おはようございます。
私、13年ぶりに通勤経路を戻しました😆。
東日本大震災以降、つくばエクスプレス、秋葉原経由でJRを使ってました。
それを震災前の東武野田線と柏乗り換えのJR常磐線経由に。
つくばエクスプレスも利用者が増えて混雑がひどい中、6両編成というキャパのなさ。しかし常磐線は昔から15両編成。
13年前と違うのは上野東京ラインが開通したことです。
現状のシミュレーションだと、5〜10分早く着きます。
さらに、運賃はつくばエクスプレス経由のほうが安いんですが、定期券だと割引率で逆転。常磐線ルートの方が安くなります。
1ヶ月単位だと3000円お得🉐。
今朝、それで通勤してますが、オフピークなのでもうそんなに混んでませんし、しっかり座れました。
元々常磐線はグリーン車もありますし、たまに特急も乗れちゃうので選択肢は多いんです。上野東京ラインがなかった時はつくばエクスプレスルートよりも30分早出しないといけませんでした。
時代は変わったんですね。
もし、羽田✈️に行く時は浜松町からでも品川からでも行けるのでとても便利です。
#通勤 #定期券 #ルート変更 #穴場スポット #jaltrico
私、13年ぶりに通勤経路を戻しました😆。
東日本大震災以降、つくばエクスプレス、秋葉原経由でJRを使ってました。
それを震災前の東武野田線と柏乗り換えのJR常磐線経由に。
つくばエクスプレスも利用者が増えて混雑がひどい中、6両編成というキャパのなさ。しかし常磐線は昔から15両編成。
13年前と違うのは上野東京ラインが開通したことです。
現状のシミュレーションだと、5〜10分早く着きます。
さらに、運賃はつくばエクスプレス経由のほうが安いんですが、定期券だと割引率で逆転。常磐線ルートの方が安くなります。
1ヶ月単位だと3000円お得🉐。
今朝、それで通勤してますが、オフピークなのでもうそんなに混んでませんし、しっかり座れました。
元々常磐線はグリーン車もありますし、たまに特急も乗れちゃうので選択肢は多いんです。上野東京ラインがなかった時はつくばエクスプレスルートよりも30分早出しないといけませんでした。
時代は変わったんですね。
もし、羽田✈️に行く時は浜松町からでも品川からでも行けるのでとても便利です。
#通勤 #定期券 #ルート変更 #穴場スポット #jaltrico
柏駅（千葉県柏市）