JALトーク
搭乗日
2020年06月

燃油サーチャージが6月以降もゼロにならない件、

エバー航空は、6月以降もヨーロッパ行は往復で14,000円も徴収されます。
JALやANAは6~7月中の国際線発券の際は、燃油サーチャージが撤廃されていますが、そうでもないところも多々あるようです。

一例)
キャセイパシフィック:日本~香港間 往復1,000円
エバー航空:日本~台湾間 無料、台湾~アジア間 往復6,000円
アリタリア航空:日本~イタリア間 往復4,000円  ヨーロッパ内 1区間3,300円

燃油サーチャージは、航空会社が出発地ベースで個々決めて行くので金額に差が出ることはあるのですが、それでも、戦後最安値にまで原油価格が落ちているのに、燃料高騰分という名目で徴収する燃油サーチャージがあるって、おかしくないでしょうかね?

原油価格の値下がり分を為替の大幅下落が飲み込んでしまった場合はありえなくはないですが、アリタリアが基準としているユーロは大幅下落はしていません。

絶対に追加代金がかかるような設定は、はっきり言っておとり広告、詐欺にとさえ言える気がして、全然納得ができませんよね。💦💦💦

日本の航空会社は、納得できる設定、説明がしっかりとされていて、こういうところは本当に日本人でよかったなぁ~と思います。
エバー航空は、6月以降もヨーロッパ行は往復で14,000円も徴収されます。
フライト情報
搭乗日
2020年06月
クラス
国際線--エコノミークラス
時間
昼便
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2件のコメントがあります。
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  • とはいえサーチャージがゼロになってもその分航空券の本体価格を値上げして、トータルの金額は大して変わらないパターンがほとんどなんですよね。
    残念ながら。
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    • 実際には、日本の運賃は国交省へ届け出義務があり、いきなり、勝手に値上げは出来ませんし、ANAもJALも値上げ申請はしていないんです。

      破格なバーゲンフェアが出てくる事が少なくなるので、最安値で比較すると、そう思えることはありますよね。

      ビジネスクラスや普通席でもアップグレード対象のような上位クラスだと、確実に燃油サーチャージ分の値下がりはわかります。
      いいね!役にたった知らなかった
チケット予約のJALトーク
空港直結ホテルに宿泊
6月に入って、臨時便も出るなど少し増加傾向に。 県を跨いだ移動もぼちぼち解禁されるということで、旅プランをどうしようか?と考えるも、観光地や密は避けたい…。 と、なると、往復空の旅に空港直結ホテルに滞在。 空港周辺、または部屋から、ヒコーキ撮影三昧! というのが、 #おすすめ旅プラン でしょうか😅 伊丹には、大阪空港ホテルがターミナルから直結されています。 ターミナルビル内には、世界初の空港内ワイン醸造所併設ワインバル🍷もあり、できたてのワインが飲めるようです。私は飲めないので、ノースショアでパンケーキ🥞食べながらヒコーキウォッチング専門ですけどね(^-^) JALイージーホテルで予約ができたらマイルも貯まってうれしいですね。 https://www.osaka-airterminal-hotel.com/ #大阪国際空港 #伊丹空港 #千里川 #旅写真
aymair ぁゅ*
約7分前
今日からラウンジ三昧…😢
本来なら今日からベトナム·ハノイ旅の予定でした😢 未来の自分へのおすすめ旅プラン✈️ まずは、搭乗前にサクララウンジでゆったりまったり🍺 ハノイではあえてノープラン。 五ツ星ホテルでプールやクラブラウンジ、マッサージ等ホテルライフで心身ともに癒される。ゆったりした時間を過ごす旅。 今までは、行きたいとこやりたいことをするプラン満載の旅ばかりでした。 気ままにのんびり贅沢な時間を過ごす旅を来年こそは実現したいです。 #おすすめ旅プラン
やっこりん
約2時間前
なんちゃってクラスJ!?
今年はもう修行!?も終わり、来年の活動を計画中。。。 ある日の羽田~沖縄JAL915便、機材は772。 予約画面には何とクラスJの設定がない、あるのはファーストクラスと普通席のみ。 折り返しの914便には3クラスとも設定がある。 ファーストクラスをクラスJに解放するのはたまに見ますが、このパターンは始めて見ました。 と言うことで、往きは普通席(だけどシートはクラスJ)、帰りはファーストで予約しました。 往路の普通席、復路のファーストクラス共に全席座席指定可能で、こういうのも珍しい。 ※画像はJALの予約システムから拝借
V太郎
約16時間前
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