JALグループには2種類の737-800が運航されてます。一つはJAL、そして元JEXの737-846。そしてJTAの737-8Q3。46はJALの、Q3はJTAのカスタマーコード。
もちろん後で導入したJTAの仕様のほうが新しくて豪華ですけど、その違いは見た目も実はあります。
一つは窓の形。-846は窓が767と似て四角いですが、JTAの-8Q3は丸い。そして、インテリアが根本的に違いますね。天井を見てもらうと分かりますが、オーバーヘッドコンソールがJALのは小さいです。そしてJTAのはボーイングスカイインテリアを採用しているので、中型機と同様に、上下して収納する深めのタイプです。
例外的に、JTAにはJALから譲渡されたJA350Jがあります。それはインテリアはBSI仕様ではありません。私は一度だけ乗ったことがあります😆。でもWi-Fiは2Kuの最新型に換装されてますので、JTA品質です。
JALグループで一番回数を乗ってるのはダントツでエンブラエルE170。その次が767-300ER。最近になって777-200を抜いて3番目に737-800が来てます。何気にJ-AIR好きでもありますし、JTA好きでもあるんですよ私😆。同じJALグループでもキャラクターが全く異なり、個性があっていいですよ。
#うちなーの翼 #JTA #JAL #737 #846 #8Q3
#jaltrico #飛行機好き #小型機好き
もちろん後で導入したJTAの仕様のほうが新しくて豪華ですけど、その違いは見た目も実はあります。
一つは窓の形。-846は窓が767と似て四角いですが、JTAの-8Q3は丸い。そして、インテリアが根本的に違いますね。天井を見てもらうと分かりますが、オーバーヘッドコンソールがJALのは小さいです。そしてJTAのはボーイングスカイインテリアを採用しているので、中型機と同様に、上下して収納する深めのタイプです。
例外的に、JTAにはJALから譲渡されたJA350Jがあります。それはインテリアはBSI仕様ではありません。私は一度だけ乗ったことがあります😆。でもWi-Fiは2Kuの最新型に換装されてますので、JTA品質です。
JALグループで一番回数を乗ってるのはダントツでエンブラエルE170。その次が767-300ER。最近になって777-200を抜いて3番目に737-800が来てます。何気にJ-AIR好きでもありますし、JTA好きでもあるんですよ私😆。同じJALグループでもキャラクターが全く異なり、個性があっていいですよ。
#うちなーの翼 #JTA #JAL #737 #846 #8Q3
#jaltrico #飛行機好き #小型機好き