングが後回しになっていたBDFの搭乗レポを明日から投稿していきますね☺️
#Boeingキリ番 #B787
Boeing 787 は、Dreamlinerという愛称で呼ばれ、中型のワイドボディ機としては長い航続距離が特徴です。エンジンはRolls-Royceの Trent 1000 と GEの GEnx が搭載可能です(青組さんがRRのT1000のタービンブレードの品質問題で大混乱になったのはご存知のとおり)。
JALにおいては2012年4月に新規開設路線の成田⇔ボストン線に投入されました(JA822J)。その後、ニューデリー線やモスクワ線、北京線へと導入が進み、2019年10月後半に羽田⇔伊丹の国内線へ投入されています。
2024年時点でJALグループは787-8を31機、787-9を22機(リース含む)、合計53機体制で運用しています。
バリエーション
787-3 開発が途中で中断された幻のタイプ
787-8 標準型
787-9 胴体を少し延長したタイプ
787-10胴体をさらに延長したタイプ
これでBoeingキリ番シリーズ終わりです。
お付き合いありがとうございました😄
キリ番ゲットのためのポイントアップスピード抑制で投稿タイミングが後回しになっていたBDFの搭乗レポを明日から投稿していきますね☺️
#Boeingキリ番 #B787