セント・パンクラス駅の話の続き。
セント・パンクラス駅は2階建てのような構造になっているので、地上階で改札と出入国手続きを済ませ、乗るときに2階のホームに向かって上がっていきます。イギリスからフランスに行くときも、フランスの入国手続きを出発駅であるセント・パンクラス駅で済ませます。
今気付いたのですが、ブリュッセル行きのユーロスターに乗ってフランスで降りるような場合、ベルギー行きの乗客とフランス行きの乗客が居ることになりますよね。同じ場所で複数国の入国管理をしているのでしょうか。仕組みが気になります。
ユーロスターの車輌、シーメンス製 374形の写真を熱心に撮っていたら、運転士さんが運転席に入れてくれました。しかも僕を運転席に座らせてくれて写真も撮ってくれました。飛行機のコックピットに入れて貰えるのも嬉しいですが、鉄道も嬉しいです。ユーロスターはグラスコックピットですね。
#旅写真
セント・パンクラス駅は2階建てのような構造になっているので、地上階で改札と出入国手続きを済ませ、乗るときに2階のホームに向かって上がっていきます。イギリスからフランスに行くときも、フランスの入国手続きを出発駅であるセント・パンクラス駅で済ませます。
今気付いたのですが、ブリュッセル行きのユーロスターに乗ってフランスで降りるような場合、ベルギー行きの乗客とフランス行きの乗客が居ることになりますよね。同じ場所で複数国の入国管理をしているのでしょうか。仕組みが気になります。
ユーロスターの車輌、シーメンス製 374形の写真を熱心に撮っていたら、運転士さんが運転席に入れてくれました。しかも僕を運転席に座らせてくれて写真も撮ってくれました。飛行機のコックピットに入れて貰えるのも嬉しいですが、鉄道も嬉しいです。ユーロスターはグラスコックピットですね。
#旅写真
セント・パンクラス駅（イギリス）