搭乗日
2022年01月
使用機材の整備は他人事ではなかった件
色々なご案内が出るんですね～。
904に振替ますと言われても、こちらも遅延。間に合うようには到着しない。
刻々と表示が変わって面白い😆でも、ワタシの予約は「Web上ではお手続き出来ません」になるのです😅
伊丹で後続の2081便が整備のため2時間30分遅れ。そちらからの振替のお客様待ちで、ワタシの搭乗便も結局50分遅れでした。
ガラガラで、みなさん1列ブロック状態だった機内も満席🈵
ターミナルから「あらー、新品の14号機が修理なのね…。羽田から部品の空輸じゃ大変だ…」と、半ば他人事で見ていたのですが…😆
14号機で運航する伊丹-那覇2081便は那覇到着後、906便羽田行きになるはずで、906便搭乗予定のワタシにモロに影響してきました。
前の便に振替したくても、「お問い合わせ窓口にお電話にてご連絡ください」しか手段がなく、搭乗中では万事休す。こうしているうちにも、前の便2本はどんどん残席が少なくなります💦
うーん。やっぱりこの頃JAL様と相性悪い気がしますねぇ😅
#乗りひこ
#旅したくなる投稿3000件チャレンジ
#14号機
ガラガラで、みなさん1列ブロック状態だった機内も満席🈵
ターミナルから「あらー、新品の14号機が修理なのね…。羽田から部品の空輸じゃ大変だ…」と、半ば他人事で見ていたのですが…😆
14号機で運航する伊丹-那覇2081便は那覇到着後、906便羽田行きになるはずで、906便搭乗予定のワタシにモロに影響してきました。
前の便に振替したくても、「お問い合わせ窓口にお電話にてご連絡ください」しか手段がなく、搭乗中では万事休す。こうしているうちにも、前の便2本はどんどん残席が少なくなります💦
うーん。やっぱりこの頃JAL様と相性悪い気がしますねぇ😅
#乗りひこ
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#14号機
