こないだの北海道旅で10LSPを加算。 残り、615LSPで3,000LSPで⭐️⭐️⭐️⭐️！！ 今はダイヤとかJGPとかいうのはあまり拘ってなくて、こっちかな・・・。いずれはJMBのステータスからは卒業することになるのだし、飛行機に乗ることも減るだろうし。体力があるうちは乗り続けたいもんですけどね。 今年は18レグ。やっと25,546FOP。 ステータス維持へのやる気なしの私なんですけど、3ヶ月で18レグ乗ってしまってます😆。 前半はA350と787ばっっっっかり乗ってましたね。 でも後半は767や737、そしてATR46とバリエーション豊富。オラ、ワクワクすっぞ！！的に楽しめてます。 ただ、無性にカレーが食べたくなるのと同様に、たまに無性に変態飛行がしたくなる・・・。そこは我慢やな。 6月は運賃が安いので今のうちに国内線で飛びたいところがあったら予約しておかないと。 少しだけ変態飛行に走るかもしれん😅。 #変態飛行 #LSP #⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎ #5000件投稿チャレンジ

3/9から6,600円でしたっけ？ セールがありますが、その前に4月の前半、新運賃移行直前にバーゲン運賃があってビックリ！！ あせあん侍さんが投稿されてましたので、私もコツコツと調べてましたがありましたね。確かに安い！！ 女満別線や帯広線も！！😍 主にJAL路線で、JTA路線は対象外のようです。 福岡那覇線も安けりゃいいんですが見たら高かったです💦。 羽田那覇線も本当に一律で7,610円。 羽田新千歳線も7,740円。 新千歳線はどちらかといえば距離の割には割高でしたからこれはすごいなと。 ただ、私が注目したのは運賃だけではないです。 羽田新千歳線にもBOEING 787-8が飛ぶということす。今までは羽田伊丹線と羽田福岡さんのみ。 しかし、ついに新千歳線にも。 これはシビレました。 ただ、羽田那覇線、777が退役することで、その後釜に767が。仕様は2クラスのA27がメインでたまにA25。 増便もされてますし。4月は機材繰りが面白いですね。 777の抜けた穴は当面はA27の2クラスの767が補うのと、787の拡大投入。737も国際線仕様を増やすなど、ないものはあるもので補えということですね。 てことで、せっかくの安い機会なので、4月前半にちょいと旅することにしました。 #変態飛行 #変態運賃 #バーゲン #787 #767 #jaltrico #タイムセール

今朝になってJALアプリを開いたら、無事に10万FOPを超えてました。搭乗回数は55回。Go!Go!ですね。 元々、最低50回以上で10万FOPというのが目安でした。国際線でのFOPは無理だなと思ってましたし、生涯搭乗回数もそれなりに稼がないといけないと思ってました。それでも55回、今年の三冠王の背番号ですね。 今年は記録に残るフライトは2回。特典が1回です。 57回で〆ます。 2016年から修行という世界にハマりました。 回数でサファイア、2017年は回数でJGP！そしてFOPで初のダイヤモンドが2018年。 その間、欠航便による変更は記憶では4回だけ。 安全無事に乗れてきたなと。安全運航には本当に感謝してます。 今年6月からFOPが2倍になって、JGP→ダイヤに目標が変わりましたし、国内線だけでダイヤモンド到達は初めてです。コロナ禍で何度か救済措置に救われてきました。個人的には修行は今年までと決めてます。多分。 ただマイルは貯める必要があるので、最低限は乗ります。 来年以降はLCCも含めてもっといろんな航空会社に乗ってみようと。国際線も活気が戻ってきましたし、来年は海外旅行も復活させたいと思いますね。 だから燃油代安くして😆。それな！！！ #jaltrico #ダイヤモンド #防衛 #集大成 #変態飛行 は勘弁な！

那覇空港の乗継カウンターで315便と322便のUGを澄ませ、ラウンジには行かず。しかし、ここで気づけ！！iPad忘れてるやん。あ、iPadは18日に受け取ります。 でも、900便のUGをやっておけばよかったこと。普通席のままにしたが、これが大変なことに。この便、925便と同じクルー。 ちゃんと覚えてくれてました。 ド満席！！エコー席も満席。 この人ら、とにかく予定を最優先なんやね。 そして外国人家族がめちゃくちゃおる！！ 子どもは元気良すぎるし、20分くらいしか寝られなかったです。コードシェア便の数だけでもこの便が特殊であることが窺えます。多分、AAとか乗るとこんな雰囲気なんだな。 でもログは書いてました。 CAさんも教えに来てくれました。高度は35,000ft。 あまり高度をあげても速度が稼げるだけの風を得られないということか。同じ時間くらいに出るスカイマークの737に遅れを取りました😆。だって、こっちは出発がかなりもたつきましたから。空いてる棚を探すのもね。 A350の棚はキャリーが4つ入るのにな💢。 アナウンスでも、可能な限り速度を上げて遅れを最小限にするべく、管制と交信してますって😅。 多分余計に燃料も食ってそう😅。 なんとか10分遅れで羽田着。 しかし、ここである意味洗礼が😅。 315便で福岡にご出発の方は・・・オレっ！！ でもおかしくない。那覇から迂回する人もおるっ！ 915便で那覇へご出発の・・・あっ、修行僧おるんや💦 913便で那覇へご出発の・・少しザワっ・・・○○様・・・出たっっ😆公開処刑・・。どんなタイトな乗り方しとんねん・・😅。乗継時間、ちゃんと計算してんのか？ 普通席の降機が始まり、最後尾のギャレーへ。 まともに降りられるようになるまでCAさんとトーク。 やっとガラガラになってから降りました。クラスJにしとけばよかったな😅。10分も😅。 変態飛行の基本、最後に降りることを想定して行程を組む。羽田と福岡は特に乗継には計算が必要なのでね。 この便、国際線乗継便としてかなり重要な便です。 外国人客のほとんどは帰国便の乗継なんですよね。 皆さん久しぶりに母国に帰国できるんですから。嬉しいですよね。 #変態飛行 #賑やかすぎ #遅延必至