【成田エキスプレスはカッコいい】
なんと、えきねっと経由のチケットレスで、特急料金が半額でした！
※７月以降でも35％引。御料鶴イベントへ利用されてはいかがでしょうか？

今でこそ有料特急は、専用車両の方が多い気がしますが、これが出来た頃はまだ１特急列車で専用車両があるというのは一般的ではありませんでした。

例えば国鉄時代の花形車両の485系は、盛岡から到着した「やまびこ」号が今度は「ひばり」号となって、仙台へ向かうとか。行き先や特急名が違っていても車両は同じでした。

空港アクセスならではの大きな荷物置き場を作ったり、すべてをボックス席にしたり、そして最初の頃は車内販売も回って来るといった差別化された特急の第一号的な列車だった気がします。

有料特急と言えばスカイライナーもありますが、乗り心地は断然成田エクスプレスの方がいいです。それは、走る路線の問題。
スカイライナーが走る京成線は建物の間をぬうように線路が敷かれているため、カーブが多く、スピードは出ないし揺れも激しいのです。
一方、成田エクスプレスが走るのはJR路線＝かつての国鉄。総武線なんかは、きっとお国の力で、家々を立ち退きさせて、一直線にレールを轢いたのでしょうね。錦糸町から千葉までの間に大きなカーブはないのではないでしょうかね。

行きはスカイライナー、帰りは成田エクスプレスなんていうアクセス方法も比較が出来て楽しいです。

※スカイライナーも、スカイアクセス線に乗り入れてからは、京成線とは全く別の路線。カーブが少ない快適な乗り心地になります。スカイライナーに乗っているだけでも、カーブ走行を続けて下町を抜けていく風景と、新幹線のような専用高架の上から、田畑や新興住宅街を見下ろすような風景と、どちらも楽しめます。

#旅は最高 #旅写真 #鉄ヲタ