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JA878J（退会者）
2020/09/28 16:47
搭乗日
2019年09月

A350記念日

主翼長い！
ファーストやクラスJは満席でした
本当に乗ってると実感できる安全のしおり
ちょうど1年前の今日、初めてA350に搭乗した記念日だったようです。比べても仕方ないんですが787と比べてオシャレだなエアバス、とか、でもやっぱり787の方がカッコいいからとかなんだとか思いながら乗ったのを思い出しました。個人的にこの日が初博多でした。
結局あれから1年、A350には乗れずにいますが、次はどこ行きの便に乗りますかね。
主翼長い！
ファーストやクラスJは満席でした
本当に乗ってると実感できる安全のしおり
フライト情報
搭乗日
2019年09月
クラス
国内線--普通席
時間
昼便
#機種その他
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  • Shandy（退会者）
    2020/09/28
    やはりボーイングはアメリカのかっこよさ、エアバスはヨーロッパのエレガントさがあるように思います。
    A350の機内でCAさんとお話ししたときに、「ひとことで言うとすべてがスタイリッシュ」とのことでした。
    787とA350のどちらが乗り心地がいいですか？
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    • JA878J（退会者）
      2020/09/28
      エアバスとボーイング、確かにキャラクターが違っていると思います。ボーイングは何かと合理的だと思いますし、エアバスは洗練された印象を受けます。
      そういえば昨年末のヘルシンキ旅行、行きがJALの787-9で帰りがフィンエアーのA350-900でした。プレエコとエコノミーの差を除けば甲乙つけがたいぐらい、どちらも乗り心地は良かったです。機内の気圧や湿度が高いと長時間のフライトも楽ですし、新しい型のエンジンはとっても静かでした。あとは好き嫌いの問題ですが、やっぱり私は機窓から見える787の美しい主翼やクールなインテリアが好きですね。
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  • つるたび
    2020/09/28
    6機まで増えたので乗れるチャンスとしては増えましたが、機材変更の可能性もありますからね…
    😱
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    • JA878J（退会者）
      2020/09/28
      A350の写真ありがとうございます！時刻表で見かけることも多くなってきましたね。羽田に行くと忙しそうに出発・到着を繰り返しているのを見たりもします。特定の機種を狙って予約を入れると機材変更・・・というのも悔しいですね～。
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