伊丹空港へ向かう際、モノレールの宝ヶ池駅から空港がよく見えます。直線距離目視で約1km。乗らずに歩いてみました。 webの先達によると約1.4kmとのこと。当日は寒風やや強いものの快晴、小・中2つの鞄で、やや足首の傷みが完治せず、早足以上不可な条件です。 歩き始めると高架上にモノレールがカッコよく走っていきます。撮影失敗（反省）。住宅街の公園はみんな楽しそう。遊具に飛行機があったかは確認せず（反省）。 お住まいの皆さんは離着陸の音をどうお感じなのだろう？と思っていると、昼とはいえほとんど聞こえません。航空機って進歩を重ねているんですね。 10分余り（1.2km）で迷うことなく到着です。入ってすぐがJALさんの搭乗口。手前が普通、さらに10m先が以前優しく『お客様はもう少し前方でございます』と言われたファーストクラス？の検疫です。 近い！ 1時間以上前に到着したにもかかわらず、うろうろ探索していたら、搭乗列の最後尾が消えていく！（反省）。 皆様仰る『お手振り』？というものは楽しいのだろうか？と、（こちらで学んだように）逆光だからスマホのライトを点けて準備するものの、そうした気配なし。と思ったら、お手振り終了！（反省）。 samu chang 様が教えて下さった、機内安全ビデオで3席の上に4つの酸素マスクが降りてくるか…確認できず（反省）。 クルーさんに「コーヒー4分の1くらいお願いします」は言えましたが「ストレート」は忘れ（反省）。 飛行中おやつに持ち込んだ、とらやの桃山（抹茶餡）はとても美味しく頂きました。飛行中酸素が薄くて味覚が鈍ると昔仄聞しましたが、分かりませんでした。 ※とらやの桃山（抹茶餡）はデビュー時より格段に美味しくなりました。もう一つの白餡も少し温めると、とても美味です。おすすめです。 羽田まであまり写真も撮れず、伊良湖岬って、くるんってしてるんだ！とは分かりました。 後から思えば、少なくとも2名のクルーさんは客と積極的に話したがっていたなと気付きましたが、たいした会話もせず（反省）。しかし帰途途中で、クルーさんの良い所をアンケートに書いて挽回。 まとめると反省点の多い2021初フライトでした。自己採点は99.7（100点満点）。やや辛口かも（反省！！）