J-AIRインスタグラム閲覧に際しての極私的問題点
そもそも私はパスワード他の登録を面倒くさがるほうです。
JALグループが以前からやっているSNSへは幾つか登録していましたが、2024年10月からJ-AIRがインスタグラム。
12月半ばの空の市でもフォロワーを募っていましたが、大阪大井はインスタはもうええと。
さかのぼって10月のことでしたが、私のその軟弱姿勢にJ-AIRスタッフさんは「予定していたフォロワーが1人・・・」。そう言うか~。
とはいえJ-AIRのやることは気になり、首都圏在住trico会員の方に同社インスタ頁をスマホで見せてもらい、自分でもパソコンでちらりと大きい画面で見たら、わわ!
こんなにスタッフさんが載る画像が眼に入れば・・・大阪大井は画面で知り合いスタッフさんを見たら、否、見なくても実際に会いに行きたくなるという難儀な性格の持ち主です。
かつては広島西飛行場へ、県営名古屋空港へ、J-AIR・JACに乗らないけれどスタッフさんたちの顔を見ることを目的として、青春18きっぷ・近鉄優待券・高速バス等を用いて大阪から現地へ行っていた程。
そして今、インスタ頁で斯くも見せつけられたら、即刻伊丹北ターミナルへ行きたくなるではありませんか。
否、画像の有無に関わらず、到着口が現行の場所となる前は北到着口へ行っていました。
画像は今年9月14日20:28撮影、到着したJL2060便です。
伊丹北の20時台は、2010年秋以降はJ-AIR便が次々と帰着する時間帯であり、以前の北到着口ロビーにはJ-AIR乗員さんが続々と出て来ていました。
私がそこへ居ようものなら、少々離れていても会釈されたり声を掛けられたり。
それならば、写真を印刷したり報告書面が出来た時には直接そこで渡せばよかろう。
誰が来るかは判りませんが、誰かは俺に気付くだろう・・・怖ろしくいい加減な発想ですな。
その頂点は大晦日。1年の務めを終えたJ-AIRクルーさんたちを出迎えだ!
現在は上の様にはなりませんが、それでも北1階で顔を合わせることしばしば、というか常というか。
そんな中で過ごしてきた自分ゆえ、画面を見るだけは到底満足いかず、現地へ行かないことには気が済まない?
もし私に余裕があって、且つインスタを見るようになれば・・・Eジェットで飛びまくりだったでしょうな。
#J-AIR
JALグループが以前からやっているSNSへは幾つか登録していましたが、2024年10月からJ-AIRがインスタグラム。
12月半ばの空の市でもフォロワーを募っていましたが、大阪大井はインスタはもうええと。
さかのぼって10月のことでしたが、私のその軟弱姿勢にJ-AIRスタッフさんは「予定していたフォロワーが1人・・・」。そう言うか~。
とはいえJ-AIRのやることは気になり、首都圏在住trico会員の方に同社インスタ頁をスマホで見せてもらい、自分でもパソコンでちらりと大きい画面で見たら、わわ!
こんなにスタッフさんが載る画像が眼に入れば・・・大阪大井は画面で知り合いスタッフさんを見たら、否、見なくても実際に会いに行きたくなるという難儀な性格の持ち主です。
かつては広島西飛行場へ、県営名古屋空港へ、J-AIR・JACに乗らないけれどスタッフさんたちの顔を見ることを目的として、青春18きっぷ・近鉄優待券・高速バス等を用いて大阪から現地へ行っていた程。
そして今、インスタ頁で斯くも見せつけられたら、即刻伊丹北ターミナルへ行きたくなるではありませんか。
否、画像の有無に関わらず、到着口が現行の場所となる前は北到着口へ行っていました。
画像は今年9月14日20:28撮影、到着したJL2060便です。
伊丹北の20時台は、2010年秋以降はJ-AIR便が次々と帰着する時間帯であり、以前の北到着口ロビーにはJ-AIR乗員さんが続々と出て来ていました。
私がそこへ居ようものなら、少々離れていても会釈されたり声を掛けられたり。
それならば、写真を印刷したり報告書面が出来た時には直接そこで渡せばよかろう。
誰が来るかは判りませんが、誰かは俺に気付くだろう・・・怖ろしくいい加減な発想ですな。
その頂点は大晦日。1年の務めを終えたJ-AIRクルーさんたちを出迎えだ!
現在は上の様にはなりませんが、それでも北1階で顔を合わせることしばしば、というか常というか。
そんな中で過ごしてきた自分ゆえ、画面を見るだけは到底満足いかず、現地へ行かないことには気が済まない?
もし私に余裕があって、且つインスタを見るようになれば・・・Eジェットで飛びまくりだったでしょうな。
#J-AIR