2024年上半期
まとめてみました。
計33レグ。
ドメ13レグ : 那覇経由宮古、鹿児島、伊丹、那覇経由宮古、函館
インター20レグ : ソウル、シンガポール、シンガポール、ソウル、クアラルンプール、ソウル、バンコク、ソウル→釜山、台北、台北
利用機材のトップが76というのが意外でした。今年は那覇に2回しか行っていないし、そこも76が2本だからでしょうね(うち1レグは吉田機長の便😊)。77Wのうち1レグはFO窪田さんの便💕
利用ルートのトップに君臨したのが羽田-金浦🤣。復路はKEのコードシェア便で仁川-成田の事もあります。仁川のラウンジのほうが充実していますね。
LSPは約300ポイント増加。ファイブスターまではさらに5～6年かかりますかね😅。中休みもあるでしょうから、あと10年くらいかな。
画像はFR24ならびにJALアプリより
#乗りひこ
#今週末はLSP修行
計33レグ。
ドメ13レグ : 那覇経由宮古、鹿児島、伊丹、那覇経由宮古、函館
インター20レグ : ソウル、シンガポール、シンガポール、ソウル、クアラルンプール、ソウル、バンコク、ソウル→釜山、台北、台北
利用機材のトップが76というのが意外でした。今年は那覇に2回しか行っていないし、そこも76が2本だからでしょうね(うち1レグは吉田機長の便😊)。77Wのうち1レグはFO窪田さんの便💕
利用ルートのトップに君臨したのが羽田-金浦🤣。復路はKEのコードシェア便で仁川-成田の事もあります。仁川のラウンジのほうが充実していますね。
LSPは約300ポイント増加。ファイブスターまではさらに5～6年かかりますかね😅。中休みもあるでしょうから、あと10年くらいかな。
画像はFR24ならびにJALアプリより
#乗りひこ
#今週末はLSP修行
