搭乗日
2013年03月
MD-90を振り返ろう
私が有する唯一のJAS会社概要です。
MD-90が表紙を飾るJAS会社概要。
ん、MD-90が!? JASのフラッグシップといえばレインボーセブンかその前はA300-600Rで、160席クラス機は2番手という気がしないでもなく･･･。
しかし紛れもなくMD-90が表紙。この機種がJAS 1番手だった年があって、それはデビューの1996年。この会社概要も1996年9月発行です。
何故今私がMD-90を挙げたかといえば、本日昼間に機長さんとDC-9系のお話しをしたから。そして来春で退役10年を迎えるのですが、ぼちぼちその時が近づいてきており、この機種を改めて振り返る時期に来ているのではないかと思うからです。
「DC-9系を語る」「JALグループ100席台旅客機を語る」ようなイベントがあれば、僕は行く！
因みに、MD-90の座席数は？と問われたら、様々な会社での就航を一切無視して「全席普通席で166！」と私は答えるでしょう。
（フライト情報はJAL MD-90ラストフライトのもの）
#JAS 心の #ふるさと
ん、MD-90が!? JASのフラッグシップといえばレインボーセブンかその前はA300-600Rで、160席クラス機は2番手という気がしないでもなく･･･。
しかし紛れもなくMD-90が表紙。この機種がJAS 1番手だった年があって、それはデビューの1996年。この会社概要も1996年9月発行です。
何故今私がMD-90を挙げたかといえば、本日昼間に機長さんとDC-9系のお話しをしたから。そして来春で退役10年を迎えるのですが、ぼちぼちその時が近づいてきており、この機種を改めて振り返る時期に来ているのではないかと思うからです。
「DC-9系を語る」「JALグループ100席台旅客機を語る」ようなイベントがあれば、僕は行く！
因みに、MD-90の座席数は？と問われたら、様々な会社での就航を一切無視して「全席普通席で166！」と私は答えるでしょう。
（フライト情報はJAL MD-90ラストフライトのもの）
#JAS 心の #ふるさと
