常磐線全線再開は、実に9年振りで、念願の全線踏破。我がふるさとの「名取駅」、福島原発から2kmの「富岡駅」、ずっと東北への玄関口だった「上野駅」を通って品川へ。５時間弱の旅でした。

仙台駅で「品川」行の特急電車を見た時には、興奮しました。

新幹線のような流線形の近代的なフォルムは、かつての無骨でダサい色合いの特急電車が好きだった自分にとっては、ちょっと微妙ではあったけれど、これは時代のながれ。
仮面ライダーやガンダムもそうだから仕方がない。どんどんとシャープに洗練されていくものですから・・・・。💦💦
ただ、そのおかげで、全席電源あり、WIFI完備の恩恵も受けられました。

自由席を設けない全席指定席で更に10両編成という車両構成も、なかなか他にはない構成なんです。

東海道本線の普通列車のグリーン席のように、全席の頭上にその席の予約状況が分かるLEDライトが付いています。予約が入っている席はグリーン。入っていない席はレッドに灯っています。
指定のない方は、レッドの灯る席に座り、車掌に指定席代を払うという仕組み。

私の席は１号車１A。１号車に灯るグリーンライトは２つ。ということで予約は２名のみ。
降りる際も２つのままでした。💦💦💦

５時間弱もあっと言う間でした。本当に楽しかったのですが、乗って１時間もしないうちに辺りは真っ暗で車窓は楽しめなかったので、今度は真昼間の便に乗ってみたいと思いました。
今なら、50%割引！半額で乗れますから！！

こんなご時世、鉄道の旅に回帰するのは悪くないと思います！

JALのサイトですみません。
でも、飛行機よりも、もっと身近な場所にある鉄道。
飛行機好きな方でも、免許のない方々は空港への手段は鉄道だと思います。
鉄道がなくなったら、空港にも行けません。
鉄道も応援しないと・・・。

それが、繋がってJALの応援にも繋がります。

余談？かな。
八王子に住む知人は、朝6時代のフライトは空港に行けないので乗れません。
足となる鉄道がないからなんです。
JRがコロナ禍で終電時間の繰り下げを発表しましたが、
そうなると、彼女は羽田着23時代の最終便も利用できない💦
鉄道、やっぱりJALにも大事。

#鉄道応援
#常磐線応援
#東日本大震災被災地応援