発見レポ
2022/02/15 07:26
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  • 2022/02/15
    AN124、私は1987年頃、小牧空港で初めて見ました。滑走路の南端のフェンスのところで着陸機を見ましたが、主翼の両端が、幅45mの滑走路を大きくはみ出していた記憶があります。当時の運航会社は、垂直尾翼にソ連国旗の描かれたアエロフロート・ソ連航空で、ボジョレー・ヌーヴォー解禁の頃に小牧へ飛来していた記憶があります。
    中部空港では、ヴォルガ・ドニエプル航空の機体を何度か見たことがありますが、最近は、アントノフ・エアラインズの機体が飛来することが多いのでしょうか?
    AN124よりも大きいAN225も一度実物を見てみたいと思っていますが、なかなか遭遇しません。
    いいね行ってみたい行った
    • AN225は「本邦飛来」自体が稀有ですからね(笑)確か「NGO」以外で飛来実績が在るのは「NRT 」位かと?(笑)流石に「世界に一機体」しか存在しないのですから「幻」ですよ(笑)生きて居る間には御眼に掛かりたいですね(笑)
      いいね行ってみたい行った
    • 2022/02/15
      AN225って、滑走路長は最低どのくらい必要なのでしょう?中部は3,500m、成田は4,000mですので、どのような機種でも離発着できるのでしょうけど。
      B747は、最低2,500mですね。
      8,000フィート(2,440m)の厚木には、AN124は飛来しますが、B747は飛来しませんね。同じく8,000フィート(2,440m)の岩国にはB747も飛来するようですが。
      小牧は9,000フィート(2,740m)で、最大離陸重量のB747やIL62は離陸できませんでしたね。
      いいね行ってみたい行った
    • 本来積載する「国際貨物」を殆ど積載しないで離陸していたみたいですね(笑)
      いいね行ってみたい行った
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