JTA・RACではなく、高速船で久米島へ
この船、大阪～徳島航路で用いられていました。
「那覇～久米島でジェットフォイル導入を検討」という旨の記事が2月半ばの地元紙にありました。
私の那覇～久米島移動は今では空路一択ですが、20年前の2001年6月に那覇の泊港～久米島の東側にある真泊港にて高速船に乗ったことがあります。画像は乗った船で、真泊港で撮りました。
運賃3000円、1日1往復、195席、巡航26.5ノット、時刻表では所要1時間45分のところが乗船便は1時間56分でした。
ジェットフォイルが40ノットで航行すると、所要時分は1時間10分位になるのでしょうか。
船の写真を撮ったり、真泊港ターミナルを見ていたので、仲里村（当時は「久米島町」になる前）役場までバスではなく徒歩。ただし40分もかかるとは思っていませんでした。
役場で用を済ました後はバスに乗って島の西側にある空港へ向かい、JTA便で那覇空港へ。ボーイング737-400・JA8930の飛行時間は20分で、空路の速さを実感した久米島往復でした。
なお私の搭乗時の最速記録は、2016年4月のRAC Q400CCによる15分台です。
#JTA #RAC
私の那覇～久米島移動は今では空路一択ですが、20年前の2001年6月に那覇の泊港～久米島の東側にある真泊港にて高速船に乗ったことがあります。画像は乗った船で、真泊港で撮りました。
運賃3000円、1日1往復、195席、巡航26.5ノット、時刻表では所要1時間45分のところが乗船便は1時間56分でした。
ジェットフォイルが40ノットで航行すると、所要時分は1時間10分位になるのでしょうか。
船の写真を撮ったり、真泊港ターミナルを見ていたので、仲里村（当時は「久米島町」になる前）役場までバスではなく徒歩。ただし40分もかかるとは思っていませんでした。
役場で用を済ました後はバスに乗って島の西側にある空港へ向かい、JTA便で那覇空港へ。ボーイング737-400・JA8930の飛行時間は20分で、空路の速さを実感した久米島往復でした。
なお私の搭乗時の最速記録は、2016年4月のRAC Q400CCによる15分台です。
#JTA #RAC
