鉄学の修行（2/6）
東北本線黒磯駅では、電化の交直流切替駅になっています。
2017年までは、駅構内の区分けごとに交直流を使い分け、それぞれ専用機関車を交換していました（交直兼用車の通過線もあった）。（地上切替という）
2018年からは、構内は直流化し、黒磯駅下り方にセクションを設け、交直兼用車が走りながら切り替えるようになりました。（車上切替という）
今回、福島から宇都宮まで、交流電車、交直流電車、直流電車と乗り継いで乗りつぶしました。
#東北本線 #交直切替 #701系 #e531系 #e131系 #福島駅 #新白河駅 #黒磯駅 #宇都宮駅 #十人十旅 #旅まとめ #旅写真 #乗り鉄
東北本線黒磯駅では、電化の交直流切替駅になっています。
2017年までは、駅構内の区分けごとに交直流を使い分け、それぞれ専用機関車を交換していました（交直兼用車の通過線もあった）。（地上切替という）
2018年からは、構内は直流化し、黒磯駅下り方にセクションを設け、交直兼用車が走りながら切り替えるようになりました。（車上切替という）
今回、福島から宇都宮まで、交流電車、交直流電車、直流電車と乗り継いで乗りつぶしました。
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黒磯駅（栃木県那須塩原市）