民間機界に於ける #エンブラー とは、J-AIR公式ツイッターで初めて現れた単語です。 初出は2022年2月14日。「ジェイエアのアカウントができてから記念すべき170投稿目」に於いて「エンブラ―」が記されました。 日本でのエンブラエル機ファン、ということでありましょう。 ではその先駆者は?? 「乗る」ことに絞れば、1987年4月30日AAC/朝日航空広島空港出発初便に乗った方々！ 1991年8月末まで飛んでいたEMB110バンデランテ･･･私が旅客機趣味者となった時は既に飛んでいませんでした。 さらに狭めて「J-AIRエンブラエル機」で絞れば、そうなると第1号は私たち。 私単独ではなく、私が代表を担う旅客機趣味グループ2名で行動していたので、複数形表記です。 時に2009年2月1日（日）午前4:30、J-AIRエンブラエル170就航初日未明に私たちは県営名古屋空港に到着。 エプロンに駐機するJA211Jを撮り、その後ターミナルへ入館。4:50過ぎには保安検査場前に並び、スタッフ・搭乗者が来るのを眺めていました。 そしてJL4391便へ乗り込み、E170デビューフライトは午前7:22離陸！ いやいや、「国外でERJ145に乗っていた俺が第1号だ！」「JA211J小牧飛来を見届けた自分が第1号だ！」「J-AIRツイッターに最も早く返信したぞ！」･･･等々の言い合いが生じるのは大歓迎。 エンブラエル機への熱さを披露していきましょう。 以上、自分の「生涯1700回目搭乗」が近づいている大阪大井でした。 #J-AIR

春眠暁を覚えずです。揺れずに安定のフライトは寝心地が良いです。 目が醒めたら、すかさずCAさんがドリンクサービスを聞きに来られました。搭乗者の状態をよく見ていらっしゃり、さすがです。 ミニヨンジェットは、あと1ヶ月で運航終了予定です。 搭乗ステッカーは配布終了です。カップも終了していました。機内でUSJジェットとわかるのは座席カバーのみです。 ミニヨンくんの人形を置いてほしいです。USJな飾り付けがあれば、なお佳きです。 最後列からの降機でした。 機内を撮っている方に「お写真撮られるならシャッター押します」と声をかけてしまいました。「一緒に撮って良いのですか？？？」その方の意外な返答に、CAさんたちが「ぜひ！」と。 J-AIRファンの若者は、思いがけないショットに、とても喜んでいらっしゃいました。 空港で飛行機会話が盛り上がりました。 最後に降機する方はtrico民に違いないと思い込み、若者をのりひこ沼にはめてしまったかもしれないと反省しきりです。 #J-AIR #JAL #JA252J #E190 #エンブラー #USJジェットは4月19日まで運航 #座席カバーあり #カップ＆搭乗ステッカーは終了 #ミニヨン #マリオ #エルモ #クッキーモンスター #推し活

朝から寝坊でやらかす！！ 諦めていたけど、よく読んだら受付が9:30から。 なら間に合う！！駅間の移動は猛ダッシュ！！ その甲斐あり、9:29に新整備場着。 スタッフさんに出迎えられて安心。 寒いけれど、寝坊して走ったので身体は仕上がってます！ スタッフさん爆笑🤣。 さて、このでの目的の一つ。生協さんでお買い物。 スカイタイムと787のパーカーを生協価格で (σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!! そして工場見学！！ 8人1班で、ガイドさんは少し小柄な元CA。 機内のラバで和服に早着替えしたエピソードは爆笑もの。着付けしてキャビンに出たら、機内が暗くなり、映画上映が始まってたりとか、ヒールのまま出てきたとか😆。笑いの絶えぬ見学でした。 びっくりしたのはE170が入庫してたこと。 伊丹のハンガーが満杯の場合、羽田に来ることがあります。エンブラーとしてはテンション上がります。 そして、端にはA350。近くで見ると大きい・・・。 完全にフライバイワイヤー制御なので機体にしては垂直尾翼も小さめ。近くでみてもエアバス独自の哲学を感じる作りです。 偶然、787-8がハンガーに入ってきました。 こちらも整備が始まるとのこと。 M2には多くの機材が入庫しており、割と見学もバタバタしました。シメの格納庫入口前から見る離着陸機はかっこいい！！ローマからのITAのA350も見ました。 日曜日なので家族連れが多かったです。 お子さんもテンション上がってましたね。 この中から航空業界を目指す人がいるかもしれませんね。 #スカイミュージアム #JALOP #お買い物 #生協 #格納庫見学 #エンブラエル #エンブラー

同一空港を1日に何度も往復するなんてありえへん。ど変態やん！と思ってましたが、そのど変態を自ら経験、そして沼にハマることになるとは2015年当初には想像もできませんでした😆。友人やブログでチケットの買い方や行程の組み方を教わりつつも、空港で5枚とか10枚とか発券するど変態な発券も経験😆。 そして、欠かせない場所が福岡空港と宮崎ブーゲンビリア空港。欠かせない機材がエンブラエルE170。 このリージョナルジェットがなければ、私は沼にハマらなかったかも😆。小型ながら天井にも余裕のあるキャビン。2-2の座席配置。小型ながらパワーの燃費を両立したエンジン、離陸時の加速Gもたまらん。 J-AIRもいい飛行機を取り入れたもんだと。 E170はA320のようにフライバイワイヤーで操舵するハイテク機。当時JALグループの中では787と同様の最新鋭機材。もちろんJ-AIRのアットホームな雰囲気も手伝って、1日に何回でも乗っていたいと思いました。 回数乗るうちに、あ、こないだ搭乗されてましたね！と言われることも。修行あるあるですね。 似顔絵シールもいっぱい貯まりました。 沼にハマるとはこういうことです。 マイフライトレーダー24で統計を作ってますが、737-800と同じくらいE170に乗ってることがわかりました。 やっぱ私もエンブラーなんだなと😆。 #E170 #E190 #J-AIR #沼 #エンブラー #パワー #修行