搭乗日
2020年01月
A350で思うこと Fクラス収納スペース
1月12日にA350ばかり4レグ乗りました。
札幌往復と福岡往復です。
全て当日アップグレードして、ファーストクラスに変更。
ですから、自分の好みの席を選んだ訳ではなく、残っていた席です。
2D・1K・1A・2Cとホントにまちまち。
ワタシはDiscovaには10月末の入会で、おそらくは9月に350の搭乗記はいっぱいあったと思いますが…。ワタシなりに、昨日の感想を。
どの席も772のファーストクラスに比べて収納スペースが圧倒的に狭い(小さい)です。772はシートポケットがあり、ひじ掛け下にも、ポーチが入る程度の物入れがありますが、350はひじ掛け下の物入れは、ペットボトルかスマホが入るくらいの大きさ。マガジンラックはあっても1列目はお隣さんと共用だし、足元にラック設置の2列目は機内誌やJALショップでいっぱいで、私物を入れる余地はありません。2列目はモニター下に閉開式の物入れがありますが、(ひことらさんはPCを入れておいででしたね)離発着時は閉じておく必要があるため、そこに入れてはおけません。
1列目はもちろん、2列目も手荷物を足元に置くのは禁止です。スリッパに履き替えて、脱いだ靴だけは黙認されます。
つまり、身の回りの物、貴重品や機内で使いたいものを置くスペースがほとんど無いのです。
これは、特に女性には、とっても不便。次第にストレスとして感じるほどでした。小さいお子さん連れでしたら、完全にアウトです。
772より座席幅も、狭くなっているのに、体の脇に小物を隠しておく必要があって…(本当は禁止ですからね)
国内線ですから、那覇線でも3時間未満、我慢出来なくはないです。でも、やっぱり不便。
頭上の棚も閉開が容易になったとは言え、158㎝のワタシには届きにくいです。離陸前にはなんとかなっても、着陸後、荷物が奥に入り込んだ状況では、C席の時は、座席に登って、中央D席の時は棚がさらに高い位置なので、座席に登って背伸びして、荷物をとるはめに。周囲の紳士が手を貸して下さる事も、日本ではあまり無いのでね(苦笑)
トートバッグ1つで乗ったのに、ストレスの多い日でした。
「全社員の想いの詰まった」最新鋭機、使いにくいと言ったら失礼でしょうか?
札幌往復と福岡往復です。
全て当日アップグレードして、ファーストクラスに変更。
ですから、自分の好みの席を選んだ訳ではなく、残っていた席です。
2D・1K・1A・2Cとホントにまちまち。
ワタシはDiscovaには10月末の入会で、おそらくは9月に350の搭乗記はいっぱいあったと思いますが…。ワタシなりに、昨日の感想を。
どの席も772のファーストクラスに比べて収納スペースが圧倒的に狭い(小さい)です。772はシートポケットがあり、ひじ掛け下にも、ポーチが入る程度の物入れがありますが、350はひじ掛け下の物入れは、ペットボトルかスマホが入るくらいの大きさ。マガジンラックはあっても1列目はお隣さんと共用だし、足元にラック設置の2列目は機内誌やJALショップでいっぱいで、私物を入れる余地はありません。2列目はモニター下に閉開式の物入れがありますが、(ひことらさんはPCを入れておいででしたね)離発着時は閉じておく必要があるため、そこに入れてはおけません。
1列目はもちろん、2列目も手荷物を足元に置くのは禁止です。スリッパに履き替えて、脱いだ靴だけは黙認されます。
つまり、身の回りの物、貴重品や機内で使いたいものを置くスペースがほとんど無いのです。
これは、特に女性には、とっても不便。次第にストレスとして感じるほどでした。小さいお子さん連れでしたら、完全にアウトです。
772より座席幅も、狭くなっているのに、体の脇に小物を隠しておく必要があって…(本当は禁止ですからね)
国内線ですから、那覇線でも3時間未満、我慢出来なくはないです。でも、やっぱり不便。
頭上の棚も閉開が容易になったとは言え、158㎝のワタシには届きにくいです。離陸前にはなんとかなっても、着陸後、荷物が奥に入り込んだ状況では、C席の時は、座席に登って、中央D席の時は棚がさらに高い位置なので、座席に登って背伸びして、荷物をとるはめに。周囲の紳士が手を貸して下さる事も、日本ではあまり無いのでね(苦笑)
トートバッグ1つで乗ったのに、ストレスの多い日でした。
「全社員の想いの詰まった」最新鋭機、使いにくいと言ったら失礼でしょうか?