搭乗日
2019年05月
日本全国ダイヤモンドプレミアラウンジを1日で一筆書き#01
5時02分、始発のモノレールからレインボウブリッジ越しに日の出を望む。
5時32分、ダイヤモンドプレミアランは既に混んでいる。搭乗までしばしおくつろぎ。大好きなレッドアイはプレミアムモルツで。
5時46分、空席待ち整理券。種別Sの20番はかなり厳しい。那覇便は搭乗機で種別Sの先頭でないとファーストクラスは無理だ。先頭でも空きがなければ乗れないし。
7時36分、結局アップグレードはならず。シートはクラスJの5D。カーテン1枚隔てて向こうは天国。たまにこのカーテンをくぐってファーストクラス側に移動するアフォがいますが、ダメですよ。
7時55分、那覇便ではアイスクリームが1個300円で販売されている。いつも塩ちんすこうを購入、マイスプーンを持参。
本日1フライト目は、JAL901便で羽田から那覇へ。
JALの国内線ダイヤモンドプレミアラウンジは日本全国の5空港にあります。
羽田、新千歳、伊丹、福岡、那覇ですが、ある日ある時ふと「1日で回れないのかな」と疑問が湧き。
羽田発着で残りの4空港を一筆書きに回るには、4!=4x3x2x1=24通りある。残念ながら!?新千歳～那覇の路線はないので実際は、16通り。
時刻表と航空券代を総合的に判断し、羽田->那覇->福岡->新千歳->伊丹->羽田を選択。
福岡と新千歳での乗り継ぎに若干不安(*1)は残るものの、5月18日に決行。
前日は那覇まで往復ファーストクラスという優雅な修行だったけど。。。
当日はJRと東京モノレールの始発で羽田(南)に向かう。
いつものように5時17分には出発ロビーに到着。
土曜日の早朝は劇混み、ファーストクラスカウンタも長蛇の列。
しょうがないのでKIOSK端末で当日アップグレード、クラスJは空いていたがファーストクラスはなし。取り敢えずクラスJは確保し、ファーストクラスは空席待ち種別Sの20番、、、ダメだこりゃ。
*1: 福岡と新千歳では、乗り継ぎでも一旦保安エリアを出て、再度検査を受けなくてはいけない。
#2019年の思い出
#ダイヤモンドプレミアラウンジ
#羽田
#那覇
JALの国内線ダイヤモンドプレミアラウンジは日本全国の5空港にあります。
羽田、新千歳、伊丹、福岡、那覇ですが、ある日ある時ふと「1日で回れないのかな」と疑問が湧き。
羽田発着で残りの4空港を一筆書きに回るには、4!=4x3x2x1=24通りある。残念ながら!?新千歳～那覇の路線はないので実際は、16通り。
時刻表と航空券代を総合的に判断し、羽田->那覇->福岡->新千歳->伊丹->羽田を選択。
福岡と新千歳での乗り継ぎに若干不安(*1)は残るものの、5月18日に決行。
前日は那覇まで往復ファーストクラスという優雅な修行だったけど。。。
当日はJRと東京モノレールの始発で羽田(南)に向かう。
いつものように5時17分には出発ロビーに到着。
土曜日の早朝は劇混み、ファーストクラスカウンタも長蛇の列。
しょうがないのでKIOSK端末で当日アップグレード、クラスJは空いていたがファーストクラスはなし。取り敢えずクラスJは確保し、ファーストクラスは空席待ち種別Sの20番、、、ダメだこりゃ。
*1: 福岡と新千歳では、乗り継ぎでも一旦保安エリアを出て、再度検査を受けなくてはいけない。
#2019年の思い出
#ダイヤモンドプレミアラウンジ
#羽田
#那覇
