ドアが全て開かないという珍現象が毎日見られる田舎駅の光景。
ここは横須賀線の田浦。逗子から先の久里浜寄りの末端エリアとも言える場所にある駅です。横須賀線は基本がグリーン車付の11両編成と付属の4両編成があり、最長15両で運用されます。で、逗子から先の久里浜方面(東逗子~久里浜)はというとホームの長さが短く、最長でも11両分しかありません。田浦はホームの長さがさらに短い上にトンネルに挟まれている駅で、ここでは全てのドアが開かないという珍景色が毎日のように見られる場所です。ドアが開かない部分には3枚目のようなステッカーが貼られてます。(1号車と2号車の1号車寄、11号車と10号車の11号車寄)新型車両E235系に関しては、ドア上にあるLCD(画面案内表示器)でも案内されます。
そんな田浦駅の近辺は何かあるのか軽く散歩してみたのだが、何もなかった(^o^;)まさに“The田舎駅”の田浦でした(^o^;)
#珍景色が毎日見られる場所 #The田舎駅 #横須賀線 #JO線 #田浦駅 #田浦スイッチで対応してる #先頭車両と次の車両の一番前のドア #ドアが開かない #11両編成限定 #夏空 #旅まとめ #jaltrico #旅写真
ここは横須賀線の田浦。逗子から先の久里浜寄りの末端エリアとも言える場所にある駅です。横須賀線は基本がグリーン車付の11両編成と付属の4両編成があり、最長15両で運用されます。で、逗子から先の久里浜方面(東逗子~久里浜)はというとホームの長さが短く、最長でも11両分しかありません。田浦はホームの長さがさらに短い上にトンネルに挟まれている駅で、ここでは全てのドアが開かないという珍景色が毎日のように見られる場所です。ドアが開かない部分には3枚目のようなステッカーが貼られてます。(1号車と2号車の1号車寄、11号車と10号車の11号車寄)新型車両E235系に関しては、ドア上にあるLCD(画面案内表示器)でも案内されます。
そんな田浦駅の近辺は何かあるのか軽く散歩してみたのだが、何もなかった(^o^;)まさに“The田舎駅”の田浦でした(^o^;)
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田浦駅(神奈川県横須賀市)