北海道エアシステム 丘珠拠点化初日
新ロゴデザイナーのスピーチ場面です。
HACは2011年からの一時期にJALグループから離れており、個人的には「エアシステム」と付きながらJALグループ航空会社でないことを妙に思っていました。またこの間のHAC搭乗は、自身のJALグループ搭乗歴にカウントしていません。
というのはさておき、この間に「丘珠拠点化」が施され、これが現在につながっていくのですが、その初日は2011年6月1日（水）でした。
本社移転初日には丘珠空港で新しくなるHACロゴ発表セレモニーがあると知らされていたのですが、私が当日現地へ行ったら丁度いいタイミングで2階にて行事が始まりました。
緑のロゴが新生HACを強調し、同年11月下旬にはJA01HCが新塗装へ。
けれども残り2機は「太陽のアーク」塗装のままで、HACも2014年にJALグループ復帰。SAAB340Bは3機とも鶴丸塗装に。
今から思えば5年に満たない期間でしたが、HACの歩みの中では重大な事柄に違いないでしょう。
以上、tricoアンバサダーとして（←何かの間違いでは！？）の最初の投稿です。
#HAC
というのはさておき、この間に「丘珠拠点化」が施され、これが現在につながっていくのですが、その初日は2011年6月1日（水）でした。
本社移転初日には丘珠空港で新しくなるHACロゴ発表セレモニーがあると知らされていたのですが、私が当日現地へ行ったら丁度いいタイミングで2階にて行事が始まりました。
緑のロゴが新生HACを強調し、同年11月下旬にはJA01HCが新塗装へ。
けれども残り2機は「太陽のアーク」塗装のままで、HACも2014年にJALグループ復帰。SAAB340Bは3機とも鶴丸塗装に。
今から思えば5年に満たない期間でしたが、HACの歩みの中では重大な事柄に違いないでしょう。
以上、tricoアンバサダーとして（←何かの間違いでは！？）の最初の投稿です。
#HAC
