界隈で話題になっているJ-AIRのカート貼付イラスト。 小倉城でのイベントの帰路に福岡→伊丹に搭乗したので、空の市担当のO画伯作か聞いたところご存知ありませんでした。 が、そのCAさんはTwitterの初代中の人でした🤣 この便は揺れが予想されるので冷たいドリンクのみというフライトなのに、ドリンク提供時とコップ回収時に話しかけてくださいましたし、近くには就職か進学のために搭乗しているグループがいて「頑張ってくださいね」と声をかけられていました。 J-AIRらしいフライトでした🤗 #ジェイエア #J-AIR #カートのイラスト

年度末です。 本日から明日にかけて異動が数多く見られるところで、伊丹北ターミナル2階も同様かと思います。 しかしながら株主ではなく事情通でもない私は、上のことに関してはオフィスで何か施しているかもしれんと想像するのみ。 いっぽう旅客便運航スケジュールについては一般客に大きく関わり、今でこそ3月最終週末に内際の改変が見られますが、今回取り上げる20年前では国内線は年度最終日～新年度初日にかけて変わっていました。 その往時の、私の中のハイライトはJ-AIR広島西飛行場ラストフライトでした。 2005年2月17日（木）の県営名古屋空港開港とともにJ-AIRは本社を広島西から小牧へ移し、2機のCRJ西飛行場夜間駐機もなくなりました。 西飛行場発着J-AIR便も昼の宮崎～広島西～宮崎という、宮崎発の折り返しでCRJが1日1回姿を見せるだけとなりました。 けれども、それも翌月末まで。 さて本日掲載のブレ画像に「何じゃこりゃ～？」と大半の方が思われましょうが、これはフィルム式カメラで広島西飛行場ランウェイ22離陸滑走中のJA204J から、2A席に座って撮ったものです。 2005年3月31日（木）、J-AIRが故郷広島西を去る・・・。 前月16日に西飛行場本社体制最終日を見に行った輩ゆえ、さすれば西飛行場ラストフライトに乗ってJ-AIR西飛行場最終場面を見届けよう。 かくしてこの日正午、私は現地へやって来ました。 オフィスからは送別会を催しているのか拍手の音が聞こえ、カウンター前にはJ-AIRラストを取材するメディアが来て。JACのみの発着となってもこちらを訪ねるよう、私は西飛行場スタッフからリクエストされ・・・。 エプロンにスタッフが並び、私を載せたJA204Jは14:21ランプアウト。 ここから始まるXM3465便フライトは終始通常でしたが、機外では上のシーンが見られ、そして離陸滑走時でも掲載画像の様に現地メンバーがこちらを送っていました。 この直後の14:24にCRJはランウェイ22を後にします。 失礼、J-AIR機内は通常に非ず。 私からCAさんへ「広島西飛行場J-AIRメモリー」と題した写真集を渡すと、少々驚きの表情？ これが翌年3月16日（木）の小牧→北九州初便へとつながります。 #J-AIR

半年ぶりの #SDJ - #ITMの #フライト 🌃 #金曜日 の #最終便 なので #出張 帰りのお客さんが多いですね👜 #空港 の周りももすっかり #暗く なり夜間のフライトです✈️ 仙台を15分遅れで出発し、更に伊丹で #着陸 の #順番待ち で遅れ、21時過ぎに #手荷物 を受け取って外に出て来ました😅 そんな中でも #キャプテン のお詫び #アナウンス 、 #CA さんの #お気遣い に心打たれて 「 #仕方がないよ！ 皆さんも #早く仕事切り上げたい のに #お疲れ様です 。」と、心の中でお伝えしました✨ いつも #安全運航 と #笑顔 での #接客 本当にありがとうございます😊♪ #jaltrico #trico #JAL #J-AIR #JALカード #JALダイナミックパッケージ #JGC #eJALポイント #JALトーク #JAL好きとつながりたい #赤組 #マイル #グルメ #ご当地グルメ #発見レポ #飛行機好き #自然 #一人旅 #旅写真 #旅は最高 #国内旅行 #伊丹空港 #そらやん #期間限定

本稿掲載画像の対象物は1月30日のtobu5489さんと本日3月29日MATSUKIYOさん投稿に載るものと同じですが、私が載せたのは新品状態です（←って画像で判るのか??）。 撮影期日は2009年8月13日（木）。搭乗便は静岡→福岡JL3814便。機材はE170・JA211Jです。 左側最後列の通路側19Cに座る私の横をカートが通る際、そこに貼られたステッカーを視認しました。 秀逸なデザインだ！撮っとこ！という訳で撮影。 →後日他便でこの画像を見せたら、CAさんから「こういう物まで撮られるんですか」と言われました。・・・この当時でこういうのを撮る輩は、J-AIR趣味者の間でも少なかったりして？ CRJ充当定期便ではJ-AIRに於ける2001年4月1日の就航以来（そして退役時まで）カートを用いたドリンクサービスは無く、よってCRJ機内でカートを見る機会はありませんでした。 けれども2009年2月1日就航E170からはカート使用サービス開始・・・でしたが初便の小牧→松山ではドリンクサービスは無いかも。それだと「J-AIR初カート」が見られん！ 2008年10月当時、J-AIRでのドリンクサービス実施基準は時刻表上80分以上のもの。 E170初便のJL4391便は60分・・・こっちを止めて次便の福岡行きにしよか。 この件でJALへ問い合わせると、E170では60分以上で実施。 かくして私はE170デビューフライトで「J-AIR初カートサービス」を見て「J-AIR初ホットコーヒー」を味わいました。 この時を含めてE170へは2月に3回、6月に1回乗り、そして同型機5度目の搭乗で「こういうのが貼られていたのか！」と。それまでの4度では見た記憶が無く、または視界に入っておらず、8月が初めて。 けれども、2009年8月では「太陽のアーク」ステッカーは貼られていた訳です。 さて今ですが、E190機内でもこれは見られるのか・・・このステッカーは昨年も見たのですがE190にもあったかは憶えていません。 そしてMATSUKIYOさん投稿を見て、ステッカー初見から16年を経て意識したアルファベットと数字ですが、それを見た私は「！！」。 →口頭伝達限定で説明します→しかし大阪大井はDPラウンジには現れません。 #J-AIR

2025年1月30日にtricoメンバーの成田王子Tさまが「J-AIRで見つけた＝機内ドリンクカートのシール」を投稿されているのを見てからから気になっていました。 先日　機内で見ることができました。 ドリンクサービス時に横に止まっている間に写真もしっかりパチリと撮影しました。 このシールの意味を伺う時間はなかったです。 シールの下に番号が記載されているのでカートの番号なのかな？カートのパテントの番号かな？ この絵も　あの空の市で有名なOさま？と考えてしまいますが　まだ　この太陽のアークの塗装の時には入社されていないかな？ このカートのシールを写真を撮影したあと窓の外を見るとキレイな日没の空が見られて　こちらもパチリと撮影。 #J-AIR #ジェイエア #JAL #日本航空 #カートのイラスト #機内カート #ドリンクサービス #シール #ステッカー #JALふるさとアンバサダー #ふるさとアンバサダー #ふるさと応援隊

いよいよ明日、J-AIR運航新潟～新千歳がラストフライト。 これに因み、J-AIR同路線運航開始時のアーカイブズを載せます。 2012年3月には福岡～花巻が設けられ、そして7月に新潟～新千歳。 2013年3月には伊丹～松山・三沢・函館が設けられますが、これら「J-AIRの」新路線のうち4路線がCRJ充当でした。伊丹～三沢のみE170です。 さて明日の新潟～新千歳、機内ではどんなアナウンスが聴けるでしょうか？？ https://trico.jal.com/instantarticle/jaltalk/74646/ https://trico.jal.com/instantarticle/jaltalk/186658/ #J-AIR