JALグループの航空券予約サイト内にORCの就航地(対馬、五島福江、壱岐)が加わった件
ORCは自社機材であるQ200(2023年以降、ATRに置き換え)に加え、提携先のANAウイングスが保有するQ400も共通事業機として運航していることから、ANAのトリトンブルー塗装の旅客機をJALコードシェア便として搭乗することも可能になります。
他方、ANAでも2022年冬ダイヤより、JALグループ傘下のJACとコードシェア便を開始することになっており、JALの鶴丸塗装の旅客機をANAコードシェア便として搭乗可能になるほか、JACは運送の共同引受により、便名をJAL便に統一していることから、「この便は日本航空◯◯便、ANAとのコードシェア便でございます」といったアナウンスも堪能することが可能になります。
それまではJAL陣営とANA陣営ではっきり分かれていた日本の航空会社勢力図も双方がお互いに提携し合うことで、実質的に日本の航空会社勢力は1つの塊に変わるものと私は考えております。
🔴JAL予約サイト↓
https://www.jal.co.jp/jp/ja/
🔵ANA予約サイト↓
https://www.ana.co.jp/
#JAL
#JAC
#日本エアコミューター
#AMX
#天草エアライン
#ANA
#ORC
#オリエンタルエアブリッジ
#地域航空サービスアライアンス
ORCは自社機材であるQ200(2023年以降、ATRに置き換え)に加え、提携先のANAウイングスが保有するQ400も共通事業機として運航していることから、ANAのトリトンブルー塗装の旅客機をJALコードシェア便として搭乗することも可能になります。
他方、ANAでも2022年冬ダイヤより、JALグループ傘下のJACとコードシェア便を開始することになっており、JALの鶴丸塗装の旅客機をANAコードシェア便として搭乗可能になるほか、JACは運送の共同引受により、便名をJAL便に統一していることから、「この便は日本航空◯◯便、ANAとのコードシェア便でございます」といったアナウンスも堪能することが可能になります。
それまではJAL陣営とANA陣営ではっきり分かれていた日本の航空会社勢力図も双方がお互いに提携し合うことで、実質的に日本の航空会社勢力は1つの塊に変わるものと私は考えております。
🔴JAL予約サイト↓
https://www.jal.co.jp/jp/ja/
🔵ANA予約サイト↓
https://www.ana.co.jp/
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