門司港駅の横には、九州鉄道記念館がありました。時間が無く残念ながら入口から眺めるだけでしたが
通称キュウロクの59634号機とC59 1の蒸気機関車や 列車の前頭部3台の展示が見えました
C591には訪問した日(3/11)から、北九州ゆかりで元名誉館長の故・松本零士氏追悼の為、『999』のヘッドマークを取付けてありました。(『999』のモデル機はC62ですが)
そして、門司港レトロ観光トロッコ列車 北九州銀行レトロライン「潮風号」 九州鉄道記念館駅~関門海峡めかり駅まで全線2.1kmを乗車しました
こちらでは松本零士氏追悼の為、メーテルさんが出発時お見送りをしてくれました
終着駅脇の和布刈(めかり)公園には、電気機関車EF30 1号機と客車オハフ33 488が待っていました
EF30は関門トンネル区間用として1961年投入された 世界初の量産交直流両用の電気機関車です
本州側の青い直流電気機関車と赤い九州交流用の機関車の間を、子供の頃 こちらに来ると
派手なシルバーの電気機関車が 目立っていたことを思い出しました
(どこかにマイル 山口宇部空港からの旅)
#北九州銀行レトロライン #トロッコ #門司港レトロ #九州鉄道記念館 #推し活 #旅まとめ #旅写真 #マイルのススメ #自然 #jaltrico
通称キュウロクの59634号機とC59 1の蒸気機関車や 列車の前頭部3台の展示が見えました
C591には訪問した日(3/11)から、北九州ゆかりで元名誉館長の故・松本零士氏追悼の為、『999』のヘッドマークを取付けてありました。(『999』のモデル機はC62ですが)
そして、門司港レトロ観光トロッコ列車 北九州銀行レトロライン「潮風号」 九州鉄道記念館駅~関門海峡めかり駅まで全線2.1kmを乗車しました
こちらでは松本零士氏追悼の為、メーテルさんが出発時お見送りをしてくれました
終着駅脇の和布刈(めかり)公園には、電気機関車EF30 1号機と客車オハフ33 488が待っていました
EF30は関門トンネル区間用として1961年投入された 世界初の量産交直流両用の電気機関車です
本州側の青い直流電気機関車と赤い九州交流用の機関車の間を、子供の頃 こちらに来ると
派手なシルバーの電気機関車が 目立っていたことを思い出しました
(どこかにマイル 山口宇部空港からの旅)
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門司港レトロ観光線(福岡県北九州市)