【福岡空港 第2滑走路が3月20日から供用開始】
現在は滑走路1本の空港としては国内で旅客数・発着回数ともに最も多く利用されてる福岡空港。
新滑走路は長さは2500メートルで、既存滑走路(2800メートル)の西側に設置。
現在の発着回数は1時間あたり38回で、増設後は40回に増える(意外と少ない?)。
進入方式の高度化などで45回まで増枠できるそうです。
年間の発着回数は、現在の17万6000回から18万8000回となり、最大21万1000回まで対応できるそうです。
新たな管制塔も国際線ターミナルそばに設置され昨年12月5日から運用が始まってます。
上部レーダードームを除いた高さは90.9メートルで、羽田空港の115.7メートルに次ぐ国内第2位の高さだそうです。
遅延発着が常態化してる福岡空港。これで少しは改善されれば良いなと思います♪
#旅エピソード
現在は滑走路1本の空港としては国内で旅客数・発着回数ともに最も多く利用されてる福岡空港。
新滑走路は長さは2500メートルで、既存滑走路(2800メートル)の西側に設置。
現在の発着回数は1時間あたり38回で、増設後は40回に増える(意外と少ない?)。
進入方式の高度化などで45回まで増枠できるそうです。
年間の発着回数は、現在の17万6000回から18万8000回となり、最大21万1000回まで対応できるそうです。
新たな管制塔も国際線ターミナルそばに設置され昨年12月5日から運用が始まってます。
上部レーダードームを除いた高さは90.9メートルで、羽田空港の115.7メートルに次ぐ国内第2位の高さだそうです。
遅延発着が常態化してる福岡空港。これで少しは改善されれば良いなと思います♪
#旅エピソード
福岡空港(福岡県福岡市)