発見レポ
2020/07/02 15:20
3.11東日本大震災後、不通区間となっていた福島県の一部路線が開通し、仙台と東京を結ぶ海岸沿いの常磐線が全線開通しています。

すごく乗りたいと思っていたところに、割引切符の登場!!
ぐっとタイミング!!

JALの国内線を1往復キャンセルして、
特急「ひたち」での上野~仙台の往復をしよう!と思いチケットを探したところ、50%割引の往復チケットを入手できました!! 往復で1万しません。
新幹線なら1.5時間の区間を、在来線で4.5時間の旅。

鉄道も大好きで、なんなら飛行機よりも鉄道の方がファン歴は長いんです。💦💦
飛行機と同じく、撮り鉄ではなく、乗り鉄。とにかく、乗るのが大好きです。特にレールのつなぎ目のガタンゴトンっていう音に癒されます。

どんな車両なのかなぁ~と調べたところ、
知らない間に列車の様変わりも甚だしく今はE657系。もうロボットみたいです。(笑)

私の中の特急電車と言えば、国鉄時代、東京を中心に走っていた特急列車の花形485系ですから。

あぁぁ~楽しみで仕方がないです。
(正直、国内線の飛行機は刺激が薄れていました・・・。)

駅弁は何を食べようかなぁ~。2つは食べれるだろうなぁ~。
日帰りなのですが、仙台でも少し時間があるので、馴染みのお店で牛タンを食べます!!

#鉄道応援 #地元応援 #被災地応援


*写真はウィキペディアとJRからお借りしました。
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4件のコメントがあります。
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  • 「髭付485系 ひたち」は懐かしいですねぇ♪
    いいね行ってみたい行った
    • 髭付って言ってたんですか!?知らなかった。
      私は、ボンネット型って言ってました。
      友達の間では、好き嫌いが別れていましたが、どちらが好きでしたか?

      子供の頃の私は普通の方が好きでした。ヘッドマークがイラスト付でしたので。
      あと、貫通型、非貫通型もありましたね。懐かしいなぁ~。
      いいね行ってみたい行った
    • はい。ボンネットには「JR EAST WEST」では「髭付」が「JR KYUSHU」では「髭無し」が存在しておりました。他にも貫通、非貫通も活躍し「485系」は「国鉄」では最多の保有車両数」を誇っておりました♪
      いいね行ってみたい行った
    • ありがとうございます。九州のは髭がなかったんですねぇ。
      全然知らなかったです!!
      有明とか、にちりん、かな。

      私は東北だったので、485系と581/583系ばかりでした。
      いいね行ってみたい行った
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